Hohe Temperaturen im Fahrzeug - Auswirkungen auf Surfequipment?

Zitat von Gerry

Also, mein Sohn ist schon häufig mit Epoxy Surfboards in den Tropen gewesen, oder war letzte Woche in Hossegore mit den Boards. Da war es auch extrem heiß und die Bretter, die nicht genutzt wurden, lagen in der Box auf dem Bus.

Er hat so etwas weder selbst erlebt, noch gehört oder gesehen.

Zitat von DerWahreFoiler

doch doch .. gibt es leider oft...

ich habe videos von starboard, patrik und flikka, welche sich delaminiert haben gesehen. die lüftungsschrsube war aber vermutlich zu.

Wellenreitboards haben i.d.R. viel weniger Volumen (und schwerere Kerne mit mutmaßlich weniger Luftanteil) da macht die Wärmeausdehnung weniger aus. Einen Sputnik Worldcup Edition, der sich, auf dem Autodach, im Boardbag, regelrcht aufgebläht hat durfte ich bereits live erleben. Schon an der Form des Boardbags hat man gesehen, dass da was nicht stimmt...

Hat das volumen wirklich einen einfluss?

Und der unterschied in der dichte vom eps ist mmn sehr gering

Wenn im windsurfen 12 bis 15kg/m³ eingesetzt wird wirds beim wellenreiten wohl im bereich 20 bis 25 sein

Immer noch viel luft im kubikmeter

Zitat von Gerry

Es ging da um Wellenreitbretter, die haben so etwas nicht.

Ab wann haben die Boards eigentlich Lüftungsschrauben?

Zitat von c-bra

Hat das volumen wirklich einen einfluss?

Und der unterschied in der dichte vom eps ist mmn sehr gering

Wenn im windsurfen 12 bis 15kg/m³ eingesetzt wird wirds beim wellenreiten wohl im bereich 20 bis 25 sein

Immer noch viel luft im kubikmeter

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Gibt schon Unterschiede. Für Sangwichboards können leichtere Kerne verwendet werden. Meines Wissens - falls dieses nicht aus der Zeit gefallen ist - haben Wellenreiter einfache Laminate, und stabile Kerne (nicht sogar eher PU als EPS?). Dann halt auch die großen Flächen bei Windsurfboards, auf die der Innendruck wirkt. Kleine, resp. schmale Boards mit weniger Volumen sind nicht so häufig betroffen, wie große. Da spielt vielleicht auch mit rein, dass letztere häufiger leicht gebaut sind.

Zitat von bernie

Ab wann haben die Boards eigentlich Lüftungsschrauben?

In der ersten Hälfte der 90er tauchten sie auf, meine ich. Mein HiFly LTD von 93 oder 94 hatte jedenfalls schon eine.

1990igrr Bic Astro war noch ohne, 1992iger ON hatte dann schon ne Schraube

Zitat von KaSailor

In der ersten Hälfte der 90er tauchten sie auf, meine ich. Mein HiFly LTD von 93 oder 94 hatte jedenfalls schon eine.

mein 1992er Hifly in fliederfarben hat auch schon eine Lüftungsschraube, die direkten Nachfolger 1993 waren dann die "rote Serie" mit dem 264, 274 & legendären 294er (Lorch Shape, mit teilweise sehr interessanten Gleitflächenlängen)

Zitat von Silversurfer

mein 1992er Hifly in fliederfarben hat auch schon eine Lüftungsschraube, die direkten Nachfolger 1993 waren dann die "rote Serie" mit dem 264, 274 & legendären 294er (Lorch Shape, mit teilweise sehr interessanten Gleitflächenlängen)

Dann war mein 8´8´´ - weiß - von 94, denke ich. Jedenfalls ging das mit dem Aufkommen der Sandwichboards einher.