Beiträge von Michlsurf

Zitat von sdberlin

Die Profis fahren also nicht nur im Vergleich zu uns

Diese Thematik - Vergleich => mit Otto-Normal-Wassersportler - ist ohnehin in der Regel müßig ... die Leistungsabstände bekannt ...

( Ich bin ja auch in meinem Leben sicher mehr Auto gefahren als so mancher Formel 1 Fahrer ... und hab trotzdem keinen Vertrag angeboten bekommen .... unverschämt (!) ... ....) ...

Also => Zusammenfassend (ein Versuch):

- Das Material muss TOP-Qualität haben UND eben auch Top abgestimmt sein ...sonst wird es für niemanden an die absolute Spitze gehen ...

- Sowie: Angemessen Körperlichkeit UND Spitzen-Skills ... und am Ende sind dann wieder die "üblichen Verdächtigen" die ganz großen Player: .. Johan S.; Matteo I.; Maciek R. (und mit leichten Abstrichen), Pierre M; ....

Zitat von cad184

Startskills waren schon immer wichtig, auch im Fin Slalom. Dass man die körperlichen Voraussetzungen (Masse, Größe) mitbringt, ebenfalls.

Fahrtechnisch sind die Pros sowieso auf einem anderen Level, als wir. Das sieht man auch deutlich, wenn man selber foilt. Renntaktik sieht man auch, z.-b wo platziere ich mich vor der Halse, wie dränge ich einen Konkurrenten up- oder downwind. Wo kreuze ich die Linie anderer Fahrer...

Also ich finde die Rennen nicht unspannend inkl. toller Drohnenaufnahmen. Dass der Wind sehr leicht war (heute war mehr Wind und Welle) macht halt die Unterschiede weniger sichtbar. Bei schwierigeren Bedingungen werde die Unterscheide größer und damit Rennen oft spannender.

Wie würdest Du die einzelnen Aspekte in der prozentualen Verteilung ansiedeln….?

Provokant:

Kann ich mit 70 kg Körpergewicht und keinem Patrick - Foli – Schlicht zu Hause bleiben… (?)…

(soll hier kein Vergleich zum SL – Bereich werden)

Zitat von c-bra

ok - das könnte erklären warum wolf den speed gegen ihn halten kann trotz der körperlichen unterschiede

….Es geht also um

1. Körpermasse

2. Welches Foil gefahren wird …..

3. „Start-Skill“

Welchen Anteil hat noch Fahrtechnik und Renn-Taktik …….(?) ….

... Dann empfehle ich zum Nachmittags-Tee am Tag der deutschen Einheit ... (kommender Freitag 03.10)

Belmullet, Elly Beach, West-Ireland

....(Großer Strand in Nord-Süd Ausrichtung, veritable Welle, schöne Gegend, Pubs ...) - bin ich im Herbst 2007 gefahren ...- völlig unterschätzte Gegend / Spot ...

=> 40 + KN ...... Grundwind, versteht sich ... Böen bis zu 70 KN .... ..... ( ich fand den Spot bei 25 KN schon nicht ganz un-anspruchsvoll ...)

...wird aber scheinbar in ganz Nord,- und Mittel-Südeuropa ein recht windiges langes WE .... viel Spaß .... und: take care !

Gemäß meiner Glaskugel (frisch poliert) ... c-bra ... könnte es am Donnerstag schöne Foil-Rennen (evtl konst. 14-20 KN) bei strahlender Sonnenschein geben - aus NNO ...

Und am Freitag und Samstag denn veritabler Wind für Bretter mit Finnen ... welcher Art ... (??) ...

Am WE - zuerst World-Cup gucken und dann am heimischen Gemüseteich selber aufs Wasser ...

Sowohl "Griechenland-Situation" - als auch die Silvaplana-Situation sind doch völlig fernab vom Thread (!).

Wir fangen an hier viel zu viel zu mischen ....

Die PWA selber - siehe Thread-Titel - hat wohl mit keinerlei Silbe irgendwelche Austragungsorte in Frage gestellt. Eine frustrierte Momentan-Aufnahme eines YouTubers (und nur das war Nico P. wohl in dem Moment der Entstehung des Videos ... ...) sollte UNS hier nicht über jedes Stöckchen springen lassen - was man uns hinhält ......

Im Übrigen: Sehe ich dann doch noch ("echten") Wind zum Wochenende (Fr. / Sa.) in Sylt .... Kuchen oder Popcorn ... - wäre schön - wenn es Live-Bilder geben würde ... )

Windfinder.com - Wind-, Wellen-, Wetter- & Gezeitenvorhersage Westerland / Flughafen Sylt

Windfinder.com - Detaillierte Wind-, Wellen- und Wettervorhersage & Gezeiten für Westerland / Flughafen Sylt / Schleswig-Holstein, Deutschland für Kitesurfen,…

de.windfinder.com

Zitat von c-bra

bin grad 100% bei Ben

thats physical and exciting....

...so schnell würde ich kein Rennen canceln wie gerade passiert ... - Erst wenn 80% runter vom Foil sind ... trotz Pump-Aktion .... (Unfair für Amado ......)

Zitat von WindsurferZH

Bitte keine Rennen wo wir fahren. Finde es schon nervig, dass der Silvaplanersee wochenlang blockiert ist wegen Veranstaltungen. Und Zuschauer üben ja meist gar nicht den Sport selber aus.

War im übertragenen Sinne gemeint… Natürlich nicht direkt am Starnberger See oder dergleichen, sondern einfach die Widrigkeiten in Sylt akzeptieren… An die Adresse des Präsidenten der PWA…

Der Rennsport ist Show – und darf es auch sein.

Hat jemand mal einen Ski von Marcel Hirscher gefahren… – Oder mit dem zur Formel 1 Boliden zur Schwiegermutter…😉
….

… insofern ist das Thema der gestoppten Entwicklung durch den Wechsel von Material am Windlimit – Relativ überschaubar… – Im Zusammenhang mit Abverkauf an Otto-Normal-Wassersportler.

….noch ein wichtiger Aspekt zum Wahl der Veranstaltungsorte:

Kurz und platt: es soll gefälligst auch dort gefahren werden – wo wir fahren… Wir Abnehmer… Und nicht permanent mit dem Flieger das ganze Gerödel an Spots mit allen TOP-Bedingungen…
Hin und wieder sicher sinnvoll. Aber genauso sinnvoll ist es eben auch Material und Rennen zu präsentieren, wo die Mehrheit der Käufer agiert ….

Ja, verehrter Herr Prien – Da ist es mal böig - Da ist es mal windschwach bei Nieselregen… That’s real life ….

Aber da sind eben auch oft überraschend viele Zuschauer… (Natürlich mehr, wenn man – mehr sieht…)

Zitat von DerWahreFoiler

Die Leute zwingen unter 20 Kn aufs Foil und über auf Finne: da sind viele raus.

Warum ?? NUR - wer in beiden Ausprägungen vertreten ist ...- ist auch ein - echter - Champ ....(!) ...

Gleichwohl hatte ich angeregt: - Mit NICHT MEHR Material insgesamt als eben mit 3 SL-Boards .... (auch das Foil-Equipment soll überschaubar bleiben).

Zitat von Silversurfer

150ltr Board (ca. 90er Breite) mit 7.2er Segel (20-27kn Wind) finde ich auch SEHR grenzwertig.

Also: Der Anfrager hat weder was von 27 KN geschrieben noch von 7,2m².

Lediglich, dass er als KLEINSTES Segel auf den Board noch ein 7,5er fahren will ... bei z.B 87er Breite.... Ja - warum denn nicht .... ? .... Für mich alles stimmig - mit der adipösen Berta ....

Zitat von Shorty

Ohne Foil würde gar nicht gefahren in Sylt,

Das muss man klar unterstreichen (!!)

Gerade sieht es so aus, dass eben dieses Jahr in Sylt so 10- bis max. 15 KN vorherrschen …. Nur spannend mit Foil !

Mein Lösungsvorschlag ist folgender:

– der Rennleiter entscheidet grundsätzlich, welches Sportgerät gefahren wird

- Der World-Cupper hält folgendes Material vor:

– zwei Foilsegel , 2 Foils und 1 großes SL Foilboard – eben für Leicht-Wind bis +\- 17 Knoten

- dazu zwei Slalomboards und und 4 Segel – ganz einfach Medium und Small sowie Segel – 8er 7er,6er und 5er - fertig.

- In Fuerte UND POZO beispielsweise wird grundsätzlich kein Foil-Material mitgeschleppt. In Teneriffa – wird beides angeschleppt. In Sylt sowieso beides.… ….. usw.

- in Wind Grenzsituationen hat der Fahrer am Strand eben Foil-Material parat – und ein Medium Slalom mit 8er Segel… Fertig. Der Rennleiter entscheidet ad hoc nach aktueller Situation.

Zitat von Shorty

Ohne Foil würde gar nicht gefahren in Sylt,

Das muss man klar unterstreichen (!!)

Gerade sieht es so aus, das eben dieses Jahr in Sylt eben so 10- bis max. 15 Kn vorherrschen …. Nur spannend mit Foil !

Mein Lösungsvorschlag ist folgender:

– der Rennleiter entscheidet grundsätzlich, welches Sportgerät gefahren wird

- Der World Cup hält folgendes Material vor:
Der hält folgendes Material vor:
– zwei Foilsegel , 2 Foils und 1 großes SL Foilboard – eben für Leicht Wind bis +\- 17 Knoten

- dazu zwei Slalomboards und und 4 Segel – ganz einfach Medium und Small sowie Segel – 8er 7er,6er und 5er - fertig.

- In Fuerte UND POZO beispielsweise wird grundsätzlich kein Foil-Material mitgeschleppt. In Teneriffa – wird beides angeschleppt. In Sylt sowieso beides.… ….. usw.

- in Wind Grenzsituationen hat der Fahrer am Strand eben Foil-Material parat – und ein Medium Slalom mit 8er Segel… Fertig. Der Rennleiter entscheidet ad hoc nach aktueller Situation.

Zitat von Chili-Sauce78

Natürlich spielt die Haltbarkeit und Performance eine große Rolle, aber welche Marke bietet denn so gar keine Qualität? Ich bin kein Profi, aber meine Erfahrungen der letzten 6 Jahre geben mir keine Antworten auf die Frage welche Marke man unbedingt meiden sollte . Wäre echt traurig, wenn es keine Auswahl gäbe.

Da gibt es aus meiner Sicht - gar keine mehr. Ich glaube nicht, das noch eine Marke am (sehr engen) Markt vertreten ist, die nicht im Grundsatz gute Qualität bietet. (dass mal (selten) ein "Ausreißer-Segel" dabei ist ...... kann passieren )

Zitat von c-bra

Ablandigkeit und Luvstau bekomm ich da jetzt nicht klar

Luvstau ist mmn - wie der Name sagt - ein Windstau im Luv eines Hindernisses. bei ablandigem wind dann irgendwo mitten am land

Ich vermute mal: Es ist ablandiger Wind ..... - und in der Folge die Abdeckung unter Land gemeint....

Haben wir ja an unseren südbayerischen Gemüseteichen - auch zur genüge: Fahrt man bei ablandiger Windlage an einem Spot los ... ist man schnell auf der Mitte vom Teich - am Place to be ... => für den besten Wind (in der Regel). Zurückfahren heißt dann ...- kreuzen ... und die letzten Meter zur Einstiegstelle liegen dann eben in der Abdeckung von eh schon weniger werdenden Wind .... also gen ... NICHTS, Niente; Nada, NOTHING .....

Willkommen !! ..- aus dem tiefen Süden 😊…

Zitat von bernie

Nimm doch ein Gun Spectro - gibt´s bis 9.5 und kommt sogar mit einem 490er Mast aus.

Ja - witzig, .... - hatte ich gestern Abend auch noch gesehen / recherchiert , dass Gun noch wenigsten ein 2-Cam Segel in 9,5 anbietet -Applaus. (Ezzy wurde ja hier auch schon genannt)

(Ich selber habe ja noch mein 9,4 Overdrive eine Weile - und hoffe manch andere Segel-Marke findet zurück zu einem 9er Segel ....)

Also ein Camber- 9er (Free Race oder Slalom) UND eine camberloses 9er sollte eine große Brand schon anbieten ...

...man darf auch nicht vergessen: => .Es gibt durchaus "schwerere Menschen" ... 100 Kg + ... die fahren so ein 9er wie andere ein 7er ...

=> muss auch nicht jedes Jahr neu gemacht werden - darf dann schon auch mal 3-4 Jahre durchlaufen ... eben um auf Stückzahlen zu kommen ...

Zitat von c-bra

ich kenne auf finne niemanden der grösser als 8,8 fährt

"Einspruch ! - Euer Ehren " ..... ich hatte hier erst vor wenigen Wochen die ersten Erfahrung mit meinem, "neuen" Jumbo-Pferdchen im Stall geteilt ......(9,4er Overdrive auf 130 F-Race ...) ... - und fands auf Anhieb schon noch mal eine deutliche Erweiterung .... der Windsurf - (Gleiten ) - Zeit ...

c-bra

BRAVO !!! Das TTS-Forum am Stockerl …🏆