Test Patrik Aeon Foil von Glisse Attitude

um wieder die kurve zu kratzen

genau diese verbesserungen sind ja kern der PD foil - entwicklungen. mehr präzision, mehr kontrolle, grösserer einsatzbereich, einfacher zu montieren, einfachr einzustellen.

da kommt noch ein bisserl was nach

Die Racefoils sind im Grunde nicht schwerer zu fahrenmals andere Foils,

Ich finde sogar das die Raceflügel bis zu einer gewissen Geschwindigkeit einfach her zu kontrollieren sind im Flug.

Das Problem ist die ganze Abstimmung vom Material und das man verstehen muß was passiert wenn ich zb den Backwing unterlege.

Zitat von Rumpelstilzchen

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Das Problem ist die ganze Abstimmung vom Material und das man verstehen muß was passiert wenn ich zb den Backwing unterlege.

genau das wird einfacher

und ist eine der vorgaben in der PD Foilentwicklung

Doubleheelslide hat als einer der foristen ja vieles mitbekommen bei den diskussionen mit patrik in gruissan - DI7 ebenso

Zitat von Boris

Bin am Sa. mein Sabfoil Freeride Foil mit dem Flikka-Custom und dem F-Pace von Duotone gefoilt (habe ja mein CR und Sl Foilstuff alles abgegeben) - tja, wie soll man es sagen: böe abwarten, es geht hoch, es fliegt stabil - wie ein cruiser im Automatik Modus mit Niveauregulierung und Luftfederung ... ich nehme diese Kombi auch für die Vereins-Foils-WS - das kann jeder Windsurfer nach 15 Minuten fliegen - das ist so ausgereift und stabil

Es könnte alles so einfach sein wenn man sich mal zufrieden geben würde😄

Was für ein Sab Freeride fährst du ? Vielleicht bringe ich meine Frau auch mal aufs Foil mit dem richtigen Material.

war 799 Balz Pro (das heißt nun Medusa 799), 90 cm Fuse, 399 Stabilizer. Das Krakensystem mit DT-Box-Version unten.

bei mehr Wind den 699 Flügel statt den 799.