cad184 laut webcam kurz vor 14 Uhr die Ora? Kurz, was wärst du für Segel gefahren wenn du mit Finne fahren würdest? Sorry das Abschweifen vom Thema, mir liegt was am Vergleich, danke![]()
AEON Kaufberatung - Frontwingabstufung
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Mein Freund 70 kg war mit 6,0 und 95 l Flikka Freewave draußen. Mit Finne wäre ich 7,8 gefahren mit 72 er Slalom.
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Heute am Gardasee mit 6,8 und 550/160/v2 mal eine Stunde bei halbwegs konstanten Verhältnissen mit passender Segelgröße gefahren. Ich bin mit 1,5 shim gefahren, war mir fast zu wenig, habe den Mastfuß auf 107 zurück gesetzt, aber immer noch zu viele touch downs. Werde mal 1,75 probieren und etwas mehr Rake (heute 3,2). Leider war die Ora heute nur kurz.
P7 segel?
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Hyperin 178/2023 + 6,8 p7F1Sl
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Hyperin 178/2023 + 6,8 p7F1Sl
der Kollege fährt mit 95 Kg immer den 1,75.. auch Hyperion und P7.. die Severne und patrik üben bisschen weniger Druck auf die Base aus, da könnte das versetzen des Mastfusses reichen..
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Ich meine man kann nicht die Einstellungen von Rake, Backwing usw von jemanden anderes übernehmen und dann glauben das es perfekt funktioniert.
Jeder muss sein eigenes Setup finden wo er sich wohl fühlt.
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Genau, mir fehlt noch was, aber es geht in die richtige Richtung.
Gleiches Material und körpergewicht sind aber schon ein guter Vergleichswert.
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Ja, du fängst nicht bei Null an.
Das macht das Foilen für mich interessant , viel testen und abstimmen
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Ja, du fängst nicht bei Null an.
Das macht das Foilen für mich interessant , viel testen und abstimmen
jedem das Seine
, auch wenn ICH auf dauerndes Ausprobieren wenig Lust hätte.neutrale Frage ... da die Foils ja sehr oft montiert / demontiert werden, gibt es da Erfahrungswerte, wie lange die Gewinde das mitmachen ?
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Alles eine Frage der Pflege, die Gewinde am Mast sind zumzumindest bei mir Austauschbar da Tonnenmuttern. Ich nehme immer Tafgel zur Pflege
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Super Ora heute in Torbole. 15 bis 25 kt.
Nachdem ich in der Früh erstmals den 900 er frontwing geflogen bin, war am Nachmittag die Jungfernfahrt für den 450 er mit 6,8 er Segel. Ist schon anders😀
Backwing shim den 1,75 das passt sehr gut Mastfuß auf 108 cm, war sehr stabil. Hätte das kleinere Brett nehmen sollen, der 91 ging gerade noch. Richtig geiler Tag, hab dann auf Höhe Ponale glaube ich den Foildude gesehen. Meist nur von hinten und kleiner werdend😝
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Super Ora heute in Torbole. 15 bis 25 kt.
Nachdem ich in der Früh erstmals den 900 er frontwing geflogen bin, war am Nachmittag die Jungfernfahrt für den 450 er mit 6,8 er Segel. Ist schon anders😀
Backwing shim den 1,75 das passt sehr gut Mastfuß auf 108 cm, war sehr stabil. Hätte das kleinere Brett nehmen sollen, der 91 ging gerade noch. Richtig geiler Tag, hab dann auf Höhe Ponale glaube ich den Foildude gesehen. Meist nur von hinten und kleiner werdend😝
Ich war da…
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Was bist du gefahren, Segel, Frontwing?
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Mittlerweile ist meine 110 er fuse angekommen.
Heute mal montiert. Die sitzt anders auf dem Mast und hat von Haus aus mehr Rake. Wenn die V1 100 er fuse 3,5 Grad hat, hat die 110 er 4,7 Grad, also muss man hinten deutlich mehr unterlegen. Mit zusätzlichen 3 mm hinten komme ich auf 2,9 Grad.Das ganze ist laut Info von William Huppert so gewollt. Ein aufrecht stehender Mast bringt mehr Power fürs Course Race, außerdem kommt so der Frontwing noch weiter nach vorne.
Blöd ist, dass wenn man nur die Fuse oder den Glider wechseln will, man auch den Mastrake ändern muss. Ist halt Racezeug, da gibts keine Kompromisse.
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Heute die 110 er fuse mit 900 er Frontwing gefoilt. 7,8 er Segel und Phantom Iris r91 Board. Top Kombi. Wind so 8-15 kt, mit Windlöchern.
Geht deutlich früher los als der 750 er mit 100 V1. Halsen sind ein Traum, auch bei wenig Wind, bleibt man ewig oben.
Setup passt perfekt (pdm 112,5, 0,5 BWShim, 2,8 Grad rake). Hatte überhaupt keinerlei Kontrollprobleme, auch nicht in ( leichten) Böen. Fährt wie auf Schienen.
Topspeed 44,6 war ok für den großen Wing. Da ginge sicher noch was.
Bin echt froh, dass ich die Kombi 900/110 Fuse noch gekauft habe. -
Heute die 110 er fuse mit 900 er Frontwing gefoilt. 7,8 er Segel und Phantom Iris r91 Board. Top Kombi. Wind so 8-15 kt, mit Windlöchern.
Geht deutlich früher los als der 750 er mit 100 V1. Halsen sind ein Traum, auch bei wenig Wind, bleibt man ewig oben.
Setup passt perfekt (pdm 112,5, 0,5 BWShim, 2,8 Grad rake). Hatte überhaupt keinerlei Kontrollprobleme, auch nicht in ( leichten) Böen. Fährt wie auf Schienen.
Topspeed 44,6 war ok für den großen Wing. Da ginge sicher noch was.
Bin echt froh, dass ich die Kombi 900/110 Fuse noch gekauft habe.Also ich finde den speed gut , für 110 und 900.
Schön passt dein setup!
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Ich war heuer nur mit den kleineren wings leider nicht wirklich schneller, muss da noch etwas feintunen.
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Ich war heuer nur mit den kleineren wings leider nicht schneller, muss da noch etwas feintunen.
Für mich unvorstellbar… ich bin mit jedem kleineren wing direk 2-4 kmh schneller😂
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Heute die 110 er fuse mit 900 er Frontwing gefoilt. 7,8 er Segel und Phantom Iris r91 Board. Top Kombi. Wind so 8-15 kt, mit Windlöchern.
Geht deutlich früher los als der 750 er mit 100 V1. Halsen sind ein Traum, auch bei wenig Wind, bleibt man ewig oben.
Setup passt perfekt (pdm 112,5, 0,5 BWShim, 2,8 Grad rake). Hatte überhaupt keinerlei Kontrollprobleme, auch nicht in ( leichten) Böen. Fährt wie auf Schienen.
Topspeed 44,6 war ok für den großen Wing. Da ginge sicher noch was.
Bin echt froh, dass ich die Kombi 900/110 Fuse noch gekauft habe.An richtig guten Tagen schaffe ich mit meinem 920 und einer 105 cm Fuselage um die 26 knoten. Bei mir ist es das gleiche wie bei dir, mit kleinem Frontwing bin ich nicht wesentlich schneller.
Macht aber richtig Laune bei relativ wenig Wind so schnell zu fahren mit großen Material
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