Beiträge von foilheaven

Ja is schon klar... Es war auch so gemeint dass die Fahrer sich ALLE mehr oder weniger mit ihrem Equipment befassen.

Natürlich nicht alle gleichermaßen- und durchaus mit sehr unterschiedlicher Herangehensweise

Ja klar, testen in der Praxis ist das eine... natürlich sollte man schon ein Verständnis haben was man da eigentlich tut 👍

Natürlich helfen Tipps oft enorm- aber jeder hat so seine eigenen Vorlieben und daher finde ich es wichtig selber viel zu probieren.

Ich seh es viel einfacher:

Einfach testen, spüren und das persönliche Setup optimieren.

Macht auch jeder pwa Profi nicht anders (und jeder ein wenig nach seinen Bedürfnissen) -

Ich bin da sehr praxis orientiert!

Natürlich muss man dann auch immer mal wieder eine geile Session kurz unterbrechen zum umschrauben- Zahlt sich aber immer aus..

Ich denke die meisten werden ihn hinten fahren (ich auch).

Habe aber mehrmals gewechselt um es zu testen: ich würde sagen es geht nicht früher, wie bereits vorher geschrieben.. ev ein bisschen der Effek einer kürzeren Fuse- also etwas besser mit den Füssen anzupumpen. Es wird aber eben auch etwas unruhiger (bei mehr speed vor allem).. macht für mich persönlich keinen Sinn.

Zum Racefoilen halte ich es für sehr sinnvoll.. werde ich mir auch überlegen.

Passt aber vermutlich nicht sooo easy auf alle Trapeze (ich hab ein Gun)?

Ich habe das Aeon und Sabfoil (800- 740- 700).

Ich würde in deinem Fall den 700er (super Flügel!) kaufen und beim Sabfoil bleiben.

Dann hast du eine super Kombi, die selbst mit Racesegeln und viel Können nicht so schnell auszureizen ist!

Danke dir!

Ich werde obwohl ich sonst nur noch foile am Neusi lieber beim "normalen" Slalom bleiben.

Bin zb mal in Illmitz bei Nordwind unterwegs gewesen und ich glaube dass wäre mit Foil gegangen- aber auch dort war es nicht großflächig tief- immer wieder seichtere Stellen wo es ev zu knapp wird (mit Foil Race Material). Das wird dann richtig teuer und unangenehm

Frage an die Locals:

Wie siehts momentan mit dem Wasserstand aus?

Ist Windfoilen an irgendeinem Spot überhaupt möglich (90er Mast)?

Vielen Dank

Ja, hab ich gebraucht gekauft

Ist glaub ich ein 2023er..

Ist beim Bottom Teil des Mastes ungefähr auf Boom Höhe...

Hi Leute!

Hab seit kurzem einen 460 sdm tpx Mast.

Jetzt ist mir kürzlich aufgefallen dass bei einem kleinen Bereich (ca Boom Bereich) kein Shark Skin (dieser zusätzliche Schutz) aufgebracht ist.. sieht irgendwie komisch aus...

Hat jemand eine Erklärung dafür, bzw ist das normal?

Vielen Dank im voraus!

Super, danke Boris für die ausführlichen Infos!

Es wird der 750er in M für mich werden (passt sicher besser zum 85er Board)

PS. Sorry für offtopic - Es geht ja schon wieder ums Aeon Foil

Zitat von Boris

Leichtwind ist für mich, wenn die Wingfoiler und ich darum um die Wette pumpen, wer abhebt, oben bleibt und die Halsen durchfliegt Also unter 10 Knoten.

(ab konstanten 11 Knoten würde ich auch kein 91er sondern 85er und SL statt CT Foils nehmen)

p.s. gestern - Windspeed meint 7 Knoten - manchmal 1-2 knoten mehr, öfters auch noch weniger. Typ. Leichtwindbedingungen für uns hier - und darum halte ich es für sehr hilfreich, einen 900 Flügel zu haben

Ich würde Leichtwind auch in dem Bereich 7-10 knoten definieren..

Eine Frage an dich Boris- du benutzt ja 900 u 750 FW...

Ist der Unterschied zwischen den beiden deutlich- oder lässt sich der 750er durch mehr pumpen etc auch für Leichtwind gut nutzen?

Dies bezieht sich eher aufs Racen... Mit low aspect empfinde ich es anders: zb 70 breites Freeride Foilboard mit 80er Low Aspect Frontwing geht ganz easy!

Volumen ist wieder ein eigenes Thema, aber die effektive Heckbreite wirkt sich natürlich sehr auf die Hebelwirkung zum Foil aus. Es sind einfach viele Faktoren... und das hat mich besonders beim Racefoilen teils gestört. Ich persönlich bin inzwischen eher zum freerace übergegangen, und versuche es so simpel wie möglich zu gestalten. Es ist jedenfalls spannend was alles (gut) funktioniert wenn man es einfach mal aufm Wasser probiert!

Zitat von DI7

PWA 2024: Meines Wissens 1 Foilboard.

Daher gibt's jetzt von fast jedem Hersteller die "magische" 85er Breite

Ein Punkt der gegen kleinere Boards bei den Profis spricht:

Die meisten Fahrer sind eher schwer und fahren grosse Segel (eben damit sie möglichst kleine Wings nutzen können= Speed).

Das stimmt, aber die neuen Raceflügel haben im Verhältnis zu der teils geringen Fläche ziemlich grosse Spannweiten..

Die 85er Boardbreite dürfte als Allrounder am besten passen.

Ich fahre auf meinem 78er Foil Race eigentlich alles von 900 bis 550 Frontwing (Starboard "alt")

Richtig perfekt wird es vom 725er abwärts..