Hab es jetzt mit 1200er und 1500 geschliffen brauchte nicht viel. Jetzt bleibt der Wasserfilm 
Beiträge von Chris
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Grüß euch ! Möchte mein 550er frontwing und Masten so schleifen damit es hydrophiler wird und das Wasser nicht abperlt. Mein 730 war schon hydrophil geschliffen und fühlt sich beim Fahren einfach gleitender an so das ich mit dem genauso schnell bin wie mit den nicht geschliffenen 550er.
Weiß wer wie man den am besten schleift ? 1500er oder 2000er / kreisbewegungen oder in Strömungsrichtung ?
Viel Danke
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Danke für eure Infos
wollte die Latte aus meinen derzeit defekten mach 3 in 7.0 nehmen die haben aber einen kleineren Durchmesser.Hab sie jetzt so einen superkleber und dem Pulver geklebt und mit Isolierband an der Stelle verstärkt. Funktionierte letztens sehr gut am Wasser.
Die Latten sind mit so einem Kunstoffverbinder gesteckt. Finde ich ganz gut den so braucht man einfach nur eine normale Latte sprich das carbon oder glasfaser rohr mir richtigen Durchmesser.
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Weiß wer ob man von Severne Ersatzlatten bestellen kann ? Mir ist die unterste Latte vom hg 6 in 8.0 gebrochen.
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ok ja da wird so einiges klar bei den Mach und blauen Mast gehen meine Camber auch nicht rein 🤨.
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Hast du spacer drin ? Genug downhaul?
spacer hab ich schon entfernt und auch mit mehr als genug downhaul probiert. Nicht besser. Hab noch einen Point-7 Mast mit dem geht's ganz gut. Eventuell hat der apex blau wirklich eine andere Kurve. Würde mich aber auch wundern
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Sicher das Alex blau der richtige Mast ist? Hg hatte doch immer Apex pro als Empfehlung. Der blaue soll 15% verjüngt sein
Was meinst du mit 15% verjüngt ? Dachte der Blaue hat die gleiche Biegekurve nur weniger Carbonanteil und ist etwas robuster.
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Wäre interessant ob severne Teamfahrer bzw pros auch das Problem kennen. Wenn ich mein hg 5 mit dem original Mast apex blau rigge drehen die Camber richtig schlecht. Egal was ich dagegen mache. Mit einen Fremdmast passt es perfekt.
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Ich hätte noch einen 800er iris r und ein Phantom Z foil mit 95er mast 1000fw 300bw
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Grüß euch ! Ich habe an der Mastseite im Segelstoff einen Riss möchte verhindert das er nicht noch weiter einreisst. Das gebwebe unterm Stoff hält es mehr oder weniger noch zusammen.
Reicht ein Segelstoff Klebeband oder lieber doch nähen lassen ?
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Ich habe gestern meinen fmx invictus 118 auf 7,8 getestet fährt sich super, wirkt sehr stabil und ist leicht
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Hätte an PLA gedacht und 100 infill.
Was sollten sie den Kosten ?
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Hat zufällig wer eine Datei oder gleich stl für Rake shims zum selber drucken?
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Ich hätte auch noch ein Set abzugeben falls wer interesse hat ! Preis sehr günstig!!
Würde ich gerne nehmen. Schreib dir eine Nachricht.
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Nein, ein Moses.
Das liegt aber sicherlich nicht am Foil, sondern noch an der Technik würde ich ungesehen behaupten.
Und so besser man wird um so unglaublicher was mit Foil alles machbar ist.
Wie lang fährst du deine Tampen? Zu kurz ist mist habe ich mit der zeit festgestellt
34 aufjedenfall zu kurz hab mir noch keine längeren besorgt.
Gestern lief es richtig gut war mit einem Sailworks Flyer 8,2 unterwegs trotz Segelbauch konnte ich ordentlich höhe fahren.
Mastfuß hab ich jetzt wieder mit dem großen Segel 2cm hinter der Mitte. 👌
War mit meinem Setup relativ flott unterwegs. Ein anderer Foiler mit Slalom Foil Setup war nicht schneller als ich.
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Ich fahre auch den 135er mit 1000er Flügel und 115er Fuselage, Höhe,knüppeln geht damit echt supergut.
Mit 8qm fahre ich den Mastfuß ca 2 cm nach hinten mit 8qm 3 cm nach hinten. Mit 7 qm Mittig.
An dem Tag hatte es 9 bis 11 Knoten, Segel war 8,0 qm
sieht gut aus 👍 fährst du auch das Phantom z ?
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Klingt nach entweder tatsächlich zu wenig Wind, oder du nimmst das Segel nicht ausreichend dicht (Trapeztampen zu weit vorne?), aber schwer zu sagen, ohne dich fahren zu sehen.
Werde mal die Tampen etwas nach hinten geben. Hab sie zum Foilen extra ca 5cm weiter nach vorne gegeben als mit Finne.
Mastfuß hab ich am Jp hydrofoil 135 mit 86cm Breite bei großem Segel 8,5 2cm über der Mitte.
Angenommen ich benutze die 115cm statt 90cm fuselage hab ich nicht mehr Auftrieb und muss mehr Druck nach vorne bringen da der Flügel ja dann 5-10 cm weiter vorne ist. Ist das so richtig?
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Mich würde interessieren ob jemand schon mal das Z und das X im speed vergleichen konnte Habe ein Phantom iris z mit 1000er Flügel ist definitiv schneller als der Starboard supercruiser mit 1700er Flügel. Aber möchte doch noch mehr grundspeed als wie das Phantom iris z.
Schon wer vergleichen können?
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Lange Fuse, breites Board und großes Segel verbessert die Upwindeigenschaften. Trotzdem solltest Du auch mit deinem Setup mehr Höhe als jeder Windsurfer ziehen können. Was passiert, wenn du versuchst mehr Höhe zu machen?
Also mehr Höhe als ein Windsurfer geht schon aber wenn ich nicht gerade ordentlich Druck im Segel hab werde ich natürlich langsamer bzw so langsam das ich irgendwann stehe. Da fall ich zuvor wieder kurz ab. Aber mit ordentlich Wind geht es schon mit der Höhe nur nie so wie der IQ Fahrer den ich sah.
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Gestern war mal wieder eine Brise Wind zw 8-12knoten war verwundert wie der Kollege am Wasser mit IQfoil Ausrüstung innerhalb 15min bestimmt 500m höhe fuhr. Braucht es dazu eine längere Fuselage? Klar man sollte dazu gut angepowert sein. War ich nicht wirklich mit einem 8,5 severne ncx aber trotzdem wenn angepowert komm ich nie diese höhe gelaufen. Fahre ein phantom iris z vorne 1000cm² hinten 300cm² fuse und mast 90cm.
Egal welche Segel und Körperhaltung ich komme auf keine ordentliche höhe.
