Beiträge von DerWahreFoiler

Zitat von c-bra

und mit der aktion in japan hat sich maciek auch nicht überall beliebt gemacht. er scheint tlw "eine kurze zündschnur" zu haben, und das muss man als marke auch erstmal riskieren.

wenn nur ein bruchteil der gerüchte stimmt würde ich mir das als marke sehr, sehr gut überlegen.

aber mir eigentlich egal, es gibt genug coole, nette und gute windsurfer.

darf ich fragen was für eine Aktion... ich verstehe es nicht wie man sagen und oder verbreiten kann, dass die Kontrolle oder Einsprache durch Maciek einberufen wurde...

Diese wurde wegen mangelndem Wind und freiem Zeitfenster gemacht und am Morgen früh auch so mitgeteilt.

Dass man mal sauer ist, auf was auch immer wenn man ein Heat verkackt oder den Sieg knapp verpasst, kann ich als Wettkampfperson schon verstehen....

Meiner Meinung nach wird das alles viel zu sehr aufgespielt, es wäre auch mal schön gewesen wenn ein richtiges Statement von Johann oder P7 stattgefunden hätte. Ich verstehe eher diese Aktion nicht....

Zitat von jaxblckk

Du hast Recht! Stimmt das habe ich gesehen, wobei da ging es glaube ich um die Bezahlungs-Situation. Maciek ist allerdings aktuell auch nicht in Hochform, mal gespannt ob er nochmal wechselt wenn er mit dem aktuellen nicht zurechtkommt oder ob das einfach aklimatisierung ist.

Ich denke das liegt eher an der Form von Maciek... ich will niemandem was unterstellen. Aber Maciek war physisch noch nie so fitt wie andere Surfer / Foiler, dieses Jahr hat er angeblich wenige Wassertage im Winter gehabt und war auch ned lange auf teneriffa, da ist er sonst immer mehrere Wochen.. mal schauen und ich hoffe er mischt bei den nächsten Events wieder ganz vorne mit

Zitat von jaxblckk

Du wirst lachen, der Michi von MS Fins hatte das auch mal angesprochen.

Hab ihn bei uns am See getroffen und er fand bei mir am Foil den Winkel den man an meinem Foil braucht etwas drastisch. Sein Sohn ist das auch gefahren. Er hatte vom Segelfliegen so ein Werkzeug zum messen für den Winkel von Frontwing zu Rear Wing, sehr interessant!

jap, ist der EWD.. Bei NP ist dieser fast 3 Grad... bei Patrik 0.5-1.5... das ist einer der Gründe für den Erfolg des Aeons...

Wenn wir davon ausgehen , dass er mit hinten die hintere Schraube vom BW meint... wenn er da was unterlegt ...je dicker die scheibe unter der hinteren schraube, desto weniger Lift hat das Foil. So funktioniert das beim AEON....

Zitat von fuggi

Irgendwie habe ich mit den Shims ein Verständnisproblem.

Habe zwar noch keinen Aeon aber wenn ich mir Bilder anschaue wird der Backwing hinten unterlegt. Je mehr ich unterlege desto weniger Power hat der Foil und somit auch weniger "Front Foot pressure" oder täusche ich mich da?

Falsch ! je mehr Winkel der Shim, desto mehr Lift hat das Foil...

Zitat von fuggi

Zitat von DPK

Interessant finde ich ein Kommentar unterm Video der die Shim Theorie mit weniger Backwing angle gleich schneller in Frage stellt und sagt dass Pwa Fahrer mit dem aeon oft 1.5-1.75 nutzen statt 1.0 um mehr Front Foot pressure zu haben und das Brett besser in eine Position anzukannten.

Dann ist diese Aussage für mich nicht nachvollziebar....

je mehr power du im Foi hast, desto mehr Gewicht musst du beim Foilen nach vorne bringen um das Foil im wasser zu behalten. Ich kann den Kommentar der Settings bestätigen ich habe mich da auch bei anderen Fahrer informiert

Zitat von dpk

Wollte es auch gerade Posten. Sehr gutes übersichtliches Video von Nils. Für mich neu die slingshot Theorie, das habe ich falsch gemacht und höher foilen um weniger drag zu haben beim slingshot.

Interessant finde ich ein Kommentar unterm Video der die Shim Theorie mit weniger Backwing angle gleich schneller in Frage stellt und sagt dass Pwa Fahrer mit dem aeon oft 1.5-1.75 nutzen statt 1.0 um mehr Front Foot pressure zu haben und das Brett besser in eine Position anzukannten. Das würde mehr Speed auf lange Strecke bedeuten , da es beim Slalom foilen eher auf hohe Durchschnittsgeschwindigkeit statt GPS max Werte geht.

Mit was foilst du Foildude und wie seht ihr das?

Ich habe dein Kommentar schon länger gesehen, wusste nicht ob ich reagieren oder beantworten soll ;)...

Ich besitze ein AEON wie auch Foildude, ich surfe nun auch auf dem aeon immer um die 30 KN....

Die Aussage ist grundsätzlich meiner Meinung nach nicht falsch, aber es kommt sehr auf die persönlichen Vorlieben an. Es ist tatsächlich so, dass wenn man den BW mit mehr Shim fährt, das Foil durch die Technik mit dem vorderen Fuss und meist bisschen kürzer gefahrenen Tampen depowern kann und dadurch wird das Foil sehr stabil.

So fahren auch die IQ Foiler Downwind und halten dabei Ihr Zeugs möglichst stabil. Es ist um ein vielfaches leichter bei viel Power im Foil das Board richtig anzukanten.

Auf dem Video von Nils Bach ist deutlich zu erkennen das viel Bewegung in seiner Ausrüstung ist wenn er beschleunigt und ich behaupte frech, dass seine Speeds der Aufnahmen auf 500m nicht wirklich hoch sein werden.

Ich finde es hängt sehr mit dem persönlichen Fahrstil ab und bin der Meinung man sollte wenn möglich viele Dinge austesten.

Den BW zu versetzen hatte einen deutlich höheren Einfluss auf das Foil als ich erst gedacht habe, aufgrund Speed Vorteilen wird er in der nun oft in der Mitte oder sogar vorne gefahren, ich möchte jedoch so viel Stabilität wie möglich und deshalb bevorzuge ich ihn vor allem mit kleinen FW ganz hinten.

Zitat von Rumpelstilzchen

Es gibt Leute die kaufen sich ein gutes Board, das Board ist dann aber das falsche für den jetzigen.

Der Shape ist extrem einfach zu fahren, aber trotzdem schnell.

Ich bin mit dem identischen Board knapp 38 Knoten Topspeed gefahren, kann also so schlecht nicht sein.

38KN mit eimem 75cm Freeracer ? das ist schon sehr bemerkenswert, da würde mich auch die 5 sek oder 500m Wertung Wunder nehmen

Zitat von Doubleheelslide

Silvaplana See hat auch geliefert. Bester 2s Speed mit Foil um 1 Kn auf 25.1 Kn verbessert - klar, ist nix - mit 6.4 und 550er Flügel. Danach auch noch den 450er eingeweiht - fühlte sich klein an - muss ich mich noch daran gewöhnen - nicht Vollgas gegeben. Ich glaube, ich bin eher der Typ, der bei zunehmendem Wind auf kleinere Segel als auf kleinere Flügel wechseln sollte. Am Schluss noch engadiner beim Foilstylen bewundert.

Hallo, ich dachte auch ich behalte den grossen WIng und wechlse auf kleineres segel wenn der Wind stärker wird.

Hab dann mal den wing gewechselt und das Segel sein lassen, daraus habe ich gelernt dass durch die höhere Gechwindigkeit das Segel wieder stabiler wurde. Als ich den Wing mit 7.0 von 650 auf 450 gewechselt habe, hatte ich direkt 2 KN mehr.(30.8KN)..

Das so als Anmerkung vo mir

Wie sieht es mit den Platzverhältnissen aus am Silvaplanner ?

Gruss

Zitat von fuggi

Ich bin nur verwund das Mortefon mit dem alten IRIS R Segel auf Platz 2 gefoilt ist - da stellt sich mir dann schon die Frage (und scheinbar Dir auch) ob sich da wirklich viel tut....

Die neuen Infinite Segel wurden scheinbar nur an Kunden mit Vorbestellung verkauft und da waren dann keine für Mortefon übrig.....schon seltsam

Aber letztlich kann ich das alles nicht wirklich beurteilen da ich kein 24er Segel habe

Ich hab 23 und 24er segel … man kann mit beiden sehr schnell foilen, ich finde aber die neuen noch n zacken besser…

Zitat von Rumpelstilzchen

Und weißt du ob die Wings mit der Uralten 2024er Fuselage kompatibel sind?

Ich hätte gedacht das das 2024er mindestens 2 Jahre aktuell bleibt.

Die neuen teile werden erst kommen wenn andere Hersteller aufgeholt haben … sollte kompatibel sein ja

Zitat von Doubleheelslide

Und „ready“ heisst … was?

Ich weiss ned ob sie schon vorproduziert wurden… aber die formen und was sie ändern ist fix, mehr darf ich momentan aber noch ned sagen.

Jap die nächste generation vom aeon wäre ready …

Zitat von Rumpelstilzchen

Die Weiterentwicklung ist immer noch krass, leider kommen sehr oft komplett neue Foils auf den Markt wo nicht mit den ein Jahr alten Foils kompatibel sind.

Es wäre schön wenn man auf sein altes 2023er Foil zb von Patrik zum aufpimpen ein 2024er Wing Schrauben könnte.

Die neuen aeon wings sind ready … musst nur warten 😝

Zitat von fuggi

Ich bin doch ein Vollprofi

Merken tust Du es bestimmt wenn du zum Schrotthändler damit gehst - bekommst bestimmt mehr für Titan

Ich erhoffe mir einfach bessere Gewinde und keine Korrosion in Salzwasser. Die Mehrleistung ist eher zweitrangig.

Eigentlich will ich auch nicht mehr so viele Teile - daher nur eine Fuse. Mehr fehlen einfach die Wassertage um das Material zu testen und abzustimmen.

Muss mich auch erst mal schlau machen was lieferbar ist - in 2 Wochen gehts in den Urlaub...

Die alu gewinde sind nicht unbedingt schlechter … wenn dir die zeit fehlt dann ist es mit neuem material immer schwierig 😝.

Ich hoffe dass du noch was kriegst in den nächsten Tagen

Zitat von fuggi

Bin am überlegen für meinen Sohn (1,8m ca. 70kg) einen Aeon-Foil zu kaufen. Möchte aber nicht gleich voll einsteigen und mir nur ein kleines Set kaufen welches ich dann später erweitere.

Seine Ausrüstung: IRIS X 85 / GSF-5,6 und 6,7 sowie 8.0er Phantom X

Windrange sollte 10-20 kts abdecken

Großes ? habe ich bei der Fuse. Ideal von der Power wäre im Vergleich eine IRIS R 100er EVO - kann mir einer sagen ob das in etwa die 100er V1 oder V2 ist. Möchte eigentlich nur eine Fuse kaufen - evtl. in Titan

Flügel habe ich mir 450er / 550er überlegt oder 450er / 650er, Backwing 160er, Mast den günstigen 95er

Was meine die Profis....

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Hab auch den Phantom iris x….

450/650 wenn du bei ganz wenig wind los willst- sonst 450/550

Der 550 geht ab 10-12knoten los und ist schneller.

Bezüglich der fuse weiss ich es ned -sorry.

Lieber v1 und v2 in alu als nur eine titan, oder erst denn dim s mast vor der titan fuse …

Gruss

Für den besten sturz sollte es eigentlich was geben 😝

Zitat von cad184

Na ja, die fahren eben doch unterschiedliche Boards (Fußschlaufenposition, Volumsverteilung) und Segel (Druckpunkt), das wird neben den persönlichen Vorlieben (mehr oder weniger Druck am vorderen Bein) schon Auswirkungen haben.

Wäre interessant ob Fahrer mit gleichem Setup (gibt die überhaupt außer den Patrik Teamfahrern) etwa gleich oder unterschiedlich shimmen.

Also bene emser der den shim mit +2.0 fährt … ist auf patrik wie auch michele…

Cousin fährt auch mehr als becker …

Zitat von dpk

Und Michelle Becker 1.0 oder?

Das lässt ja mehrere Schlüsse zu:

A) Backwing Shim egal , die Fahrweise eines foilers passt sich automatisch am Trimm an.

B) Geschwindigkeitsunterschied vom einstellen des Back Wings im Rennen scheint vernachlässigbar gering.

C) es gibt nicht DEN richtigen Shim. Scheint auch relativ egal zu sein wie viel man wiegt und was für Material (Segel und Board) verwendet wird.

Denn... Alle genannten Foiler spielen in der Topklasse und keiner sticht besonders hervor??

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Sehe ich genau so ! Danke dir

Wenn man die setups anderen Fahrer anschaut… jordy mit dem bw in der mitte +1.5

Iachino wie ich verstanden habe auch mit 1.75..

IFCA youth Weltmeister ben emser am gardasee mit be ganz vorne und shim +2.0.

Da könnte man jetzt noch weiter forschen 🥸

Zitat von Boris

Leichtwind ist für mich, wenn die Wingfoiler und ich darum um die Wette pumpen, wer abhebt, oben bleibt und die Halsen durchfliegt Also unter 10 Knoten.

(ab konstanten 11 Knoten würde ich auch kein 91er sondern 85er und SL statt CT Foils nehmen)

Sehe ich ähnlich, ist aber auch so , dass man bei 11kn wind keine 29knoten Speed schafft… oder nicht das ich wüsste