Beiträge von DerWahreFoiler

Zitat von cad184

Ich habe den 91 er FMX Hyperion 178 (2023) und jetzt auch ein Phantom MK2 Iris R 91. Wird sich aber auf den 85 er übertragen lassen.

Das Phantom ist schwerer, macht sich aber außer beim Tragen an Land nicht wirklich bemerkbar.

Das Phantom ist breiter im Heck und hat (noch) etwas mehr Volumen unter den Füßen , ist gefühlt bei wenig Wind und beim Angleiten etwas leistungsstärker als das FMX. Das FMX beschleunigt gefühlt etwas schneller, kann mich aber auch täuschen.

Gefühlt ist das Phantom etwas stabiler/träger in der Luft, das FMX etwas lebhafter (aber nicht unangenehm). Das Phantom hat mehr Fußschlaufenoptionen, hinten hat der 85er auch zusätzlich eine innere Reihe. FMX hat vorne 3 und hinten 2 Optionen, mit Doppelverschraubung. wenn du nur eine Schraube nutzt, kannst Du theroretisch die Schlaufen auch etwas weiter nach innen setzen, was Downwind einfacher ist.

Bei mir speedmäßig kein Unterschied zwischen den Boards was Topspeed/Average betrifft. Touchdowns sind bei beiden sehr angenehm. Der FMX braucht gefühlt etwas weniger Mastrake als das Phantom.

Ich werde eines meiner beiden Boards wieder verkaufen, da ich nicht zwei 91 er brauche. Könnte jetzt echt nicht sagen welches Board ich lieber fahre.

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Vielen Dank für den Bericht,

ich besitze ja den IRIS X 85... da es mir an verschiedenen Orten das Deck löst, schaue ich mich nach Alternativen um, ich war jedoch nie ganz überzogen vom Board...:)

Zitat von Rumpelstilzchen

Bei 13 Knoten fahre ich entspannt einen 950er Frontwing mit 8qm.

Ich sehe null sinn bei so wenig Wind einen 450er zu fahren.

ja aber da sind wir wieder beim Thema Grundwind und bei den con Hang Loose beschriebenen Bedingungen.

Bei mir am See sind bei 13 KN Grundwind die Böen gut mal 30KN wind und da reicht mir das 7.0 mit 450, die 13 Kn reichen um gut oben zu bleiben.

wenn wir von 13-15KN Wind sprechen, würde ich auch eher 8.0 mit 550 oder 650 aufbauen.

Gruss

Zitat von Gerry

Eventuell tut es auch ein sehr gutes Segel ohne Camber!? Seit dieser Saison fahre ich ein Patrik Ride FR 6.8, welches es auch als dezidiertes Foilsegel gibt. Ich bin mit dem Segel bei sehr unterschiedlichen und schwankenden Windverhältnissen auf Finne gefahren. Sehr druckpunktstabil, schnell und gut im Handling. Wenn man keine Speedduelle mit Slalomboards und 8 qm Segel gewinnen muss, ist dies ein ausgereiftes, empfehlenswertes Segel.

Wir haben das segel gegen das gt3 getestet. Wenn man schon ein aeon hat, vin ich der meinung man sollte zum gt3 greifen.

Ist nochmals deutlich stabiler, schneller bei bisschen mehr Gewicht…

Zitat von Doubleheelslide

Falls man sich irgendwo treffen würde und Freerace in Frage kommt, kannst du gerne meine GT-3 Foil testen. Wie sich diese Segel im Vergleich zu anderen Foil Segel schlagen, weiss ich nicht. Von den Switchblade (für Finne) herkommend, waren die Foil Segel ein Gewinn: für Foil-Zwecke flacher getrimmt, waren mir die Switchblade zu wenig stabil.

gemäss Test's sind diese momentan das beste was es im Bereich Freerace Foil gibt...

Hallo zusammen

Hat jemand von euch das IRIS x mk2 85 cm gegen einen FF, Patrik oder FMX verglichen?

Wie stark und vorallem wo sind die Unterschiede ?

Vielen dank

Zitat von Hang Loose

Dann brauche ich jetzt auch noch eine neue Fuse

Sorry !!

Ich baue bei unkonstanten und bei wenig Wind immer die V1 auf- obwohl die alu und die v2 in Titan. Die V1 geht einf besser mit grossen Segel..

Natürlich ist es auch mit der v2 machbar, wenn du keine v1 kaufen willst, dann teste sie ned

Zitat von jaxblckk

Also ich wieg 75kg, und mein größtes Segel ist 7.5 mit nem Front Wing von 515.

Normalwind wenn es leicht ist zwischen 10-14 Knt, da funktioniert das sehr gut.

Würde aber sagen wenn du mit dem 650er und 7.5 dich nicht hochpumpen kannst dann ist es Windstill... Wieviel Größer will man gehen, da lohnt sich dann wahrscheinlich eher ein SUP.

Mit 75kg ist 8.0 eigentlich nie nutzbar ausser es hat keine 12 Knoten und dann ist es sowieso grenzwertig. Ich weiß nicht wie groß dein Bizeps ist, aber ab 7.5 aufwärts pumpe ich irgendwann nicht mehr das Segel sondern das Segel mich und da würde ich früher losfahren wenn ich das Segel richtig bewegen kann.

ja hast schon recht, aber das geht nur bei gutem Grundwind, ab 13 KN fahre ich auch den 450 mit v2 und 150 mit 7.0. Aber bei Kurzen und kleinen böen unter 10-11 KN...da brauchtst du auch Power vom Foil... Darum die empfohlene v1 am besten mit einem 8er...

Zitat von Hang Loose

Ich fahre einen 85 Patrik Foilcomp mit Patrik Aeon Foil und als Leichtwindwing den 650er mit der 100 V2 Fuse. Brauche schon ein großes Segel um bei um die 10 knoten loszufliegen. Bei uns am See sind halt kurze Böen und dann wieder nichts so dass Segelfläche prinzipiell hilft. Das richtige Segel hat man gefühlt nie aufgebaut 😂

Frage mich halt ob mir das 7.5er als größtes Segel mit seiner Power ausreichen würde. Foile schon auch häufig mit 7.8 und das 7.0 ist leider oft zu klein bei uns am See.

ich bin auch auf aeon.... wenn du nur bei der V2 Bleiben möchstest, empfehle ich dir das 7.5. Um das beste aus den Bedingungen zu holen, empfehle ich ein 8.0-8.5 mit v1 und 195 BW.... die V1 ist nicht nur deutlich einfacher bei wenig Wind, sondern auch noch besser zu halsen(mit den Grossen Segel)

Zitat von Hang Loose

Hallo zusammen,

Für mich geht es jetzt langsam an die Planung für die nächste Saison und an welcher Stelle ich mein Material erneure?

Ich denke darüber nach mir ein reines Foilslalomsegel zu kaufen (Fragen die ich mir da stelle, „Merkt man den Unterschied?“ „Sind die Größen mit den Größen der puren Slalomsegel vergleichbar was den Einsatzbereich angeht?“)

ich kann zu den beiden Segel nichts sagen, sorry ;(...

Kann dir aber empfehlen bei Segel über 7.0 Foilsegel zu verwenden. Die Segel sind einfach komfortabler und stabiler zu fahren als Finnensegel. je grösser die Segel, desto extremer die Unterschiede . Gruss

Zitat von Hang Loose

Danke für eure zahlreichen Antworten. Tatsächlich geht mein 5.0 unter die 170. Das ist ein Grund warum ich diese Gabel im Auge habe, denn die meisten slalomgabeln fangen ja erst bei 170 an. X-Booms schaue ich mir dann auch nochmal an. Habe für große Segel im Moment noch eine NP X9 200-250. Die Gabel zeigt mittlerweile Auflösungserscheinungen 🙃 somit darf eine neue her, denn die Gabel darunter von Sailloft geht nur bis 175 als kleinste Einstellung.

ich habe viele Gabeln live angeschaut und Probe geriggt. hatte Entweder beim 5.0 oder beim 8.0 ein kompromiss. ich bin der Meinung, wenn man sich schon gute und aktuelle Foilsegel kauft, die mit einem Carbon Gabelbaum ausrüsten will, dann richtig. Das 8.0 fährt sich deutlich besser mit meiner grossen Gabel, auch weil der Gabelbaum anderst geshaped ist.

Natürlich wäre es in der Theorie mit einer möglich.. aber mit meinen Stürzen mit einer 160-220 Gabel und dem 8.0- lieber nicht... Verkürzt bestimmt die Lebensdauer

Zitat von Hang Loose

Hallo ich überlege mir diese Gabel 160-220 zu kaufen, um sie als einzige Gabel für all meine Riggs von 5.0 bis 7.8 zu nehmen. Habt ihr Erfahrung ob die Gabel bei Slalom bzw Foilsegeln gut funktioniert. Wichtig wäre mir, dass man ein Trimmsystem installieren kann und dass die Gabel auch bei 212 Gabelbaumlänge noch fahrbar ist.

Icj würde auch schauen für das 8er eine grössere zu verwenden ….

Präsident und ceo ist ja nicht dasselbe 😜

Zitat von c-bra

airinside kommt garnix von cobra, gibts nicht derzeit

meine sind aus UKR

Ja sag ich ja, gemäss Telefonatmit Gebrüder Diethelm; Produktion in der Ukraine bis auf weiteres geschlossen

Zitat von c-bra

naish von beginn der marke bis ca 2015 - geschätzt 5 bis 6 boards

Patrik ab ca 2015, serie cobra, custom und airinside (UKR) geschätzt ca 10 bis 12 boards

Die produktion in der Ukraine von Patrik ist momentan geschlossen- alles kommt von cobra. Aber cobra ist nicht gleich cobra

Zitat von c-bra

so gut wie alle naish die ich je hatte waren/sind sehr robust

mit meine Patrik bin ich auch sehr zufrieden - gibts kaum was zu reparieren, und dann nicht grundlos/meine schuld

Darf ich den Jahrgang erfahren ? Neu wird ja wieder bei Cobra produziert…

Zitat von Hang Loose

Eine Reparatur geht für jemanden der davon was versteht sicher. Ich würde mir das definitiv nicht zutrauen, da ja schon ein paar grad im backwing Shim einen großen Unterschied machen. Also wenn dann beide Flügelseiten nicht exakt symmetrisch sind könnte ich mir vorstellen, dass das Fahrverhalten leidet?

Ich hab diverse angefragt und auch selbst angeschaut.

Reparatur ja , haltbar resp gut fahrbar nein.

Die meisten finnenbauer oder leute die sich mit carbon auskennen, sind nicht mal in der lage die härte der wings in dieser dicke herzustellen.

Jetzt da eine gebrochene faser wieder zusammenzumachen- wird nicht stabiler.

Der aufwand und die Zeit ist es mir micht wert und werd die 200-300 SFR halt in einen neuen investieren.

Passiert ist es als das board samt foil von einer 45kn Böe erwischt wurde … hat sich mehrmals in der luft gedreht und dann auf die wings…

Zitat von Hang Loose

Wo ist der 160er denn kaputt? Der 150er ist ja ein gekürzter 160er. Deshalb habe ich mir den 160er gekauft, denn falls ich ein Tip schrotte kann ich laut Patrik durch wegschleifen der Wingtips nen 150er draus machen. So ist der nämlich tatsächlich entstanden 🙃 die 160er Form und die 195er Form sind die Formen in denen auch die 150er und 175er entstehen halt ohne lange Wingtips.

Das mit der form weiss ich , aber danke dir !

Ich frage mich wie sehr die Stabilität leidet

Hallo zusammen, hat hier sonst noch jemand den 150er bw ? Mein 160 ist kaputt und überleg mir den 160 weg zu lassen und gerade den 150 er zu kaufen .

Oder doch beide ?

Hilfe ??😨

Zitat von Shorty

Vielleicht liegt auch dadran, dass die Flügel registriert sind? 🤷🏼‍♂️

Hi shorty, wie meinst du das ?

Sobald was kaputt ist , darf man dies durch gleichwertigen Ersatz resp gleiches Teil austauschen.

Das heisst in der Theorie, darf er auch den bw vom Enrico weiter benutzen.

Also eigentlich ganz einfach.

Wenn aber die Gerüchte stimmen, dann wirds natürlich schwieriger..

Ich möchte diese hier weder nennen, noch weiterverbreiten.

Danke für euer Verständnis

Zitat von Doubleheelslide

Auch hier: Die Schwergewichte gewinnen:

Ha das ist in jona rapperswil oder?

Wohnst du auch da in der Nähe?