Beiträge von Rumpelstilzchen

Sehr aufschlussreich.

Es bestätigt meine Meinung, ein Aeon ist gut für fahrer die das Potenzial nutzen können, ansonsten funktioniert auch ein günstiges Foil gut.

Bei mir sind sogar die Trinkbecher aus Titan(Danke Peter😄) gewichtsoptimierung fängt schon vor dem Surfen an😆

Zitat von c-bra

Wenn du da mit silikon rummachst wirst ewig probleme haben wenn du in der nahe mal was lamierst

Nimm keine nagelfeile, sondern eine richtige feile un wickle 120er schleifpaier rum

Was spricht gegen eine Nagelfeile wie diese?

Mit einer Einweg Nagelfeile. War wirklich minimal

Ich glaube das hat auch keiner so verstanden das es um das Schleifen des Mastes geht.

@SN , hat der Simmer Mast auch den Kragen so wie das Zeeko?

NP V8

Habe das gleiche bei meinem Zeeko Mast gehabt, bei dem alten FMX Board geht der Mast leicht aber spielfrei rein und raus, bei meinem neuen FMX Board etwas schwerer.

Habe die Box vom neuen FMX minimal nachgeschliffen.

Das war mehr ein glätten als Material abtragen.

Ich bin gestern das GA Hybrid Foil mit einem NP Ryde von mei er Frau gefoilt, das Segel hat gut funktioniert.

Was mir aufgefallen ist, mein Slalomfoil bleibt in der Halse viel besser oben als das Freeride Foil, obwohl das GA einen 1200 Frontwing hat 🤔 vielleicht muss man es anders durch die Halse fahren

Ich glaube das es für die Freeride Foilsegel einfach keine Große Nachfrage gibt.

Die Surfer wo Freeride Foil fahren, fahren das Foil mit dem gleichen Segel wo sie für die Finne nutzen.

Ist es nicht eindeutig was Peter meint das du fragst?

Zitat von cad184

Heute die 110 er fuse mit 900 er Frontwing gefoilt. 7,8 er Segel und Phantom Iris r91 Board. Top Kombi. Wind so 8-15 kt, mit Windlöchern.

Geht deutlich früher los als der 750 er mit 100 V1. Halsen sind ein Traum, auch bei wenig Wind, bleibt man ewig oben.

Setup passt perfekt (pdm 112,5, 0,5 BWShim, 2,8 Grad rake). Hatte überhaupt keinerlei Kontrollprobleme, auch nicht in ( leichten) Böen. Fährt wie auf Schienen.

Topspeed 44,6 war ok für den großen Wing. Da ginge sicher noch was.

Bin echt froh, dass ich die Kombi 900/110 Fuse noch gekauft habe.

An richtig guten Tagen schaffe ich mit meinem 920 und einer 105 cm Fuselage um die 26 knoten. Bei mir ist es das gleiche wie bei dir, mit kleinem Frontwing bin ich nicht wesentlich schneller.

Macht aber richtig Laune bei relativ wenig Wind so schnell zu fahren mit großen Material

Das wird glaube überbewertet, wenn eine Schraube 5 Stunden die Woche im Board mit Carbonscheibe ist, was soll da passieren und wie lange dauert es bis Schäden entstehen?

Jeder hat eine andere Birne, Problem ist den richtigen Helm zu finden.

Habe auch 4 Anläufe gebraucht.

Wird Zeit das es die Helme zum aufschrauben gibt, ich brauche M58 😄

Ich habe Titanschrauben für mein Foil, ob sich das rentiert, keine Ahnung.

Es gibt ja auch Carbon Beilagscheiben für 42€ für die Finnen Schrauben, einziger Vorteil wo ich sehe, die rosten nicht

Meine Meinung zum Gath, total überbewertet , viel zu teuer , schlecht anzupassen mit der Schaumstoff Wurst zum einkleben.

Mir hat er für 259€ mit Visier überhaupt nicht getaugt.

Zitat von Onefinger

Leider passt auch der kleinere nicht, zu eng. Verglichen mit meinen anderen Helmen hat der WIP eine andere Form. Passt leider nicht zu meinem Kopf. Aber superleicht ist er, fast die Hälfte von meinem alten. Ich bin im Juni auf Fehmarn, da schaue ich mal im Shop.

Dann muss ich es dir ganz hart sagen, dein Kopf passt nicht zu dem Helm🤣

Hast du versucht hinten das Gummiband anzupassen?

Was könnte man den überhaupt durch Titan ersetzen ausser ein paar Schrauben?

Beim Foil gibt es da schon mehr Möglichkeiten.

Natürlich Glatze, der CW wert muss passen.

Die Angaben sind für mich nur ein grober Anhaltspunkt beim ersten aufbauen

Zitat von Fredstyles

Echt erschreckend, wie viele Leute auch heutzutage noch mit den schweren Lüftungsschrauben unterwegs sind. Viele davon auch noch im Original-Lieferzustand, also nicht mal hohlgebohrt.

Entsetzlich,,da könnte man locker 50% einsparen 😄