Beiträge von cad184

Das schaut für mich alles nicht gut aus. PWA Ausschluss, WhatsApp Gruppe gibts nicht mehr, keine Ware. Keine neuen Entwicklungen (außer Pumpfoil/Downwind boards). Auch auf Social Media kaum Beiträge.

War mit ein Grund dass ich mein Iris R Foil (mit dem ich sehr zufrieden war) verkauft und auf das Aeon gewechselt habe, weil es keine Ersatzteile (außer am Gebrauchtmarkt) mehr gibt und ich da keine Perspektive sehe. Eigentlich sehr schade, da Phantom eine echte Größe im Foilbereich war und die Entwicklung (mit Nico Goyard) mitgeprägt hat.

Mir ist letztes Jahr in Medulin auch eine Verwicklung mit einer Kiterin passiert. Ich war in lee und etwas vor ihr. Bei einer Böe musste ich am Foil etwas anluven, sie ist abgefallen und hat den Schirm runter gelassen. Eine Leine hat sich um mein Segeltop gewickelt, der Schirm hat einmal um mein Segeltop rotiert und die Kiterin richtig ausgehebelt. Sie hat vor Schreck geschrien. Uns beiden ist zum Glück nichts passiert. Wir haben uns gegenseitig auf Englisch entschuldigt, sie meinte sie hätte mich nicht gesehen. Ich wollte ihr noch helfen die Verwicklung zu lösen, sie wollte dann aber keine Hilfe und ist an Land geschwommen (war in Ufernähe).

Am Abend treffe ich sie am Ufer vom Campingplatz wieder, sie war auch eine Österreicherin, Stellplatz ein paar Plätze neben uns. Wir haben dann nach einem gemeinsamen Bier den Vorfall zu den Akten gelegt ...

Nein, die sind nicht so nass!

Die Schlaufen sin nur leicgt feucht, aber ja, ich muss jetzt mal warten, was da an Wasser raus kommt.

Seht ihr das Sandwich zwingend, oder könnte ich, weil die Fläche klein ist einfach ein paar Lagen Gewebe mehr nehmen.

Wäre Pu Schaum mit Xps Block, oder Harz/Microballoons mit XPS besser. Was verbindet sich besser mit dem verbliebenen Untergrund-Laminat.

Der Fmx hat ein Goretexventil, kann das drinnen bleiben?

Weggeschnitten hab ich weil,das Laminat oben nachgegeben hat, weil wohl das Styropor durch die Feuchtigkeit oder durch die Belastung weich geworden ist. Damit die Foilbox gut hält sollte aber wohl Unterwasserschiff und Decklaminat fest sein.
Der Rest und auch die Box und das umgebende Laminat ist jetzt fest und ohne Risse.

Könnte ich statt PU Schaum auch ein Stück, odeR StückEe, weil die FoRm blöd ist, XPS aus dem Baumarkt mit Harz/microballoons einsetzen, der wäre härter als das Styropor. Gewicht ist an der Stelle fast egal.

Das hätte ich bei meiner Recherche noch gefunden:

PU schuim 2 comp.

www.telstarsurf.de

Heute wollte der angesagte Wind nicht kommen. Bin Mittag auf gut Glück zur Safari Bar an der Südapitze Istriens gefahren und da war doch tatsächlich ein wenig WestSüdwestwind, der aber in der Bucht von Premantura schräg ablandig weht und schlecht reinkommt. Also zurück zu meinem üblichen Startpunkt gefahren und um 13 h bin ich mit 8,8, 750/V1/ 195 mit 1,25 shim aufs Wasser.

Bin einen Kilometer bei ca. 4 Knoten rausgedümpelt. Kurz vor der Südspitze kam dann tatsächlich etwas Wind rein. Was ich so noch nie hatte, aufgrund des Südwinds der letzten Tage kam frontal auf mich zu der Swell vom offenen Meer, so einen Meter hoch alle 30 Meter. Beim rausfhren ging das gut, aber rein hat es mir immer die Nase runtergedrückt, bzw. bin ich von hinten auf den Swell aufgelaufen.

Dann hat der Wind für eine Stunde auf 10 bis 18 kt aufgefrischt, dafür aber auch in die Bucht reingeweht. War dann schon wieder überpowert. Mastfuß musste dann vor, bei 109,5 hats dann gepasst und bin ganz gut gefahren, Halsen gehen mit dem 750 er traumhaft, Speed war mit 44,6 ok, schneller war ich mit den großen Phantomwings auch nicht.

Ich denke, dass der 1 er shim besser passen wird, 0,75 war zu wenig mit Mastfuß auf 107, heute mit 1,25 und Mastfuß auf 109,5 gings, mit 1 er shim dürfte ich bei Mastfuß 108,5 landen, was immer meine Lieblingsposition war.

Das Aeon geht jedenfalls sehr gut. Leider waren die Bedingungen dieses Wochenende sehr wechselhaft und schwierig, selten mit optimalem Materiel unterwegs.

Morgen solls 40 kt Bora haben, vielleicht finde ich am Heimweg in Portoroz oder Koper etwas weniger Wind…

Ich finde es nicht ganz fair, die schwereren Fahrer werden bei Leichtwind benachteiligt.

Die Segelanzahl zu begrenzen ist gut, aber frei Wahl sollte unbegrenzt möglich sein.

Nein war alles zu groß, der 78 er lässt sich bei solchen Bedingungen viel leichter kontrollieren. Hab mich heute etwas verschätzt. Wollte nach dem Segelwechsel nicht noch das Board tauschen.

Das waren keine Bedingungen für Speed, zu viel Welle, Wind keine 100 m gleich, bin nur 43 kmh gefahren.

War aber auf der Geraden deutlich schneller als der Rest (Winger, Surfer mit freewave Zeugs)

Heute ein recht anspruchsvolle Session. Hatte erst 13 bis 20 kt. Also 91 er Board 550V2/160 mit 1,5 shim. Hab 6,8 aufgebaut.

Nach ein paar Schlägen hat der Wind aufgefrischt auf 17 bis 23, also bin ich rein und hab 5,8 aufgebaut.

Das ging dann trotz einiger Wellen ganz gut. Wahnsinn wie gut der 550 er gleitet, in der Halse ebenfalls ewig lange oben. Der wird mir mit 7,8 ab 12 kt sicher noch sehr viel Spaß machen. Leider wurde es dann ziemlich böig mit Böen über 25 kt, da hätte ich wahrscheinlich auch mit 4,8 fahren können, habe mich aber durchgekämpft. Obwohl alles (Segl, Board, frontwing) zu groß war läßt sich der 550 er auch oben raus gut beherrschen. Der 550 er braucht echt wenig Segeldruck, sobald man fliegt, muss da tendenziell das Segel kleiner nehmen als gewohnt.

Nur ein Crash gleich am Beginn ( overfoilt bei 1 m Welle), dann hab ich besser aufgepasst.

4,8 mit 450 er und 78 er Board wären heute die bessere Wahl gewesen, vielleicht morgen…

Auch mit dem 195 er backwing?

Heute in Premantura mit meinem neuen Aeon gefoilt. Wind war sehr grenzwertig. 7bis 10 kt, ab und an Böen bis 12.

Bin mit 8,8 er Segel und 750/v1 fuse/195 backwing mit 0,75 shim gefoilt.

Der 750 er braucht zum abheben etwas mehr Speed als mein 950 er Phantom, einmal in der Luft bleibt er auch beim Halsen sehr lange oben und geht auch super durch Windlöcher durch. Sobald ich etwas Gegendruck zum Anpumpen im Segel hatte, konnte ich auch fliegen, ich glaube nicht dass da der 900 er so viel mehr bringt, vielleicht dann beim Höhelaufen und Halsen. Glaube dass mir der 750 er als größter Flügel reichen könnte.

Das Foil ist wirklich sehr einfach zu fahren, allerdings passt mein Setup noch nicht ganz. Am Beginn hatte ich die Trapeztmpen zu weit vorne, nicht gut. Bin da sehr sensibel. Bin mit Mastfuß bei 108,5 wie vom Phantom Iris foil gewohnt gestartet, hatte aber immer wieder touch downs, auch in der Halse die Tendenz, dass das Board runter kommt. Also Mastfuß stufenweise zurück, bei 107 cm wars dann besser, könnte aber gefühlt noch weiter zurück. War da aber schon müde (war am Beginn der Woche krank, das hängt noch etwas nach).

Werde die vordere Fußschlaufe einen Plug nach hinten auf die mittlere Position geben. Die hatte ich vorgesetzt, um mit der Phantom 110 er Fuse besser fahren zu können. War aber auch schon bei den anderen, kleineren Phantom Flügeln nicht optimal.

Vielleicht doch noch einen größeren shim probieren, wobei mit dem 195 backwing empfehlen die Pros 0,5 oder 0,75. Macht Sinn, da der größere Backwing ja mehr lift haben sollte als der 160 er, der mit 1,25 bis 1,75 empfohlen wird.

Morgen übermorgen wird es mehr Wind haben, da kommt der 550/450 er und der 160 er backwing zum Einsatz. Heute war für eine echte Einschätzung zu den Fahrleistungen des Aeon zu wenig Wind.

Da werden die Kiter gepfählt.

Nein: Sind im Sommer Sonnenschirme

Bin spontan nach Premantura gefahren, weil ich unbedingt mein Aeon Foil testen wollte und der Forecast gut war.
Heute leichter Südwind, Traumwetter und warm(17 Grad). So 10 Winger waren auch da.

Alles verkauft.

Benedetti (letztes Jahr WM Zweiter) offenbar wieder nicht dabei? Zuletzt in Sylt ist er ja angetreten.

Reserviert.

nicht Mittelmeer sondern Australien:

Surfer überlebt Hai-Angriff - "Ich dachte: Das war's!" | wetter.com

Ich sag ja immer: Wingen ist gefährlich...