Argumente, die mir helfen könnten, den inneren Schweineseehund zu überwinden?
Mit jemandem zusammen foilen 
foile seit letzter Saison mit meiner Frau und habe mir nun das gleiche Material besorgt, das macht auf jeden Fall Laune und da macht das üben auch Spaß!
Wundversorgung ist ein heikleres Thema
medizinisch zugelassene sind idR sauteuer,
als Kompromiss veterinär... auch nicht gerade billig
im Zweifel zur Anästhesie 
Ich sage mal höflich, er hat zu viele Kunden verärgert
Habe ich auch gehört und jetzt machen sie auf schöne Welt gute Welt bei North. Würde mal gern wissen ob dass da bekannt ist. Bezweifle, dass viele Shops in Frankreich bock auf den Udin haben.
Darf ich fragen, woher die infos sind ?
Ich weiss was ein dim s mast in der Herstellung kostet und was er für den endkunde kostet.
Finde nicht dass der Einkauf das Problem ist, eher die wertvolle und aufwendige Entwicklung.
Nicht von Patrik hatte durch Zufall mal mitbekommen, was der ganz teure von NP kosten soll. EK, HEK und VK, die sollten aber nur Kleinserie für Team kommen soweit mir bekannt. Ist mittlerweile wahrscheinlich gegessen.
Aber du hast auch recht, das teuerste ist die Entwicklung, wobei wenn man da mehrere herstellt der Preis auch irgendwo her kommt. Produzieren, shipping testen + Gehalt von Team und R&D... muss man sich eigentlich wundern, dass North noch nicht von Foils gesprochen hat.
Ich vermute, dass viele Firmen alles anbieten wollen und so sehr hohe Entwicklungskosten haben bei eher geringem unsicherem Absatz.
Mir als Surfer wäre es egal, ob Patrik tolle Foils baut, für wen auch immer, aber für die Firma scheint es ja wichtig und sinnvoll zu sein.
Vielleicht müssen sich einige Firmen eingestehen, dass sie besser nur Windsurfen oder Foilen machen und dann versuchen mit dem so erzielbaren Absatz existieren zu können.
So Race Foil Masten und Wings sind unvorstellbar teuer in der Herstellung. Die kosten selbst im Einkauf jenseits von 1000€ (die UHM Masten).
Wenn nur ein Racer sagt, dass er nicht mithalten kann sind die tot tot. Also dann kannst du die wegschmeißen. Das Risiko ist es einfach nicht wert denke ich.
Freeride Zeug ist dagegen unkritisch solang es gut fährt und auch nicht kaputt geht.
Nachdem ich hier alle Antworten mal in einem Rutsch gelesen habe, auch mal Senf von mir. 
Ich denke, dass viele beim Windsurfen und in der Branche eher das Wingfoilen als "Problem" sehen und das dürfte auch wirklich ein Problem für die Branche sein. Mehr Varianz für Wassersportler, kleiner leichter besser.
Dabei nicht falsch verstehen, die Sportart ist toll, jedem seins. (Windsurfen auf die 1)
Anfänger Foils gibt es wie Sand am Meer, aber die werden selten empfohlen aufgrund der schnellen Lernkurve. Man braucht als normaler Windsurfer nur sehr wenig Zeit, bis man zum nächsten Frontwing wechseln kann sprich: 2000 --> 1600 --> 1200 --> 800 usw.
Deswegen wird oft ein Kurs empfohlen bzw. leihen und dann eher fortgeschritten verkauft. Ist einfach preiswerter.
Das eine Marke das Foilen kaputt macht... ist Schwachsinn. (meine Meinung) Abgesehen von IQ ist Slalom Foilen eine absolute "nebensache" für die meisten Marken. Image ja, aber wirklich Menge und Gewinn dürfte da nicht drin sein. (klar außer für die Marken die davon leben) Für Phantom war das der Tot.
Windfoilen ist vor allem eine Bereicherung für diejenigen die es wollen. Für mich sind es einfach mehr Tage auf dem Wasser, für meine Frau ebenfalls und gemeinsam ist das einfach toll nicht nur rum zu dümpeln.
und nachdem die jungs ja auch eine marke repräsentieren ist da ordnung schon besonders angebracht
Und dann kommt Maciek Rutkovski der seinen Mast neben der Antriebswelle transportiert weil er nicht mehr auseinander zu bekommen war 
Zu den XT´s hatte Jordy glaube ich mal gesagt, dass er für die verschiedenen Segelgrößen und XT Einstellungslängen verschiedene XT´s nutzt.
Ob das noch so ist... keine Ahnung
Nur mal als News für die jüngeren Surfer:
Endlich! ein bezahlbares Segel hahah
Ich finde sogar mein Speedster läßt sich leichter anpumpen wie mein V8,
Kann aber auch an meiner schlechten Technik liegen oder das ich das Speedster bei etwas besserem Wind fahre
Denke es liegt vor allem am Segelgewicht und Gewohnheit.
Ich hab eine Zeitlang immer gewechselt zwischen Speedster und V8, da floppt das Speedster doch etwas viel durch die Gegend. Geht mir da tatsächlich um die Stabilität während dem Pumpen
Lattenbruch...mir sind in meinem Leben 2 Latten gebrochen.
Eine von einem 8,3er Gaastra, da hat mit 'the Team' kostenlos ein neues tip zugeschickt und einmal bei einem 6,9er NP Expression, da gabs in der Tonne vom localShop noch Ersat für gar nicht mal so wenig Geld.
Bei meinen ganzen kleinen segeln nie was passiert, mir liegen offenbar so große Lappen nicht
Grundsätzlich mag ich kein Material rumliegen haben, was ich nicht mehr fahre, am liebsten hätte ich 1 Board 3 Segel und immer passenden Wind dafür
Grüße
Der Klassiker für Lattenbrüche sind eigentlich entweder in der Welle beim Waschgang oder bei Slalom Cam Segeln (Carbon Latten) die unterste. Dort wird dann mit dem Knie reingesprungen im Fall eines Sturzes. Ist dann besonders kostspielig, so eine Latte kostet selbst bei der Marke direkt oft über 100€.
Klar wäre es egal wie man es nennt.
Marketing sucht aber ganz bewusst die engste Nähe zum Slalom herzustellen - aber auch das ist schon ein altbekannter Hut und betrifft bei weitem nicht nur die Segel.
Bei den Speedstern und X-Pace oder NCX ist das noch glaubwürdiger als bei der Frühgleitvariante.
Man muss ja auch sagen, dass man das in jedem Bereich hat wo etwas verkauft wird. Wie holt man den Kunden am besten ab?
Zum früh gleiten würde ich wahrscheinlich immer zu 1-2 Cams greifen einfach weil man bei leichten Böen super anpumpen kann
Das Speedster ist und war ein super segel, aber Meilen von einem Slalom entfernt !
Da stimme ich dir zu, aber ich wiederhole ja was im Text steht.
Slalom Shape kopiert, angepasst, Preshaping und dann heißt es halt NoCam Slalom. Steht so im Text, Gelb markiert
Nicht falsch verstehen, ich habe ausschließlich Slalom 4cam Segel für Finne und Foil (+ ein Freestyle). Ich weiß, was für Welten dazwischen liegen. Das ist eigentlich nur eine Kategorie-Diskussion
performanceorientiertere Freer...-Segel gab es immer schon in den Gruppen, die mehr auf Topspeed/Upper End gingen und den Frühgleitvarianten
Mitte gab es wohl auch, aber das waren/sind die beiden Marketingstoßrichtungen.
Und natürlich gleich toll wie die 3+ cam-Slalomsegel/Speedsegel.
Letztendlich ist es total egal ob man es Freerace, Nocam Slalom oder wie auch immer nennt.
Die Idee dahinter legt eh die Marke fest, und ob es das Ziel gut erreicht bestimmt dann der Kunde/ Tester wie auch immer.
Der Grund für dieses "NoCam Slalom" liegt doch meist im Pre-Shaping des Segels, das schon beim Riggen ohne Gabel einen Bauch entwickelt und mit der Lattenspannung/ Umschlag verhalten ein leichtes Cam Segel imitiert.
Kein Vergleich zum E_Pace, das ist ja komplett flach. Das Ryde war meistens etwas sportlicher aber auch relativ flach. E_Pace SLS war auch ziemlich flach, aber deutlich steifer als das normale. Speedster liegt da wie ein Cam Segel, das war schon immer geil. Das Speedster Evo kenn ich nicht.
Für mich ist das nur Marketing mit Race NoCam , vor zwei Jahren waren das noch normale Freerace Segel
Das stimmt nicht, gerade das Speedster war schon fast immer NoCam Slalom.
Die ganze Story dahinter kam vom Evo Shape aber ohne Cams.
Das mit den bezahlbaren Foils ist auch so eine Sache, ich kenne kaum jemanden wo sich mit einem Foil mit Alumast und G10 Wings an den Strand traut.
Der Ansatz der Industrie war ja eigentlich, wenn wenig wind ist, schraubt euch ein Foil unter euer Surfboard und habt Spaß.
Das mit Alu Mast und günstigen Wings ist glaube ich eher was für Einsteiger im Wingen als was für Windsurfer, beim Windsurfen habens viele mal probiert und gelassen
Alles anzeigenDie Frage ist auch wo bzw. wie man misst.
- Levelbox vor(wie weit vor) oder neben dem Mast
- auf der Fuse: hinterm Frontwing, zwischen Frontwing und Mast, über den Mastschrauben
da kommen gleich je nach Methode 1-2 Grad Unterschied zustande.
Wichtig ist ,dass man sein Setup findet und nach seiner Methode misst, damit man es reproduzierbar wieder einstellen kann.
Beim Aeon messen die Pros zwischen den Mastschrauben und Unterwasserschiff direkt vor dem Mast. Manche Fuses sind oben nicht gerade oder gewölbt, das ändert dann alles.
Ich messe bei meinem Pryde Foil auch direkt vor dem Mast und dann auf den Schrauben. 3.2 Grad mal etwas mehr mal etwas weniger aber so empfindlich ist es nicht bei mir.
Weniger als 2 Grad merkt man bei meinem Setup sehr schnell vor allem beim Ankanten und bei Chop. Da sollte die Nase nicht weit unten sein
Ich habe Freerace angekreuzt, obwohl ich Racing-Material fahre, aber eben keine Regatten. Falsch gedacht?
hab ich auch gemacht, Freerace ist ja auch spaß racen, finde ich passt
Ich oute mich mal. Ich habe Freestyle angekreuzt.
Würde ich mich als Freestylerin bezeichnen? Nein
Möchte ich irgendwann mal Freestyle-Moves fahren? Durchaus
Dann brauchen wir noch PWA Worldcupper für alle die Profi´s werden wollen hahaha
Foil könnte man noch dazu schreiben aber sonst
Rumpelstilzchen denke um Forums-Interessen
