Beiträge von Happy

  • Coros Herzfrequenz Monitor

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Alles gut, ist doch eine interessante Diskussion, ich muss ja nicht verkaufen😉

    Beim Messen am Handgelenk habe ich es im Fitnesscenter auch oft das die Herzfrequenz von 120 auf 60 runter geht, oft hilft es die Uhr abzunehmen und das Handgelenk zu trocknen.

    Behalte sie und nimm sie ins Fitnessstudio mit :) dann hast du dort genauere Messwerte, wenn dir das wichtig ist.

    Ich habe sowas ähnliches von Polar … Nutze sie ab und zu beim joggen. Ist angenehmer wie der Garmin Brustgurt und die Werte sind fast identisch. Habe es mal verglichen und bin mit 2 Uhren, Brustgurt und Armband gelaufen ^^ in einer Phase, wo ich voll drauf stand. Inzwischen ist es mir ganz egal wie hoch der Puls geht :saint:

  • XT - Pflege und Wartungstipps

    Ich werde sie aufmachen und dann sehen, was Sache ist. Habe mir bereits 2 Videos angeschaut 😊 sollte ich hinkriegen. Und ich habe noch Ersatz mit einer alten North XT, die tut. Und seit dem letzten Urlaub noch eine gebrauchte aus einem Surfshop in Frankreich, sieht gleich aus, wie die obere. Frau kann ja nicht genug davon haben :D deswegen wusste ich nicht, welche ich drin hatte 🤪

    Teflon Spray? Muss ich kaufen … irgendwas zu beachten dabei?

    Bestellt ihr die Ersatzteile direkt bei duotone oder im Surfladen?

  • XT - Pflege und Wartungstipps

    Das seltsame ist eben, dass sie, wenn noch nicht nass hält. Einmal nass fängt sie an zu rutschen. Habe heute aufgebaut, sie hielt … dann nass gemacht und sie hielt nicht mehr, ab dem Punkt wo Spannung aufkommt. Zuerst geht sie ganz normal. :/

  • XT - Pflege und Wartungstipps

    Danke fürs Thema eröffnen! 😊🙏

    Ich habe es nochmals ausprobiert: trocken rutscht sie nicht , nass rutscht sie. Egal ob mit dem alten Tampen oder einem neuen.

    Dann komme ich nicht drum rum sie zu zerlegen oder? Sie ist nicht so alt, circa 3Jahre

  • Fahrtechnik, Gleiten, Aufsteiger - besser werden

    Zitat von DI7

    Happy braucht TOW (bei mehr als ca 15 kn Grundwind) und nicht zu viele Theoriespekulationen.

    Wasserstart ist zumindest seit 2021 leider eine Baustelle. Sommer am Comersee uä dürften für dieses Lernziel suboptimal sein.

    Am Comersee hat es schon oft wenig Wind, da fahre ich meist 5.8 und 5.2 und sehr selten 4.7 oder gar kleiner. Kann mir grad schwer vorstellen mit dem 5.8 den Wasserstart zu üben, wenn es nur in den Böen mal 14 Knt. hat. Mit 5.2 schon eher. Aber leichter ist es bei mehr Wind und kleinen Segel … denk ich mir. Dieses Jahr wird es sicher nochmals Comersee, dann mal sehen, wir sind am überlegen, welcher andere Ort noch in Frage kommen könnte im Juli.

    Almanarre hat schon reichlich mehr Wind, in der Regel … habe es ja grad anders erlebt, 8 Tage gar nichts und 3 Tage stark 20-30 und mehr an einem Tag und ein Tag heftig mit bis 50 Knt. Im April sind wir wieder da und bleiben sogar 20 Tage, da lege ich jetzt meine Hoffnung hin… auf guten Wind und mehr Erfolg.

    Ich hab all die Jahre nicht so fleissig den Wasserstart geübt …zuerst habt ihr mir gesagt, das ist ein Muss, ich habe es nicht so gesehen. Ich wollte erstmal gleiten, in den Schlaufen kommen und so. Hab mir ja alles selbst beigebracht, mit eurer Hilfe. Seit letztem Jahr ist meine Motivation grösser den Wasserstart zu lernen, darum auch den Kurs in Boa Vista, der leider ein Graus war und mir damals den Spass verdorben hat. Ist jetzt nicht mehr so, hab wieder Lust drauf und bleib dran.

  • Fahrtechnik, Gleiten, Aufsteiger - besser werden

    Zitat von Doubleheelslide

    Wieviel Wind war da? Ich meine: Was für Segel fuhren die leichten Jungs zu dem Zeitpunkt? 3.4 ist halt schon sehr klein. Ich weiss, mit deinem Gewicht und wo du aktuell surftechnisch stehst, fährst du eher sehr klein. Das ist in Ordnung, bringt aber mit sich, dass gewisse Dinge noch nicht so gut funktionieren. Aber das gehört dazu, beim sich herantasten.

    Bei dem Video, wo es mit dem Wasserstart beginnt, ist dir am Schluss das Heck weggerutscht (bzw. das Board in den Wind gedreht), weil du mit dem hinteren Fuss in die Schlaufe wolltest, oder warst du bereits drin?

    Durchschnittswind war etwa 25 Knt, Böen bis 29 laut WindsUp, die messen den echten Wind, wenn ich es richtig verstanden habe. Ich habe überhaupt nicht mehr geachtet, was die anderen fahren, als ich rein bin. Am Morgen waren 2 Frauen mit +20 kg eine mit 4.0 Wave/74 l Bret und die andere mit SL 5.0 beide sehr gute Windsurferinen.


    Beim Video mit dem Wasserstart sehe ich, dass ich bereits in beiden Schlaufen drin war und das Heck ist mir danach veggerutscht. Habe es im Slowmotion angeschaut. Spielt das eine Rolle?

    Der Versuch mit dem Brett ist super, möchte ich auch ausprobieren… Super Idee von dir!

    Sitztrapez habe ich mal ausprobiert und ich hatte das Gefühl ich kann besser Druck auf dem Mastfuss bringen. Und das Angleiten hat damit besser geklappt. Der Hüfttrapez ist mir immer bis zur Brust hochgerutscht …hat mich gestört.

    Die Trapeztampen werde ich zukünftig kürzer machen. Sie waren bei 34 vom Vortag, da hatte ich den GB höher gestellt. Ich experimentiere da immer noch rum … ich fahre gerne nach hinten weit aussen und es hat auch gut funktioniert bei weniger Wind 4-6 Bft am Vortag mit dem 5.2 und dem 90 l Iboard. Ich kam da schnell ins gleiten und bin bis nach den Kiter, also gut über 2 km am Stück gefahren, zurück genauso, bis der Wind weniger wurde. Und ich hatte keine Stürze, alles super kontrolliert und angenehm zu fahren.

    Wenn ich aber den GB 10 cm höher mache und die Tampen kürzer weiss ich nicht, ob ich mich noch einhängen kann, muss ich ausprobieren. Denke werde wieder so 30 fahren. Ich finde mit längere Tampen kann ich besser auf Böen reagieren.

  • Fahrtechnik, Gleiten, Aufsteiger - besser werden

    Zitat von tempograd

    Das mit der längeren Gabel weil Du niedrig anschlägst stimmt natürlich, ist bei mir weil ich sehr hoch anschlage ebenso. Aber 3,5 cm mehr auf so eine kurze Gabellänge erscheint mir viel. Ich hab bei über 2,1x zwischen 2 und 4 cm mehr. Aber das kannst sicher besser beurteilen da Du das Segel vor Augen hast.

    Ezzys haben 10 cm Einstellbereich zwischen Min. und Max am Outhaul und 4 cm im Downhaul. Das was auf der Gabel steht ist nur ein Anhaltspunkt, beim trimmen richtet man sich an kleine Schnürrchen, die am Schothorn befestigt sind, die kurze ist für Lowend und die längste für Highend. Ist halt etwas speziell … wenn ich highend trimme bin ich bei meinen GB bei 154 cm. Ich fahre sie aber lieber im Mitteltrimm. Die Längenangaben am GB sind nicht so relevant, die unterscheiden sich wie bei den Verlängerungen nach Hersteller.

    Der Wark ist gebraucht gekauft und nicht deiner, das haben wir schon festgestellt, meiner ist Schlumpfblau und die Literanzahl ist auch nur ungefähr 109 oder 107, es steht nicht drauf. Hier hatten wir es darüber

    Thema

    Ältere Finnen

    habe sie auch vom Flohmarkt zusammen mit einer älteren Select.

    Ich habe noch nie von Maisch gehört. Ist wohl eine Glasfinne und sieht so aus, als ob sie noch nie im Wasser war.

    Was meint ihr dazu?
    forum.timeto.surf/attachment/3437/
    Happy
    4. Juni 2024 um 23:07

  • Fahrtechnik, Gleiten, Aufsteiger - besser werden

    tempograd vielen Dank für deine Gedanken

    Bzgl. Längere Finnen bei Aufsteiger hast du absolut recht, ist so, hilft beim ins gleiten kommen. Nur in meinem Fall, mit meinem Fliegengewicht habe ich, seit ich angleiten kann, das Problem wirklich nicht mehr. Ich werde versuchen mit dem Guerilla dieses Jahr öfters zu fahren, wenn es der Wind hergibt und ich bin mir ziemlich sicher, das ich es auch mit der originalen Finne schaffen werde. Sollte es nicht klappen, dann werde ich an dich denken und mir eine grössere Finne besorgen.

    Ich bin das Guerilla letztes Jahr zweimal gefahren (gibt irgendwo ein Thema dazu): einmal bei kaum Wind, einfach zum kennenlernen des Brettes und beim zweiten Mal am nächsten Tag bei 4-5 Bft, ich glaube mit 4.7 Naish und da bin ich ins gleiten gekommen. Und hatte nicht so die Probleme wie jetzt. Ich brauche etwas Zeit zum kennenlernen und mich an das Brett gewöhnen, dann geht das schon. Problem ist, ohne Wasserstart habe ich lange gebraucht um mit Schotstart wieder loszufahren und es war sehr kräftezehrend … zig mal hochsteigen und wieder ins Wasser fallen, weil mich eine Welle aus dem Gleichgewicht brachte. Ist nicht wirklich lustig gewesen.

    Trapeztampen verstelle ich normalerweise, wenn ich ein Segel wechsele, meistens während der Fahrt. Aber es sind nie so viele cm. Diesmal habe ich es einfach vergessen .. mir ist es dann schon eingefallen, aber ich habe bemerkt, dass das Hauptproblem ein anderes ist und rausfahren aufs Meer wollte ich eh nicht, sondern nur paar Meter in Ufernähe fahren und das hochkommen üben. Ja auch die Länge der Tampen hätte kürzer sein können, ist mir dann auch aufgefallen.

    Gabelbäume … habe ich drei davon, 2x 140-190 oder 200 und ein 135-185 der ist für den Voodooo. Alle meine anderen Segel von 3.4 bis 6.7 passen auf die 140er GB. Und am liebsten nehme ich natürlich denn Slim, wenn er frei ist und das war er. Ich habe am Vortag den 5.2 abgebaut. Das 3.4 Ezzy hat im Max Trimm laut Aufdruck 149 cm Länge, da ich aber die Boom sehr tief unten am Mast befestige, kommen noch ein paar cm dazu. Ich war im Mitteltrimm bei einer Länge von 152,5 cm. Finde ich klasse so und war u.a. auch ein Grund warum ich mich mich für Ezzy entschieden habe.

  • Fahrtechnik, Gleiten, Aufsteiger - besser werden

    Zitat von tempograd

    Also ich denk auch es liegt etwas am Trimm, aber nicht unbedingt alleine am Segeltrimm.

    ja, es lag an mir… nicht am Brett, am Segel, Finne oder Tampen. Apropos Tampen, die waren in gleicher Stellung wie beim 5.2 Segel, wo ich einen Tag vorher gefahren bin, habe da gar nichts verstellt gehabt und da konnte ich gut fahren … in der ganzen Aufregung völlig vergessen … weil kleines Brett, neues Segel zum erstenmal fahren und bei so starkem Wind war ich auch noch nicht draussen. Ich bin in gewisser Weise stolz auf mich … Für’s erste Mal war es ganz okay. Besser geht immer und kommt mit der Übung. Die Fotos und Videos sind Aufnahmen von den ersten paar Minuten, danach ist meine Mann sich umziehen gegangen. Ich bin später besser gefahren … nicht gut, habe aber immer mehr Gefühl entwickelt. Ich brauche da so meine Zeit.

    Das Segel mehr auf Maximum wäre sicher besser gewesen, mich hat es sehr oft rübergeschleudert kaum das ich oben war, obwohl ich drauf geachtet habe, das Segel dosiert zu öffnen. Zum Glück immer neben der Brettspitze, das Brett ist heil :)

  • Fahrtechnik, Gleiten, Aufsteiger - besser werden

    Zuglufttier

    Ich kann nicht genau sagen wieviel cm ich denn Mastfuss nach hinten verschoben habe, aber bestimmt mehr als 2 cm. Ich werde zukünftig mittig anfangen und beobachten, ob das Brett am Wasser klebt oder nicht. Wenn es klebt mache ich es erst 1 cm nach hinten und probiere es weiter aus.

    Mast ist der empfohlene 340 Ezzy (Legacy 61%)

    DI7 ich habe überlegt und denke, dass ich beim Gorilla drauf achten muss, nach dem hochkommen aus dem Wasser, sei es Strandstart oder halber Wasserstart aus brusttiefen Wasser, mit dem vorderen Fuss erstmal nah am Mast zu stehen, bis die Fuhre fahrt fängt. Da hab ich nicht so drauf geachtet, wo ich den Fuss hinstelle und wahrscheinlich habe ich ihn so hingestellt, wie beim Iboard einen Tag davor… Automatismus … und das geht eben nicht mit dem kleineren Brett. Und wenn dann der Mastfuss noch zu weit hinten war, ist alles nicht ideal gelaufen.
    Aus Fehlern lern ich … Nächstes Mal mach ich’s besser

    Gerry

    Ich bin schon wieder zuhause.
    Die XT rutscht weil ich denke, dass mir aus versehen, etwas Silikon auf oder in die Zahnräder gekommen ist … Ich hab schon den Tampen gewechselt, hält eine Weile dann rutscht es wieder. Hab sie schon eingeweicht in Spülmittel, das hat nichts gebracht, ich denke ich putze sie als nächstes mit Alkohol und Pinsel. Sonst muss ich sie aufmachen und anschleifen… da scheue ich mich etwas davor. Aber ich habe es überprüft und ich hatte beim Aufbau des Segels die Gute drin, welche nicht rutscht.

  • Fahrtechnik, Gleiten, Aufsteiger - besser werden

    Erstmal vielen vielen lieben Dank für dir Tipps und Anregungen.

    Muss gleich mit dem Hund raus, der wartet schon lange auf seinen Spaziergang…. Melde mich später in Ruhe


    Ich hatte am Segel ein Mitteltrimm eingestellt, downhaul wie outhaul … ich richte mich dabei nach dem Ezzy Trimmsystem, weil die Segel nicht mit viel LL gemacht sind. Und die Latten sind immer weit weg vom Mast, im Gegensatz zum Voodoo oder Naish Segel. Daher bin ich froh über dieses einfache System. Da muss ich nicht viel studieren.

    Hier Fotos wie das Segel am Land liegt, nach dem ich draussen war, zufällig gemacht, weiss nicht, ob ihr was erkenn könnt. Mir ist eingefallen, dass Ich aber eine Power xt habe, die rutscht leicht, verliert die Spannung und nun bin ich mir nicht sicher, ob ich diese erwischt habe. Werde es demnächst nochmals aufbauen und überprüfen. Sieht es so falsch getrimmt aus?

    Warum Mitteltrimm ? weil ich mir nicht sicher war, wie stark der Wind ist bzw. wird. Hab vorher mit eine Surferinnen gesprochen, der war 4.0 Segel und 74 l Brett zu klein … sie meinte der Wind wird schwächer, das war um die Mittagszeit. Eine andere ist mit 5.0 raus, sie ist eine sehr gute Windsuferin und meist mit SL draussen. Okay sie wogen auch beide etwa 15-20 kg mehr als ich. Manche Prognosen waren der Meinung der Wind wird stärker am Nachmittag. Und die stimmte auch, bis ich startklar war, war er wieder stärker.

    Das andere ist, ich wollte Wasserstart üben, kurz hochkommen, paar Meter fahren und dann wieder runter gehen. Wollte in Ufernähe bleiben, parallel zum Wind fahren und sicher nicht in den Wind fahren, aber genau das ist mir immer wieder passiert. Und ich wusste nicht warum.
    Hätte ich fahren wollen, dann wäre ich mit dem Iboard raus, das kenne ich, weiss wie belasten und wie ins gleiten kommen. Das Guerilla kenn ich nicht, wie gesagt vor einem Jahr zur gleichen Zeit auch nur kurz ausprobiert.

    Andere US Finnen habe ich nicht, nur eine kleinere. Glaube jedoch nicht dass es an der Finne lag. Ich kann gut mit kleinen Finnen umgehen, bin recht sensibel beim belasten.

    Warum Mastfuss weiter nach hinten ? mir kam die Schiene so lang vor, dann habe ich spontan nach hinten verschoben. Und hatte ihm Kopf kleinere Segel und kleinere Menschen besser eher nach hinten. Funktioniert auch bei den anderen Boards gut, wenn ich so 1 cm nach hinten verschiebe. Nun war die Schiene aber so lang, da habe ich eben mehr verschoben … hat den Zweck erfüllt, ich kam gar nicht gescheit zum fahren und hab immer wieder geübt hochzukommen, Wind im Segel halten, Brett drehen, mich ziehen lassen usw. Habe überall heftigen Muskelkater nach den letzten 2 aufeinanderfolgenden Sessions und das ist gut :)

  • Fahrtechnik, Gleiten, Aufsteiger - besser werden

    Die Videos 🫣

    iCloud Fotos – Apple iCloud

    iCloud Fotos – Apple iCloud

    Was seht ihr? Was läuft schief? Hatte den Mastfuss gut nach hinten, weil ich dachte kleines Segel…3.4. im Laufe des Gefechts kam ich nicht auf die Idee, es mittiger zu verschieben … erst hinterher. Oder hat das gar nichts damit zu tun und es ist braucht nur mehr Übung, Eingewöhnung, da ich das Brett nicht gut kenne, zuletzt vor einem Jahr kurz gefahren und das Segel neu für mich ist.