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  3. DerWahreFoiler

Beiträge von DerWahreFoiler

  • Foilbox Reparatur-Tipps erbeten

    • DerWahreFoiler
    • 19. November 2025 um 12:50
    Zitat von c-bra

    Das hat nichts mit vakuum zu tun, sondern mit der ausdehnung der luft im board


    Wenn du ein dichtes laminat machst und während der aushärtung wirds wärmer hebt es dir das laminat geringfügig ab, schlechte haftung, ggf Undichtigkeit kann daraus resultieren


    Wenn die schraube offen ist gleicht sich das da aus

    Danke für die Klarstellung !

  • PWA Japan 2025

    • DerWahreFoiler
    • 19. November 2025 um 12:49
    Zitat von DI7

    Naja, wie wer die Welle und Line bei der Halse nimmt und insb bei weniger Wind aus der Halse rauskommt (Gleiten/Halbgleiten/Full-Stop) ist mit Finne selbst/gerade auf PWA-Level mit Finne mE schon variantenreicher und damit spannender.

    zum Glück gibt es nicht richtig und falsch...

    Ich bin der Meinung das Foil auch bei wenig wind spannend ist, und wie Rumpelstilzchen schreibt- finde ich nichts daran spannend, ob jetzt jemand einparkt oder halb durchgleitet- weil er nun die passende Welle erwischt oder nicht ;)

  • Foilbox Reparatur-Tipps erbeten

    • DerWahreFoiler
    • 19. November 2025 um 06:01
    Zitat von c-bra

    Goretex ventil... Machs raus, da ist so unklar wie ein 1,5 jahre altes ventil reagiert. Wenns "dicht" ist hauts dir die reparatur zusammen

    Gehe davon aus, dass cad184, nicht mit Vakuum reparieren wird. Ausserdem sind die ventile viele Jahre gut.

    Wenns einfach rausgeht, würde ich es wegnehmen, wenn ned auch egal

  • Besonders merkwürdige Windphänome

    • DerWahreFoiler
    • 18. November 2025 um 14:48
    Zitat von jaxblckk

    Mein Highlight war am Walchensee, kurz vor dem typischen Winddrehen gab es an der Galerie einen straffen Wind von seiten Walchensee (dem Ort) während aber schon etwa 200 Meter draussen der Wind aus Richtung Urfeld top war.


    Dh. Losgleiten auf der einen Boardseite und dann mitten auf dem See schnell Seite wechseln und weiter gleiten ^^ ging bestimmt 15 min, danach wars dann normal

    das ist bei uns am Urnersee und vor allem am Walensee nicht unüblich... aber ja, wenn man es nicht kennt, ist es sehr komisch ;)

  • Board Neuheiten

    • DerWahreFoiler
    • 17. November 2025 um 16:08
    Zitat von Silversurfer

    Kann es sein, das Blanca heute im Final schon ein Board mit dem neueren Design gefahren ist ?

    gemäss registriertem Material das v2 ja, auf der Website ist dieses noch nicht zu sehen .

    Mit dem fuhr Sie auch die anderen Events ;)

  • PWA Japan 2025

    • DerWahreFoiler
    • 17. November 2025 um 12:49
    Zitat von mlay

    Diese Leichtwindrennen werden dann spätestens 2027 interessant wenn alle nur noch maximal 8 qm Segel fahren dürfen.

    naja bei IQ Foil reichts ja auch mit 8qm , ich sehe das Problem eher bei den Frontflügel... da bräuchte man einen grösseren als 550.. und sicher noch was kleines.. aber 5.6 mit 450 ist ned ideal

  • Welche Informationen wünschen wir uns von den Herstellern zum Material

    • DerWahreFoiler
    • 17. November 2025 um 07:13
    Zitat von Dan


    Und keine abgesenkte Mastspur mehr wo schon beim Segel ablegen Mastabdrücke im Brett bleiben.

    Nase wieder etwas hoch, damit Protektoren wieder Sinn machen oder besser die Bretter gleich anständig mit Noseprotector ausstatten.

    Alles wird teurer und schlechter.
    (Im Sinne Benutzerfreundlichkeit für Otto-Normal-Nutzer)

    Alles anzeigen

    sind Dinge, welche ich nicht so ganz verstehe... Gerade die Foil- Boards werden so gebaut- oder ist sicher das Ziel, dass diese möglichst, schnell, stabil und effizient fliegen... wenn man die Nose jetzt weiter hochzieht, hätte man wieder Einschränkungen beim Shape...

    Ich finde, wer ein PWA Board kauft, muss damit leben können. Übrigens, gibt es auch verschiedene Mastfüsse mit verschiedenen Höhen, und, man kann so bissel dagegen steuern.

    Bezüglich Verstärkungen in der Nose und vor der Schlaufe bin ich deiner Meinung, Patrik setzt das ja schon so um, der Foil Race und auch der Foil Ride , hat deutlich mehr Verstärkungen als der Foil Comp und der Slalom-> welche ja beide für die PWA bestimmt sind.


    Ich kann nicht davon berichten, dass die Qualtiät überall nachgelassen hat. Phantom Iris X von 2022, gebraucht gekauft.... sicher schon ca 50 Einschläge und die Nose ist noch ganz, den Bereich um die Mastspur habe ich selbst verstärkt.

    Das Foil Race von meinen Dad, hat schon viele Stürze hinter sich und schaut noch gut aus, ich finde es deshalb nicht richtig, die Verschlechterung der Bauweise zu verallgemeinern.

    Duotone hat sich meiner Meinung auch verbessert mit der Haltbarkeit, konnte ich aber selbst nie so warhnehmen, weil ich keines fahre. Schade das FMX den Auflagenaufbau in den letzten 2 Jahre für ein paar Gramme verändert hat, ja :(

  • Was einem alles so auf dem Wasser passieren kann ... (und eher ungewöhnlich ist/erscheint)

    • DerWahreFoiler
    • 16. November 2025 um 19:40
    Zitat von DI7

    oder eine ausgerissene Kunststoff-Uphaul-Halterung am Fronststück eines Gabelbaum.

    …

  • PD AEON's für 2024/25

    • DerWahreFoiler
    • 16. November 2025 um 18:06
    Zitat von cad184

    Heute ein recht anspruchsvolle Session. Hatte erst 13 bis 20 kt. Also 91 er Board 550V2/160 mit 1,5 shim. Hab 6,8 aufgebaut.

    Nach ein paar Schlägen hat der Wind aufgefrischt auf 17 bis 23, also bin ich rein und hab 5,8 aufgebaut.

    Das ging dann trotz einiger Wellen ganz gut. Wahnsinn wie gut der 550 er gleitet, in der Halse ebenfalls ewig lange oben. Der wird mir mit 7,8 ab 12 kt sicher noch sehr viel Spaß machen. Leider wurde es dann ziemlich böig mit Böen über 25 kt, da hätte ich wahrscheinlich auch mit 4,8 fahren können, habe mich aber durchgekämpft. Obwohl alles (Segl, Board, frontwing) zu groß war läßt sich der 550 er auch oben raus gut beherrschen. Der 550 er braucht echt wenig Segeldruck, sobald man fliegt, muss da tendenziell das Segel kleiner nehmen als gewohnt.

    Nur ein Crash gleich am Beginn ( overfoilt bei 1 m Welle), dann hab ich besser aufgepasst.

    4,8 mit 450 er und 78 er Board wären heute die bessere Wahl gewesen, vielleicht morgen…

    Geht das gut mit dem 91 er board ?

    Bei viel wind mit 6.0 find ich den 85 schon gross genug :)

  • PD AEON's für 2024/25

    • DerWahreFoiler
    • 16. November 2025 um 07:53
    Zitat von cad184

    Auch mit dem 195 er backwing?

    Ja vorallem mit dem 195er… mit dem 160 er mind 1,5…. Ich persönlich fahre mit 160 alles mit 1,75 und 2,0

  • PD AEON's für 2024/25

    • DerWahreFoiler
    • 16. November 2025 um 07:19
    Zitat von cad184

    Heute in Premantura mit meinem neuen Aeon gefoilt. Wind war sehr grenzwertig. 7bis 10 kt, ab und an Böen bis 12.

    Bin mit 8,8 er Segel und 750/v1 fuse/195 backwing mit 0,75 shim gefoilt.

    Der 750 er braucht zum abheben etwas mehr Speed als mein 950 er Phantom, einmal in der Luft bleibt er auch beim Halsen sehr lange oben und geht auch super durch Windlöcher durch. Sobald ich etwas Gegendruck zum Anpumpen im Segel hatte, konnte ich auch fliegen, ich glaube nicht dass da der 900 er so viel mehr bringt, vielleicht dann beim Höhelaufen und Halsen. Glaube dass mir der 750 er als größter Flügel reichen könnte.

    Das Foil ist wirklich sehr einfach zu fahren, allerdings passt mein Setup noch nicht ganz. Am Beginn hatte ich die Trapeztmpen zu weit vorne, nicht gut. Bin da sehr sensibel. Bin mit Mastfuß bei 108,5 wie vom Phantom Iris foil gewohnt gestartet, hatte aber immer wieder touch downs, auch in der Halse die Tendenz, dass das Board runter kommt. Also Mastfuß stufenweise zurück, bei 107 cm wars dann besser, könnte aber gefühlt noch weiter zurück. War da aber schon müde (war am Beginn der Woche krank, das hängt noch etwas nach).

    Werde die vordere Fußschlaufe einen Plug nach hinten auf die mittlere Position geben. Die hatte ich vorgesetzt, um mit der Phantom 110 er Fuse besser fahren zu können. War aber auch schon bei den anderen, kleineren Phantom Flügeln nicht optimal.

    Vielleicht doch noch einen größeren shim probieren, wobei mit dem 195 backwing empfehlen die Pros 0,5 oder 0,75. Macht Sinn, da der größere Backwing ja mehr lift haben sollte als der 160 er, der mit 1,25 bis 1,75 empfohlen wird.

    Morgen übermorgen wird es mehr Wind haben, da kommt der 550/450 er und der 160 er backwing zum Einsatz. Heute war für eine echte Einschätzung zu den Fahrleistungen des Aeon zu wenig Wind.

    Alles anzeigen

    Unbedingt den grösseren shim testen, ich hatte auch viel zu wenig lift mit 0,75… teste 1.0 oder 1.25.

    Gruss

  • Welche Informationen wünschen wir uns von den Herstellern zum Material

    • DerWahreFoiler
    • 14. November 2025 um 15:43
    Zitat von Silversurfer

    ich kann nur bzgl. Finnensurfhardware schreiben ... nur ganz wenige Sachen gehen schnell & zu einem sinnvollen Preis weg. ICH mag mein Zeug nicht verschleudern, sondern fahre es dann halt etwas länger und verkaufe ohne den (Preis)Druck von aussen mir auferlegen zu lassen.

    Ich habe nen paar C-Fins abzugeben ... da diskutiert einer mit mir darüber, welche Härte die denn hätten, sucht aber auf Empfehlung explizit eine 7.0 für den Preis einer 4.1er <X

    Wenn Sachen wirklich SEHR günstig sind, sind es oftmals Fakes (habe ich bei >10 Kleinanzeigen schon mitgemacht), wo dann eine persönliche Abholung nicht machbar ist oder die Sachen einen versteckten Mangel haben oder ein Notverkauf...

    Boards habe ich bisher keine „ Schnäppchen“ entdeckt, bin aber auch nicht auf der suche…

    Finnen habe ich alle verkauft, von c fins bis carpenter über chopper… im schnitt 70-100 sfr… nach 6 monaten inserieren wollte ich geld für was neues und die mussten dann weg

  • Welche Informationen wünschen wir uns von den Herstellern zum Material

    • DerWahreFoiler
    • 14. November 2025 um 12:01
    Zitat von Dan

    Alles gut, ein Interessent weniger.

    Weil du dir nicht vorstellen kannst wie die schlaufen auf dem kleineren oder grösseren Board aussehen ? Ausmessen kannst du ja da eh nichts- je nach Winkel stimmen die masse nicht .

    Wegen so einem punkt kein Interesse mehr- dann war es ja vorher schon eher gering sorry!

  • Speed beim Windfoilen - Tipps & Tricks

    • DerWahreFoiler
    • 12. November 2025 um 21:21
    Zitat von cad184

    Wie viel setzt ihr Euer Vorliek durch fürs Slalomfoilen. Jordy Vonk hat da ordentlich downhaul auf seinen Segeln, deutlich über der Trimmmarkierung und mehr als ich normal verwende ( Training für morgigen Japan Pwa Event).

    Ziehe auch deutlich über max.. windfoil , Finne überall

  • 2026 Segel

    • DerWahreFoiler
    • 10. November 2025 um 12:35
    Zitat von P-W-S

    Aluula hat meines Wissens keine lange Haltbarkeit.

    Haltbarkeit ist viel besser als zum Beispiel bei dacron… 6 mal reissfester und deutlich direkter

  • Foilen im Dezember

    • DerWahreFoiler
    • 6. November 2025 um 18:11
    Zitat von snapback

    Hey zusammen!

    Habe im Dezember 10 Tage frei und möchte Surfen gehen. Bisher war ich häufig in Leucate in dieser Zeit, der starke und böhige Wind ist aber eher nicht so meins. Habe jetzt neu ein Foilboard und möchte gerne meine ersten Flugversuche machen. Dies geht in Leucate zwar aber wohl ist meist kein oder zu viel Wind.

    Was für Reviere könntet ihr in dieser Zeit noch empfehlen? Etwas moderaterer Wind als Leucate aber noch nicht grad Schneefall ;) Von der CH aus max, 7-8h Autofahren, Leucate ist schon Grenze...


    danke!

    Schweizer seen oder malcesine

  • 2026 Segel

    • DerWahreFoiler
    • 6. November 2025 um 16:19
    Zitat von KaSailor

    DerWahreFoiler : Anderer Ansicht? Die letzten Vapor, deren Optik ich bis heute super finde, waren von 2014 (blau mit leuchtendem Orange). Zuletzt sahen sie recht langweilig aus, finde ich.

    ich finde das segel so geil, ich hätte am liebsten direkt eines bestellt. ich bin aber auch der einzige meiner surfbuddies, dem das gefällt ;)

  • Board Neuheiten

    • DerWahreFoiler
    • 5. November 2025 um 16:42
    Zitat von Silversurfer

    Mit dem FMX würde ich zumindest mein immer schlechter werdendes Fahrkönnen versuchen auszugleichen… die Hoffnung … 😉

    Ja, surfe mit Mantas, fahre nen Opa 🚗 & habe eine Klorolle auf der Heckablage 🤪😇

    haha:).... der Kollege wurde im Top speed nicht schneller, als er vom Manta (glaube 2015 oder so ) auf den neuen FMX gewechselt hat. Der Durchschnittspeed hat sich verbessert, die Halsen seien auf dem Manta aber "variabler" zu fahren...

  • Höhe laufen mit altem Fanatic Falcon SL

    • DerWahreFoiler
    • 3. November 2025 um 13:37
    Zitat von c-bra

    und der tailkick hinten gefällt mir nicht

    und ich kann mir schon vorstellen dass das in summe ein thema sein kann, weil das board nicht so frei läuft wie es soll

    Leider habe ich kein bild mehr von meinem patrik 110. Das Unterwasserschiff sah vom Licht her genau aus wie bei dir- aber viel grössere „lichtspalten“.

    Ich habe das board angeschaut als ich mir dann selbst eines nachgebaut habe und erst am Schluss bemerkt. Auch würde ich sagen, das du so sicher Performance verlierst, es aber nicht direkt mit deinem Problem zusammenhängt.

    Gerne würde ich aber dein Bericht nach der bereinigung des shapes lesen!

  • Tierische Bilder

    • DerWahreFoiler
    • 3. November 2025 um 12:19
    Zitat von cad184

    meiner Katze gefällt mein neues Foil ...

    Aber das foil war nicht für die katz, oder ?🤣😉

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