Dieses Video habe ich gerade zufällig gesehen und kannte den Trick noch nicht. Deshalb teile ich es hier
Habe Titel des Threads bewusst offen gehalten, so dass ihr gerne noch weitere Videos darunter posten könnt die ihr kennt und die geholfen haben.
Dieses Video habe ich gerade zufällig gesehen und kannte den Trick noch nicht. Deshalb teile ich es hier
Habe Titel des Threads bewusst offen gehalten, so dass ihr gerne noch weitere Videos darunter posten könnt die ihr kennt und die geholfen haben.
Moin,
bei Slalomsegeln würde ich das niemals mit dem Trapezhaken machen, weil die Zugkraft mMn zu hoch ist.
Bei Bedarf kann ich gerne mal ein Foto von meinem gerissenen Edelstahlhaken einstellen.
Für mich ist das mit dem Trapez immer mal eine Notlösung wenn ich meine Trimmhilfe nicht finde. Haken habe ich dabei noch nie abgerissen.
Bei einem Trapezhaken der das nicht schafft hätte ich grobe Bedenken. Habe nur vor Jahrzehnten mal einen Haken bei einem Schleudersturz ausgerissen und den Trapeztampen gleich dazu.
Meine Slalomriggs haben alle unten eine Power-XT.
Wavesegel trimme ich zu 98 % über Trapezhaken in Palstekschlaufe - die ist womöglich schonender weil weniger zusammenquetschend ...
mir selber ist bislang ein Haken ganz normal während der Fahrt auf dem Slalomboard an der Schweißnaht gerissen, einer beim Slalomsegeltrimmen ... also ?
weitere Beispiele habe ich beobachten können ...
Warum soll ich einen "überlebens"notwendigen Trapezhaken überhaupt einer solchen Belastung aussetzen, wo es bessere Möglichkeiten gibt ?
(wenn der Tampen ausschließlich an der Hakenplatte befestigt wird, schreibe ich nix mehr dazu)
lieber Dominik ... laß uns doch hier besser besprechen, warum das Gezeigte im Video zu Problemen führt und nicht, das du eine Power XT einsetzt oder Wavesegel ... das bringt doch demjenigen nichts, der am Strand einen kaputten Trapezhaken hat oder diesem eine Vorschädigung zukommen läßt.
Die erste Frage ist doch, ob es bei guten Komponenten zu Problemen führt. Dann gerne das warum.
Wieviel Zugkraft kannst Du/kann man da aufbringen? - und welchen dynamischen Belastungen und Kraftspitzen ist ein Trapezhaken beim sportlichen Fahren samt gelegentlichen Stürzen laufend ausgesetzt?
Wenn die Schweißnaht von der Produktion (...) her ein Problem hat, ist mir lieber, sie bricht am Strand. Konstruktionsfehler hat es auch gegeben. Ob Vorschädigung per Downhaul-Trimmen wirklich eine Rolle spielt?
Wickeltechniken und auch einen Mastwurf um den Trapezhaken finde ich suboptimal - Palstek gefällt mir besser und ist mE schonender.
Es gibt ein sehr gutes Video mit vielen Detailinfos von Nils Bach zum Thema Segeltrimmen:
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