War es früher zu fin-only Zeiten (aber immerhing noch mehr Materialtransportfreiheiten bei den Airlines) auch schon üblich - wenn es nicht grad ganz um den WM-Titel ging - wesentliche Boards, Segelgrößen, etc doppelt und noch mehr nach teaminternen Absprachen mit zum Event zu bringen (besonders als Fluggepäck) oder ist das ua dem Foilen und dortigen Crashes geschuldet.
Siehe interessantes Interview:
Zitat Nico Prien GER 7 "Ich habe die beiden wichtigsten Boards – das heißt auf Fuerte die beiden kleineren – doppelt dabei. Die wichtigsten Segelgrößen habe ich ebenfalls doppelt in der Tasche. Jede Mastlänge habe ich doppelt oder dreifach sowie zwei Ersatzgabeln. Mein Teamkollege Enrico Marotti hat drei Gabelbäume gebrochen und ich habe ihm ausgeholfen. Wir sprechen uns vorher im Team ab, wer welches Ersatzmaterial mitnimmt."
Mit einer der beiden kleineren Brettgrößen war allerdings auch das Fin-Slalomboard mitgemeint.