Die verflixte siebte Windfoil-Saison

    Die verflixte siebte Windfoil-Saison:

    Seit dem Einstieg 2019 mit dem vollständigen Wechsel aufs Foil 2021 habe ich das bis auf letzte Saison immer so bisschen Blogartig im Forum beschrieben, u.a. um zu verhindern, dass andere meine Fehler machen und um zu diskutieren. Habe viel dabei gelernt. Also dann zu 2025:

    1. Leichtwind:

    Ich wechsel vom FMX 178 in 91 cm Breite auf das neue 88 cm breite FMX 178. In Kombination mit dem 8,0 PD HA ist das mein Leichtwindset für die Speichersee'n oben in Bayern, Thüringen und Sachsen. Denke, dass mich das schmalere Board etwas möglichst frühe Abheben kosten wird - wäre sehr schlecht :( Dann massakrieren mich die Wingfoiler im Verein :)

    Also will ich das Ausgleichen, in dem ich teste, ob das PD AEON 900 in M (also das weichere), dass lt. Patrik gerade bei leichteren Fahrern (wiege 77 kg) fühlbar früher abhebt, da es sich besser anpumpen lässt als das bisherige härtere 900 DNA-H- das ausgleichen wird? Da bin ich sehr gespannt drauf!


    2. Mittelwind:

    Habe die PD S2 Foil-Segel nun auch auf die PD HA umgestellt. Ich weiß vom 8.0er, dass sie leichter sind und deutlich besser sind gerade bei wenig Wind. Aber reicht das neue 6.8er HA gegenüber dem bisherigen 7.2 S2 bei 12 Knoten und dem 650er AEON Foil?


    3. Starkwind:

    Kommt erst im März und hat ein tiefes tiefes V vorne ... :D

    Am meisten bin ich gespannt ob du bei deinem 900er Frontwing wirklich einen Unterschied heraus fahren kannst.

    Jedenfalls wird es sehr interessant.

    ich auch ...

    aber bei den langen großen SL-Finnen konnte man das ja auch merken: stiff vs. soft war bei den Custom-Finnen (damals) bestellbar und machte einen deutlichen Unterschied am unteren Windlimit aus. Warum sollte das bei Foilfrontflügel anders sein.

    Bei Finnen funktioniert das, ich habe aber null Erfahrung ob es bei Foil einen Unterschied macht, ich hoffe natürlich für dich das es so sein wird.

    ich auch ... ich berichte euch, sobald die Saison (März) bei mir losgehen wird

    Was wir dein Starkwindboard, I99 oder AV???

    habe meine FMX 178 (hat eine Nasenprotector von Kaktus bekommen; sehr flache Nase ....) und den 158 von letzter Sasion (ist mir vom Autodach gefallen :( (Rail jetzt wieder gut) bei Bernd abgeholt.

    Bin jetzt Teamfahrer bei Kaktus Protector's :D

    Ist echt immer wieder der Hammer wie perfekt die Protektoren von Bernd sind!

    aber auch die Reparaturen!

    Ich habe zwar keine Repararaturen von Kaktus durchführen lassen, aber wenn man seine (Kunst-)Werke sieht bekommt man schon fast ein bischen Lust sein eigenes Brett ein wenig mit dem Hämmerchen zu bearbeiten! (oder vom Autodach zu werfen! Boris ;) )

    Nach der Reparatur sieht das Ganze besser aus, als vorher! Von den Protektoren ganz zu Schweigen!;)

    Danke für die Blumen.

    Man tut was man kann😉🤙

    Bin jetzt am Schleifen der Foils und bereite alles auf die Sasion vor (auch wenn diese nicht bei mir vor März beginnen wird - viel zu kalt hier ...)

    ich habe Bilder vom 900er Frontflügel - als DNA-H und M. Will den M testen, um wild pumpend :) möglichst früh abheben zu können.

    Von der Flügelform identisch. Von der Dicke hätte ich behauptet, dass der M einen Tick dicker wäre (kann ich aber nicht gut messen).

    Oh den 900er würde ich auch gerne mal testen. Bin Mit dem 650er für leichtwind mit 8.0qm schon voll zufrieden aber würde gerne einfach mal meine wissen wie groß der Unterschied dann doch ist. Aus meiner Sicht macht der 750er leider für mich keinen Sinn da viel zu nah am 650 und der 900er braucht wohl ein breiteres Brett als meinen 85er Foilcomp. Bin sehr gespannt was du Berichten wirst Boris und wünsche dir, dass es für dich am See voll aufgeht 🤙

    Danke dir sehr!

    hoffen wir, dass das Eis bald schmelzen wird .......... ooohhh, will endlich damit aufs Wasser!

    Ich fahre den 900er Zeeko, baugleich mit dem 900er Patrik.

    Der 900er ist der geilste Flügel den ich kenne für leichtwind.

    Absolut neutral , bleibt in den Halsen ewig oben.

    Ich bin dem 900er auch schon mit meinem 81 cm Future Fly gefahren, geht problemlos

    Das glaube ich dir direkt. Vor allem die neuen Segel wollen ja auch endlich fachgerecht bewegt werden. Ich bin mit deinen S2 Super happy. Das 7.2 ist ein Traum und lässt sich so entspannt foilen. Wenn ich mal wieder in bisschen Zeit habe schreibe ich auch mal was zu foilen mit Slalomsegel vs. Foilslalomsegel.

    Ich bin das S2 erst einmal geflogen, das Profil hat sich angefühlt wie Einbetoniert, braucht aber schon ordentlich Wind das Segel.

    Baue gerade die Foils zusammen nach dem Schleifen - und habe wieder einen der Tailadjust-Plastik Adapter gekillt (Schraube zu fest gezogen, die nur den Tailadjust-Adapter und den Stab Shim am Fuse-Ende halten, aber nicht durch den Stab selber laufen) ...

    also erste Versuche mit Carbonschipsel-verstärkten Kunststoff:

    ja - sieht echt komisch aus :) ist seitlich gekippt gedruckt worden, um die Träger/Stützstrukturen möglichst gering zu halten (ich kann leider nicht die Träger/Stützen aus Zucker drucken, den man nachher einfach wegspülen tut).

    Die Stützstrukturen weg zu brechen/zusseln dauert 3 Minuten und dann sieht es so:

    Zitat von Boris

    ja - sieht echt komisch aus :) ist seitlich gekippt gedruckt worden, um die Träger/Stützstrukturen möglichst gering zu halten (ich kann leider nicht die Träger/Stützen aus Zucker drucken, den man nachher einfach wegspülen tut).

    Bei einem Drucker mit 2 Köpfen kann man ein wasserlösliches Filament für die Stützstruktur verwenden.

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