Silversurfer Gott sei dank habe ich da noch den Originalen.
(den CC habe ich auf Grund einiger Threads im damaligen Forum probiert, ich wollte den Unterschied wissen)
Ja, das Segel funktioniert NUR mit diesem Mast.
Welchen Carbon-Anteil in euren Masten bevorzugt ihr – welche Abstufungen findet ihr vom Mastanbieter am sinnvollsten?
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Der CC Mast zieht dir, wenn du das Segel mit LL trimmst, das Segelprofil heraus => gleitet schlechter an UND es wird kopflastiger, weil der Druckpunkt nach oben wandert
Welche Aussenfarbe hat der Mast ?
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Welche Aussenfarbe hat der Mast ?
Genau richtige Frage…
okidoki …
Goldgelb:… 100 % helles Silber… 75 %…
Ich hatte aus 2012. Eben mein Phantom von Gaastra… Selbstredend natürlich noch aus der hart top Ära …
Hab das Segel sehr gemocht… Eben mit dem richtigen Mast sehr hoch zu fahren, massives geradeaus Segel …👍👍🐎
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ich hab ja damit angefangen
aber sollen wir das abtrennen - "ein mast für okidoki" ? -
ich hab ja damit angefangen
aber sollen wir das abtrennen - "ein mast für okidoki" ?alles gut, nein, machen wir einfach so weiter, ich gebe Ruhe und schließen das mit den letzten Zeilen einfach ab mit meinen "noch" bestehenden Masten.
DANKE aber für die Rücksicht
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Moin,
ich fahre fast nur 100% Masten.
Einige sind sailloft redline, einen Severne Red habe ich in 430. Das ist der beste und leichteste Mast den ich jeh hatte.
Einzig mein 340 ist ein 75% Severne Mast.
Mag komisch klingen, aber viel wichtiger als der Carbongehalt ist die richtige Länge, die richtige Biegekurve und das Gewicht.
Und zwar aus meiner Erfahrung nach genau in der Reihenfolge.
Warum? Ich mag z.B. gerne auch bei richtig viel Wind fahren, fahre gerne Segel mit ner 3 vorne.
Ich hatte als einer der ersten damals schon einen Mast unter 4m. Braucht man nicht, hörte ich immer. War dann aber Wind für das 3,7er hagelte es Ausreden, zu Hause vergessen, Gabel zu lang etc, aber einen kurzen Mast braucht man ja nicht, für die 3 Tage im Jahr...
Ich muss dazu sagen, ich fahre nur RDM Masten bis 430, darüber könnte meine Gewichtung eine andere sein.
Zu der Ausgangsfrage, mir ist's egal was die draufschreiben, auch ohne Prozentangaben käme ich zurecht, ich weiß wieviel ich ausgeben möchte und was ich erwarte, danach suche ich den passenden Mast, bin ich bei 340 nicht bereit 200,-€ mehr auszugeben...dann halt nicht.
Meine Tochter fährt einen RDM mit 50% in 400 in ihren 2 Segeln.
Ich muss sagen, fahren tut das auch, aber mir wäre der Mast es wert mehr Geld reinzustecken, er hat aber auch nur 30,-€ gebraucht gekostet und hält, das ist in ihrem Stadium wichtig.
Grüße
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Ich hatte als einer der ersten damals schon einen Mast unter 4m. Braucht man nicht,
Es braucht eben den Mast - welcher für das Segel vorgesehen ist.
(Ich kann mich erinnern - dass ich mir mal vor ca. 12 Jahren gedacht habe ... na ja - einen 340er Mast werde ich wohl bei meinem Gewicht eher nicht brauchen - ist wohl für die ganz kleinen Größen gedacht ....HEUTE habe ich 3 Stück 340er .... (hier reichen mir aber 70% Carbon ...) - nicht zuletzt weil eben die Segel tendenziell auf kleinere Mast-Längen geschnitten wurden - ein 4,0er meiner Marke hätte gerne einen 340er Mast ... hast ihn bekommen ...
.... fährt schön ...)=> mein erstes 4,0er (1990 - wollte noch einen 4m Mast ...)
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