PWA 2025

Zu 2026 gibt es nun bereits den Thread PWA 2026.

Thema

PWA 2026

Gibt es das auch in englischer Sprache?

DI7

21. Oktober 2025 um 09:36

Ua die Events in Japan und Miami (Youth Slalom) stehen 2025 noch aus.

"Segel: 4 Endsegel pro Fahrer und Jahr, maximal 3 pro Veranstaltung
Bretter: 3 Endbretter pro Fahrer und Jahr, maximal 2 pro Veranstaltung"

Ihr dürft mich ab sofort.... "den brennenden Busch" nennen ... ... oder das "eigentliche Orakel von mindestens Delphi..." .....

Jusine Lemeteyer im Interview auf windsurfjournal.com

Justine Lemeteyer, l’interview

Après être passée à deux doigts de la correctionnelle lors...

www.windsurfjournal.com

Auf deutsch übersetzt:

Zitat

Nach einem Beinahe-Debakel am letzten Wettkampftag in Japan wird Justine Lemeteyer Mitte November schließlich PWA-Foil-Slalom-Weltmeisterin.
Zum zweiten Mal in Folge gekrönt, blickt sie im Gespräch mit Windsurfjournal.com auf diesen Titel zurück, der nach einer komplizierten Saison errungen wurde.

Windsurfjournal.com:
Der letzte Wettkampftag in Japan kann als echter Albtraum beschrieben werden – mit mehreren Stürzen und einer Situation, in der du dachtest, disqualifiziert worden zu sein. Kannst du auf den Moment zurückkommen, als du an den Strand zurückgekehrt bist und dachtest, du hättest einen Lauf verloren?

Justine Lemeteyer:
Das war der denkbar schlechteste Moment für so einen groben Fehler, ich hatte wirklich das Gefühl, in einem Albtraum zu stecken. Es war das Finale von Lauf Nummer vier. Ich wusste, dass ich sowohl den Eventsieg als auch den Weltmeistertitel in diesem Lauf holen konnte. Der Wind war stark, was ich mag, und ich fühlte mich sehr gut und selbstbewusst. Ich erwische einen Start, der für mich – laut Timer – perfekt ist. Ich sehe, dass ich früher als meine Gegnerinnen an der Linie bin, und dann höre ich den allgemeinen Rückruf. Ich wusste sofort: Wenn jemand zu früh war, dann ich.
Ich war die Erste, die beim Komitee ankam, um auf die Bekanntgabe der „Over-Early“ zu warten. Als ich am Boot ankam, schaute mich das Komitee an, machte ein Kreuz mit den Armen und drehte sich dann zur Gruppe der Frauen um, um zu sagen, dass neu gestartet wird. Ich fuhr zurück zum Strand, überzeugt davon, dass mir gerade mein Fehlstart angezeigt worden war.
Am Strand winkten mir alle zu, ich solle wieder rausfahren, aber es war zu spät – der Lauf lief bereits. Das Komitee wollte mir also signalisieren, dass ich nicht zu früh gestartet war, ich habe die Geste jedoch genau umgekehrt interpretiert. Am Ende war niemand zu früh, mein Start war perfekt.
Zunächst habe ich das als Ungerechtigkeit und als „Diebstahl“ empfunden, bevor mir klar wurde, dass ich auch selbst eine Mitschuld trug, weil ich nicht auf eine offizielle Ansage gewartet hatte, bevor ich zurückgefahren bin. Später am Tag konnte ich mich mit dem Komitee austauschen, damit beide Sichtweisen der Situation erklärt werden konnten.

WJ:
Diese Saison umfasste nur zwei Etappen (Guadeloupe und Japan). Wie hast du deine Vorbereitung und deine Strategie angepasst, um in einem so kompakten Kalender deine Chancen zu maximieren?

JL:
Mit meinen verschiedenen Disziplinen (iQFOiL, Slalom X und Foil Slalom) ist mein Kalender insgesamt trotzdem gut gefüllt. Das hilft, im Rhythmus zu bleiben, auch wenn der PWA-Kalender dünn ist. Rein fahrerisch hatte ich sogar das Gefühl, mich seit Guadeloupe weiterentwickelt zu haben, vor allem dank der Trainingslager der französischen Nationalmannschaft mit den Männern.
Mental hatte ich allerdings große Schwierigkeiten im Sommer. Meine Lieblingsdisziplin hat Mühe, genügend Wettbewerbe zu bekommen, das finanzielle Gleichgewicht des Projekts ist fragil, und ich war extrem erschöpft. Zusammengenommen habe ich sogar darüber nachgedacht, meine Karriere am Saisonende zu beenden. Heute habe ich neue Motivationsquellen gefunden, um dieses verrückte Leben weiterzuführen, aber der Sommer war wirklich nicht einfach.

WJ:
Du beendest die Saison punktgleich mit Alabau und Erzen, aber die Anzahl deiner Laufsiege über die gesamte Saison hat dir den Titel eingebracht. War dir dieser Faktor vor dem letzten Lauf bewusst?

JL:
Ich zähle während einer Regatta nie die Punkte, das setzt mich nur zusätzlich unter Druck. Ich fahre lieber Lauf für Lauf, ohne auf die Gesamtwertung zu schauen. Nach meiner Catapult-Sturz in der letzten Halbfinale war ich daher überzeugt, den Titel verloren zu haben.
Mir war nicht bewusst, dass Blanca Alabau das Event gewinnen konnte und ich dadurch doch noch eine Chance auf den Weltmeistertitel hatte. Als das PWA-Team kam, um mir meinen Sieg mitzuteilen, war ich gerade dabei, mich mit dem zweiten Platz zu trösten. Das war ein riesiger Schock und ein gewaltiger emotionaler Achterbahnfahrt.

WJ:
Im Vergleich zum letzten Jahr: Wie beurteilst du deine Entwicklung im Foil-Slalom? Gab es technische oder mentale Aspekte, die 2025 den Unterschied gemacht haben?

JL:
Zwischen 2024 und 2025 habe ich im Foil-Slalom einen großen Schritt gemacht. Mein Geschwindigkeitsrekord ist um zwei Knoten gestiegen, meine Halsen waren aggressiver, und ich ging deutlich selbstbewusster in große Events. Ich habe gemerkt, dass ich ein neues Level erreicht habe – insbesondere dank des Materialwechsels zu PATRIK. Das Material funktioniert extrem gut, und diese neue Herausforderung an ihrer Seite hat mir viel Motivation und Lust gegeben.

WJ:
Guadeloupe und Japan bieten sehr unterschiedliche Bedingungen. Was waren die größten Schwierigkeiten in Yokosuka, und wie hast du Material und Fahrstil angepasst?

JL:
Die größte Schwierigkeit in Yokosuka ist die Unbeständigkeit des Windes – sowohl in der Stärke als auch in der Richtung. Ich bin fünf Tage vor dem Event angereist, um mich einzustellen und Vertrauen zu gewinnen. In diesen fünf Tagen wurde schnell klar, wie schwierig es ist, Material auf diesen Spot und zwischen den Bojen abzustimmen.
Man bekommt Dreher, An- und Abwindphasen, und der Wind kann um 10 Knoten schwanken. Entsprechend musste das Material angepasst werden. Persönlich hatte ich das Gefühl, etwas mehr Segelfläche als üblich fahren zu müssen, um durch die Flauten und Dreher zu kommen. Ich habe sogar die Trapeztampen versetzt, um das Rigg bei diesem unregelmäßigen Wind besser kontrollieren zu können.

WJ:
Wie erlebst du diesen zweiten Weltmeistertitel in Folge mit gerade einmal 23 Jahren?

JL:
Dieses Gefühl ist schwer zu beschreiben. Natürlich gibt es die Zufriedenheit, die Saison beendet und den Pokal nach Hause gebracht zu haben. Gleichzeitig habe ich mehrere Tage gebraucht, um die Wut loszuwerden, die ich nach diesem albtraumhaften letzten Wettkampftag empfunden habe.
Ich freue mich darauf, dass sich der Rhythmus etwas beruhigt – zwischen meiner DEJEPS-Prüfung, den Medienanfragen und der Organisation der Saisonabschlussfeiern mit meinen Partnern – um mich endlich hinzusetzen und zu realisieren, dass das Ziel erreicht ist und ich zweifache Weltmeisterin bin.

WJ:
Jetzt, da die Saison vorbei ist: Welche persönliche und sportliche Bilanz ziehst du aus 2025, und welche Ziele hast du für 2026?

JL:
Es war eine Saison voller Lernprozesse. Im Sommer wollte ich meine Karriere beenden, so ausgelaugt war ich. Ich habe meinen Körper und meinen Kopf zu sehr gefordert. Ich weiß, dass ich mein sportliches Projekt künftig anders ausbalancieren muss, um nicht wieder in diesen Erschöpfungszustand zu geraten.
Sportlich gesehen möchte ich natürlich meinen PWA-Titel verteidigen. Und ich habe einen großen Wunsch, den Foil-Geschwindigkeitsweltrekord zu holen. Alles Weitere wird sich je nach Lust und Möglichkeiten ergeben, aber diese beiden Ziele werden meine nächste Saison sicher prägen.

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Das PWA Recap von Team Patrik

Racing Moments Recap PWA/Ben: