AL360 Slalomfoil gewinnt die WSA Regatta am Lago
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Das ist schon mega schnell.
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Jacopo fährt auch pwa in fuerte mit, ita-345, super netter Typ
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Leider hat er schon 2 x Pech gehabt.
Im ist bei +/- 40 Kn das Material weg geflogen. Dabei hat es seinen 365ziger Frontflügel zerstört. Mit dem neuen den er 3 Tage später bekommen hat, hatte er einen Fischkontakt (andere wohl auch), der ist jetzt auch kaputt.Jetzt darf kein Wind mehr kommen für den kleinen Flügel. 😉
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Dünner und mit weniger chord, dennoch soll er noch steifer sein.das kann ich beides nicht nachvollziehen
dünner - die dicke geht mit 3.potenz in die biegesteifigkeit, also ist dünner immer weicher(bei gleichem material)weniger chord ist auch kontraproduktiv, v.a,. auch was die torsionssteifigkeit
da müssen sie mit dem material gewaltig nachlegen, und so einfach ist das nicht, al360 war ja bislang auch schon auf gutem niveau
selbst wenn man alles in T800 macht und auch vorspannt wird das ned einfach
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Da gebe ich Dir recht.
Das wird interessant. AL360 hat evtl. einen Vorteil, da die alles vor Ort haben. Fräse für die Formen, Autoklaven usw. Gardasee ist auch direkt in der Nähe.
Aktuell sieht es noch so aus.Chord Patrik 95 DIM-S 103mm
Chord AL360 105mmDicke Patrik 95 DIM-S 11,3mm
Dicke AL360 11,4mm -
Rechnerisch hat der Chord grundsätzlich ein sehr kleiner Einfluss auf den Speed oder die Hydrodynamik, wichtiger ist da die Leading Edge, Trailing Edge und das Profil vom Mast, ich bin gespannt wie lange es gehen wird- bis die Hersteller dass merken und so noch steifere Masten bauen können
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Hier mal Bilder vom AL360 PWA HD foil.
Es gibt neue Wings und Backwings.
Frontwings von 365-550Backwings von 135-170
Fuselage 87cm, 100 cm und 100cm -2cm
Die Fuselage gibt es wahlweise in Aluminium und Titan.
Ich versuche mal das Foil in den nächsten Tagen online zu bekommen.
Alle Teile sind zum 2024 kompatibel. -
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