Beiträge von KaSailor

In einem anderen Forum, das ich mittlerweile hinter mir gelassen habe, gab ich vor Jahren mal einen jüdischen Witz zum Besten. Einen jüdischen, wohlgemerkt, keinen abwertenden, sog "Judenwitz". Aber daß da eingangs die Rede von zwei Juden war, hat bei manchen wohl sofort die Sicherungen durchbrennen lassen, da konnte dann hinterher noch kommen, was wollte. Und obwohl der weitere Text eindeutig war, ging der Witz ziemlich nach hinten los. Und das mir, der ich zwar nicht links, aber absoluter Nazi-Hasser bin.

Darum, bevor man hier, oder sonst irgendwo in einem Forum reagiert - erst mal runterkommen, und die Sache überdenken. Und Bernies Entschuldigung freut mich.

Zitat von Gerry

Im Showroom daheim in angemessener Umgebung. 😀

Harmoniert sehr gut mit der Einrichtung. Aber dass die Dame des Hauses diesen doch etwas exzentrischen Deko-Stil duldet..!?

Zitat von bernie

Was soll so ein Nachtreten? Hatte bisher ne recht hohe Meinung von dir. Sorry no go

Gibt es eine IgnorEinrichtung hier im Forum? Verdieten sollte man solche bayerischen FlachwasserMöchtegernSpeeder.

@ admin: schmeist solche Leute raus!!!!!

Er bewertet das Board letztlich positiv; den Gag mit der "Gurke" verstehe ich in diesem Zusammenhang zwar auch nicht, aber Deine Reaktion ist absolut unangemessen. Wie kann man wegen einer nicht ganz eindeutigen Formulierung derart austicken?

Zitat von Rumpelstilzchen

Schneller schwimmen als der Hai

Man wächst mit seinen Aufgaben!

Auch recht interessant:

Wo die letzten Weißen Haie im Mittelmeer leben

Weiße Haie gelten im Im Mittelmeer als stark gefährdet. Immer wieder sind Forscher daran gescheitert, lebende Exemplare zu finden. Ein Forscherteam aus den USA…

www.stuttgarter-nachrichten.de

Nicht auf das Mittelmeer bezogen, aber auch lesenswert mit schönen Fotos:

Freundschaft unter Haien: Forscher widerlegen den Mythos des einsamen Killers

Bisher nahm man an, der Hai sei ein Einzelgänger. Wissenschaftler haben nun vermehrt Hinweise dafür gefunden, dass die Tiere durchaus die Gesellschaft ihrer…

www.nationalgeographic.de

Zitat von Gerry

Ich hatte mal so eine gespachtelte Stelle an einem früheren Patrik. Erstmal fiel mein erster Blick immer auf die Stelle wenn ich das Board aus dem Bag holte und beim Weiterverkauf muckierte sich der Käufer über die Stelle.
Wie @Rene schreibt, lasse es besser wie es ist.

Ja, sehen tut man´s natürlich, und beim Verkauf könnte das nachteilig lein, weil der Käufer nicht erkennen kann, was drunter ist. Mein Gefühl sagt mir allerdings, daß das hier nicht relevant ist.

Ein paar Dellen, 2mm tief - Leute lasst mal die Kirche im Dorf. Inklusive Mischen und Schleifen ist das in einer halben bis Dreiviertelstunde erledigt (Härtezeit nicht eingerechnet). Mit etwas Gefühl und einer guten Spachtelmasse und Spachtel kann man das so machen, daß hinterher fast nicht mehr geschliffen werden muss. Ohne das Board gesehen zu haben - ich würde vermutlich auch spachteln, so wie ich eine Macke an der Finne auch repariere. Aus Prinzip. Ob, und wieviel ich dadurch (wieder) schneller werde, ist mir dabei ziemlich egal. Wichtig ist auch das Gefühl, beseitigt zu haben, was theoretisch bremst. Ist ja nix dabei, und bedeutet in diesem Fall auch keine dreiwöchige Schufterei.

Wenn man mit Enthusiasmus um jeden halben Knoten kämpft, dann reicht schon der bloße Anblick solcher Dellen, um einem den Tag zu versauen; ist mir schon klar. Feinen Spachtel drüber, und die Seele hat ihre Ruhe. Wenn Blutdruckbegrenzung nur immer so einfach wäre.

Ich habe mit dem m2 am Auto auch mal eine tiefere Delle (4-5mm) gespachtelt, ohne daß die Stelle jemals Risse bekommen hätte.

Zitat von MS_Michi

Also die Idee ist schon super.

Es gibt ja genügen Racer die einen möglichst niedrigen Mastfuss suchen.

Nachdenklich macht mich auch die Senkkopfschraube, die von unten Platte aufspreizt...

Wird schon gut gehen

Der Kopf einer M8-Senkschraube ist schon ziemlich groß - da verteilen sich die Kräfte auf eine große Fläche. Aber, wie schon gesagt, das Loch unterbricht die Fasern, und die Auswirkung kann ich, mangels Erfahrung mit dem Material, nicht gut einschätzen. Allerdings sind die Platten (6mm Prepreg) schon sehr stabil, und das Gummi des Powerjoints dämpft die Kraftspitzen ja auch etwas ab. Wenn ich bedenke, wie durchlöchert Carbon-Verlägerungen sind, und auch die halten.

Ich werde eigentlich ohne Bedenken damit aufs Wasser gehen, aber die Platten nach jeder Session genau auf etwaige Veränderungen untersuchen.

Zitat von Rene

Die myBase sieht technisch meisterhaft aus, Top. Mein North I Base musste ich alle austauschen (gegen die blauen Duotone), alle halten den Pin in der Feder nur noch marginal. Der Kunststoff, in dem die Feder läuft, ist ausgewaschen und spröde.

Danke... Mit entsprechendem Maschinenpark nicht weiter anspruchsvoll - reine Fleißarbeit.

Dass eine I-Base zerbröselt wäre, habe ich noch nicht gehört, aber irgendwie war mir ihr Boden, der ja die M8-Schraube hält, trotzdem etwas dünn vorgekommen. Verschleiß am Kunststoff im Bereich der Steckverbindung ist normal.

Den I-Tendon finde ich mittlerweile ganz gut, nachdem ich mich lange gegen die Sehnen gesträubt hatte. Für kleinere Boards ziehe ich aber weiterhin den Boge-Joint vor. Sicher ist sicher...

Den m2 "Epoxy-Surfspachtel" (weiß) finde ich gut. Sehr schön zu verarbeiten, und meines Erachtens gerade für solche Stellen geeignet. Mit den Jahren vergilbt er ein wenig, ist halt Epoxy. Vorher grob anschleifen!

Zitat von chrigi

Ab wann gibt es nähere bzw. offizielle Infos zu den White Tiger Boards?

Dauert noch ein wenig. Die eigens für die Boards angefertigten Schlaufen mit Tiger-Muster, Goldrand und Glitzersteinchen stand zuletzt noch nicht fürs Fotoshooting bereit.

Groarrrrr....

Zitat von Doubleheelslide

Auf dem Winterwanderweg nach der absolvierten Runden auf der Langlauf-Loipe:

Unglaublich. Kennst Du die Herrschaften persönlich???

Zitat von Michlsurf

Ich kann also mit meinem Lear-Jet auch kommen ... (?) .... .... (standesgemäß ...wenn man schon zum Schnee in die Schweiz reist) ....

Irgendwie hatte ich es geahnt...

Zitat von Zuglufttier

Moin,

Also beim oberen Teil sitzt die Schraube so fest, daß das Moment was ich über Kreuzschlitz aufbringen kann, nicht zum lösen ausreicht.

Bei dem Unterteil von Boris hat sich der untere Alu- Becher und die Edelstahlplatte darunter für immer verbunden, wirkt wie verschweißt. Selbst die Innensechskant Schraube kann ich nicht lösen.

Grüße

Schlitz in die Kreuzschlitzschraube sägen? Dann kann man, mit einem Flach-Schraubenzieher, mehr Kraft übertragen.

Ich nutze übrigens seit gut zwei Jahrzehnten Bases, bei denen sich der Powerjoint nicht in der Base drehen lässt. Solange die Verbindung zur Verlängerung leichtgängig ist, überhaupt kein Problem.

Ansonsten hätte ich, der Ausrüstung in der Werkstatt wegen, vermutlich bessere Chancen, die Teile zerlegt zu bekommen - müsstest sie mir halt leider schicken, da ich im Süden des Landes wohne. Das Angebot steht aber.

Zitat von Zuglufttier

Basteltag...

Endlich die neuen weichen Sehnen montiert, dazu versucht den festgesetzten Mastfuss von Boris zu retten... leider ohne Erfolg.

Da einer meiner Mastfüsse so festsitzt, konnte ich aus 2 immerhin 1 machen.

Neue Bändsel kommen dann auch noch.

Sie Sehnen sind tatsächlich alle unterschiedlich lang, die neuen grundsätzlich ein paar mm länger...

Grüße

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Was sitzt da fest? Die (rote) Tendon-Aufnahme auf der Baseplate?

Zitat von DI7

Sicherlich muss man verkaufen. Dennoch gibt es die zeimlich kurzfristige und hoffentlich auch längerfristige Sichtweisen.

Beispielsweise zufriedene Kunden die wiederkommen - ua weil sie dabeibleiben (und die Produkte Hand und Fuß haben, und selbst das Marketing "verantwortlich"/ehrlich/richtig/wahrhaftig ist).

Ja, das Qualitästverständnis hat sich in den vergangenen Jahrzehnten, branchenübergreifend, nicht immer zum Positiven hin entwickelt. Masse statt Klasse, leider. Um so mehr schätze ich es, wenn jemand, oder auch eine Firma. noch mit Herzblut bei der Sache ist. Da ich nicht foile, kann ich zum Werdegang dieses Sports nichts sagen, aber was Mario Kümpel in seinem Video geschildert hat, erscheint mir schlüssig, und damit auch mehr als fragwürdig, wenn die Hersteller Windsurfboards mit Foilboxen verkaufen, obwohl diese Boards ansonsten nicht zum foilen geeignet sind. Das am Anfang, wenn jeder auf den neuen Trend aufspringt, die Produkte noch nicht den endgültigen Entwicklungsstand aufweisen, ist wiederum nachvollziehbar. Außerdem, verglichen mit anderen Branchen, reden wir hier halt doch über eine ziemlich hemdsärmelige Industrie. Wenn da nicht doch oft noch Leute am Werk wären, die selbst dem Wassersport verbunden sind, sähe es wohl noch viel trauriger aus.

Zitat von DI7

Wenn es um die alte Industrie/Rückgang-Diskussion - siehe auch Mario Kümpel - geht:

Mir scheint, es dass es tw darum ging, schnell Märkte zu besetzen. Me too zu zeigen. An Betatester zu verkaufen.

Und: Jeder Trial und Error des Kunden sind oft zwei Verkäufe. Zwar nicht notwenigerweise bei der Erstkauf-Brand zweimal, aber immerhin.

Klar, man muß schließlich Geld verdienen, also wird produziert, was die Leute kaufen wollen.

Für mich als Sportler ist auch klar, daß nur Windsurfen dieses absolut wahnsinnige Gefühl des Gleitens auf der Wasseroberfläche bietet. Kiten kommt dem wohl noch am nächsten. Für mich ist damit die Frage entscheidend, ob ich dieses besondere ERlebnis haben will, oder ob es mir nicht so wichtig ist. Ob ihre Zahl langfristig ausreichen wird, es den Herstellern zu ermöglichen, das gesamte Windsurf-Spektrum abzudecken, ist eine andere Frage. Aber ich bin überzeugt, daß es auch langfristig noch Leute geben wird, die auf genau dieses irre Gefühl nicht werden verzichten wollen.

Zitat von Gerry

Aus Interesse habe ich eben einmal meine „Metall auf Metall“ Kombi auf Verschleißspuren untersucht. Auf den Bildern sieht man eindeutig, dass es sich nur um sehr oberflächliche Kontaktspuren handelt

Danke, genau um die Kombi wie auf Deinem ersten Bild ging es mir. Das (Gleitreibung zwischen zwei identischen Materialien) ist eigentlich etwas, das es zu vermeiden gilt, wenn nicht geschmiert werden kann. Ich weiß ja, daß wir Windsurfer das dennoch tausendfach so nutzen, aber dem Mechaniker stellen sich halt die Nackenhaare auf. Und tatsächlich hatte ich ja mal das Problem mit der am Euro-Pin angefressenen Verriegelungsplatte. Vermutlich ist es zwischen den beiden Planflächen von Verlängerung und der Aufnahme des Tendons (mit dem Pin) darum weniger kritisch, weil die Last auf eine größere Fläche verteilt ist. Vielleicht ist auch die Oberfläche des gegossenen Beschlags der Verlängerung etwas härter, als das das Teil mit dem Pin (das spanend bearbeitet wurde).

Das Sandkorn im Kunststoff ist ein anderes Thema, und an dieser Stelle auch eher unkritisch. Wird halt immer weiter in die weichere Komponente hineingedrückt, und verursacht im Metall nur leichte Kratzer.