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  3. KaSailor

Beiträge von KaSailor

  • AL360-Masten

    • KaSailor
    • 22. Juli 2026 um 12:47
    Zitat von acidman

    Kein Wind in Sa Barra 🙀

    Oh, bist Du dort?

  • AL360-Masten

    • KaSailor
    • 21. Juli 2026 um 21:53

  • AL360-Masten

    • KaSailor
    • 21. Juli 2026 um 21:32

    Hatte nun doch einen bestellt, nachdem ich sonst nicht so wirklich das fand, was ich wollte. Heute kam er an, und sieht verdammt nach Reglass aus.... Der (400er) Mast wiegt 1,532kg und ist genau 100g schwerer, als angegeben. Gehört damit aber trotzdem zu den eher leichten in dieser Größe.

    Und - das Segel steht sehr gut darauf, der erste Eindruck, hier auf dem Rasen (ja, ich weiß... ist sardischer Stil: vertrocknet, mit viel Gestrüpp...) ist absolut positiv. Da hier allerdings nur der Rasen, nicht aber die Windverhältnisse sardisch anmuten, wird die Testfahrt sicher erst 2027 stattfinden können. Bin aber erstmal zufrieden.

    Ich stehe hier übrigens auf dem Segelfuß und drücke das Unterliek ins Gemüse. Darum die Falten.

  • Allerlei Unsinn ;-)

    • KaSailor
    • 21. Juli 2026 um 20:42
    Zitat von surfnbulli

    Tja, und auch das ist mit Steuergeld finanziert.

  • speedboards mit stufen im UW

    • KaSailor
    • 18. Juli 2026 um 14:23
    Zitat von Andreas

    Das Board ist ein Starboard isonic 48. Der ist 47,5 breit und hat 50 Liter Volumen. Mit exakt dem gleichen Material am gleichen Spot aber mit anderer Finne war ich wesentlich schneller als mit der Delta-Finne. (Siehe Screenshot)

    Sauber! Laut Screenshot war das aber mit einer F2 Missile!?

  • speedboards mit stufen im UW

    • KaSailor
    • 16. Juli 2026 um 22:51
    Zitat von Andreas

    So eine MUF Delta hatte ich mal - da war bei 36 Knoten am Velueemeer Schluss

    Danke. Allerdings sagt mir das auch noch nicht so viel: wie schnell warst Du, bei vergelcihbaren Verhältnissen (ich nehme an, dort war eine Delta nötig) mit einer konventionellen Finne?

    Hübsches Brettl übrigens. Im ersten Moment dachte ich, ein alter Manta, aber dafür sind die Konkaven nicht tief genug. Custom?

  • speedboards mit stufen im UW

    • KaSailor
    • 16. Juli 2026 um 19:26
    Zitat von MS_Michi

    Martins Brett sieht deutlich anders aus, ich habe länger mit ihm drüber gesprochen.

    Sie führen durch seitliche Cuts Luft unter das Brett und das Brett hat unterschiedliche Gleitflächen.

    Bei dem gezeigten Brett bin ich mir sicher dass so viel Unterluft unters Brett kommt dass es eher krittisch wird bei hohen Geschwindigkeiten.

    Und nein,...es geht bei diesen Brettern nicht ums halsen ....

    DIE halsen aber besser, das ist sicher!

  • speedboards mit stufen im UW

    • KaSailor
    • 16. Juli 2026 um 19:25
    Zitat von iwi44

    Aber schnell sind die Teile beileibe.....;)

    "Schnell" ist relativ, darum hätte ich im Video gerne noch jemanden mit einem "normalen" Board nebenherfahren gesehen. Was hat er gesagt - 37kn, meine ich mich zu erinnern. Das können ja viele Boards - auch solche mit völlig unspektakulärem Shape, ohne Cutouts. Ob sie es auch mit solchen Finnen (wie im Video gezeigt) könnten, ist noch eine Frage. Gab ja auch mal von MUF diese Deltafinnen. Keine Ahnung, wie die funktionierten - hab nie eine gefahren.

  • speedboards mit stufen im UW

    • KaSailor
    • 16. Juli 2026 um 14:31
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Der geradeaus Lauf schaut mir im Video auch nicht besonders gut aus, die Kurs Korrekturen schauen sehr unrund aus

    Ja, mit all den Ecken und Kanten sind das gewiss keine Halsenwunder.

  • Camberrotation V8

    • KaSailor
    • 16. Juli 2026 um 14:29

    Alle meinen 3- und 4-Cam-Segel, inkl. des 4,7er Ka Race rotieren perfekt, d.h. alle Camber, und alle komplett. Darf man auch erwarten, finde ich.
    Wenn der Wind weg ist, kann man natürlich nicht davon ausgehen, dass ein solches Segel noch umschlägt, wie ein No-Cam, aber sonst muss das funktionieren, sonst stimmt was nicht.

  • speedboards mit stufen im UW

    • KaSailor
    • 16. Juli 2026 um 12:10

    Mich hätte da auch der Vergleich mit jemandem, der einen konventionellen Shape fährt, interessiert. Den gewaltigen Höhenunterschied zwischen den „Kufen“ und der Gleitfläche im Bereich der Schlaufen finde ich fragwürdig.

  • Hohe Temperaturen im Fahrzeug - Auswirkungen auf Surfequipment?

    • KaSailor
    • 15. Juli 2026 um 22:08
    Zitat von Silversurfer

    mein 1992er Hifly in fliederfarben hat auch schon eine Lüftungsschraube, die direkten Nachfolger 1993 waren dann die "rote Serie" mit dem 264, 274 & legendären 294er (Lorch Shape, mit teilweise sehr interessanten Gleitflächenlängen)

    Dann war mein 8´8´´ - weiß - von 94, denke ich. Jedenfalls ging das mit dem Aufkommen der Sandwichboards einher.

  • Hohe Temperaturen im Fahrzeug - Auswirkungen auf Surfequipment?

    • KaSailor
    • 15. Juli 2026 um 20:31
    Zitat von bernie

    Ab wann haben die Boards eigentlich Lüftungsschrauben?

    In der ersten Hälfte der 90er tauchten sie auf, meine ich. Mein HiFly LTD von 93 oder 94 hatte jedenfalls schon eine.

  • Hohe Temperaturen im Fahrzeug - Auswirkungen auf Surfequipment?

    • KaSailor
    • 15. Juli 2026 um 20:24
    Zitat von c-bra

    Hat das volumen wirklich einen einfluss?

    Und der unterschied in der dichte vom eps ist mmn sehr gering


    Wenn im windsurfen 12 bis 15kg/m³ eingesetzt wird wirds beim wellenreiten wohl im bereich 20 bis 25 sein


    Immer noch viel luft im kubikmeter

    Alles anzeigen

    Gibt schon Unterschiede. Für Sangwichboards können leichtere Kerne verwendet werden. Meines Wissens - falls dieses nicht aus der Zeit gefallen ist - haben Wellenreiter einfache Laminate, und stabile Kerne (nicht sogar eher PU als EPS?). Dann halt auch die großen Flächen bei Windsurfboards, auf die der Innendruck wirkt. Kleine, resp. schmale Boards mit weniger Volumen sind nicht so häufig betroffen, wie große. Da spielt vielleicht auch mit rein, dass letztere häufiger leicht gebaut sind.

  • Hohe Temperaturen im Fahrzeug - Auswirkungen auf Surfequipment?

    • KaSailor
    • 15. Juli 2026 um 19:13
    Zitat von Gerry

    Also, mein Sohn ist schon häufig mit Epoxy Surfboards in den Tropen gewesen, oder war letzte Woche in Hossegore mit den Boards. Da war es auch extrem heiß und die Bretter, die nicht genutzt wurden, lagen in der Box auf dem Bus.

    Er hat so etwas weder selbst erlebt, noch gehört oder gesehen.

    Zitat von DerWahreFoiler

    doch doch .. gibt es leider oft...

    ich habe videos von starboard, patrik und flikka, welche sich delaminiert haben gesehen. die lüftungsschrsube war aber vermutlich zu.

    Wellenreitboards haben i.d.R. viel weniger Volumen (und schwerere Kerne mit mutmaßlich weniger Luftanteil) da macht die Wärmeausdehnung weniger aus. Einen Sputnik Worldcup Edition, der sich, auf dem Autodach, im Boardbag, regelrcht aufgebläht hat durfte ich bereits live erleben. Schon an der Form des Boardbags hat man gesehen, dass da was nicht stimmt...

  • Atan - Schuhe 3mm : Wave oder Mistral?

    • KaSailor
    • 14. Juli 2026 um 22:53
    Zitat von bernie

    Der ist gut!

    Crocs Classic (Nachbildungen oder Billigkopien gehen auch) gehen, Flipflops werden schwieriger;(

    JETZT weiß ich, wofür diese "Split-Toe"-Surfschuhe hergestellt werden!!!

  • wie wars - wie es war

    • KaSailor
    • 14. Juli 2026 um 11:29
    Zitat von Capricorn

    nein - der Pfahl (eben dieser Spassverderber) ist noch immer dort...

    Ich werd an einem schönen Tag mal mit dem Boot dort vorbeischauen und sehen, ob ich den rausreissen oder sonstwie unschädlich machen kann.

    Hatte an den Wels gedacht….

  • wie wars - wie es war

    • KaSailor
    • 13. Juli 2026 um 22:12
    Zitat von Capricorn

    also die vor Radolfzell kenne ich nicht....

    Bei uns sind das sogenannte "Riesli" - das sind seit Generationen vererbte private Fischgrundstücke mit ganz speziellen Rechten. Die Pfähle werden immer mal erneuert und stehen i.d.Regel ja auch gut sichtbar da und man kann ausweichen - sie stecken rechteckige Reviere ab und sind vor allem vom Ermatinger Schifflandesteg Rheinaufwärts z.T. extrem dicht. Dort ist aber Surfen eh verboten und somit grundsätzlich kein Problem. Nun gibt's aber unterhalb der erwähnten Grenze noch vereinzelte solcher Grundstücke, aber die sieht man auch ganz gut und kennt sie.

    Die Alten, ersetzten und einfach nur abgebrochenen sind die Gefahr. Sie sind oft im Umkreis der sichtbaren Stecken und in manchen Fällen auch bei Normalwasserstand mind. 1 m unter Wasser - bei dem Wasserstand aktuell sind's dann halt deutlich weniger und jetzt hat mich einer erwischt von dem ich gar nichts wusste. Ich glaubte eigentlich, dass ich nach über 50ig Jahren bei all diese depperten Dingern weiss, wo sie stehen - kenn ja eigentlich jeden Schluck Wasser zwischen Reichenau, Mannenbach und Ermatingen.....

    An ganz ruhigen Sommertagen, wenn das Wasser ganz klar und ruhig steht, kann man da z.B. Welse beobachten, wie sie da um diese Stecken rum einfach so in der Strömung "stehen" - Die Viecher sind meist gut und gerne 1.2-1.5m lang - so einer hat mich auch schon vom Board geholt, da erschrickst du ordentlich.....

    Dann reden wir wohl von unterschiedlichen Dingen. Bin vor einigen Jahren mal vom Gelände des Surfclubs in Radolfzell aus auf´s Wasser, und habe dort mehrere Pfähle, oder was auch immer, unter der Wasseroberfläche entdeckt. Kann mich nicht mehr genau erinnern, aber es war nicht in unmittelbarer Nähe zum Ufer. Die Dinger hatten sicher 50cm im Durchmesser, vielleicht auch mehr - ist, wie gesagt, lange her. Wie tief unter Wasser sie waren, weiß ich auch nicht mehr, beim damaligen Wasserstand war es, für einen Surfer zumindest, nicht gefährlich. Aktuell mag das anders aussehen, nicht zuletzt für ein Segelboot, beispielsweise.

    Hast Du Deine "Beute", nach dem ersten Schreck, an Land bringen, und in den Topf schmeißen können...?

  • wie wars - wie es war

    • KaSailor
    • 13. Juli 2026 um 18:34
    Zitat von Capricorn

    bin grad ziemlich stinkig…

    Das ist wirklich übel, aber zum Glück ist nur Kunststoff gebrochen. Hätte noch deutlich schlimmer ausgehen können.
    Mir sind diese Dinger vor Jahren schon mal, bei Radolfzell, unter der Wasseroberfläche aufgefallen. Weißt Du, was die für eine Funktion hatten? Gehören jedenfalls gekappt, bzw. gekennzeichnet. Ist ja lebensgefährlich.

  • AL360-Masten

    • KaSailor
    • 8. Juli 2026 um 12:56

    Alle (SDM-) Masten binnen kurzer Zeit gebrochen, ist allerdings schon lange her. Vor ein paar Jahren dann einen bestellt: noch im Karton kam der mir schwer vor. Tatsächlich wog er genau 500g mehr, als angegeben. Der Händler hat ihn zurückgenommen, und seither meide ich diese Firma. Es gibt noch andere Sachen, aber die will ich hier nicht ausbreiten. Mir können die jedenfalls gestohlen bleiben.

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