Liberty Foils, identisch zu Zeeko

Ich bin einmal versehentlich ohne Mittelfinne gefahren, hat sich leicht schwammig angefühlt, war aber durchaus fahrbar

Mir erschließt sich der Sinn nicht, der Shim kann nicht verrutschen, das ist richtig.

Aber mann kann den Bagwing ja trotzdem vor und zurück schieben um den Winkel zu verstellen🤔

Das würde nur Sinn machen, wenn der Backwing feste Bohrlöcher hat, hab meine nur zugemacht mit Silikon

Zitat von Rumpelstilzchen

Mir erschließt sich der Sinn nicht, der Shim kann nicht verrutschen, das ist richtig.

Aber mann kann den Bagwing ja trotzdem vor und zurück schieben um den Winkel zu verstellen🤔

so bleibt der backwing auf der gewünschter position und es verändert sich nur der winkel.

Zitat von DerWahreFoiler

so bleibt der backwing auf der gewünschter position und es verändert sich nur der winkel.

Das stimmt nicht, der Backwing hat zwei Langlöcher , durch verschieben ändert sich der Winkel trotzdem.

So wie Peter es geschrieben hat, handhabe ich es momentan

Zitat von Rumpelstilzchen

Das stimmt nicht, der Backwing hat zwei Langlöcher , durch verschieben ändert sich der Winkel trotzdem.

So wie Peter es geschrieben hat, handhabe ich es momentan

du musst mit dem shim den bw ja nicht mehr verschieben ?

du setzt einfach n anderer shim ein und der bw bleibt am gleichen ort.

klar ist er noch "beweglich" ... aber durch due shims jann man den bw an gleicher position mit verschiedenen winkel fahren

Kennst du die Zeeko Konstruktion?

Die Fuselage und der Backwing haben einen Radius, keine Ebene Auflagefläche.

Der Backwing hat Zwei langlöcher , wenn du den Backwing im Radius verschiebst ändert sich der Winkel gewollt vom Backwing, einerseits gut, andererseits schwer reproduzierbar die Einstellung

Wenn sie shims vorne und hinten eine leichte Kante hätten und der bw zwischen diese passt würde es reproduzierbar funktionieren. Oder E4 passt genau zur Form der Kontaktflächen vom bw. Dann funktioniert es optisch

Gute idee mit der Kante, eine Kante würde ja reichen als Anschlag für den Backwing

Zitat von Rumpelstilzchen

Kennst du die Zeeko Konstruktion?

Die Fuselage und der Backwing haben einen Radius, keine Ebene Auflagefläche.

Der Backwing hat Zwei langlöcher , wenn du den Backwing im Radius verschiebst ändert sich der Winkel gewollt vom Backwing, einerseits gut, andererseits schwer reproduzierbar die Einstellung

ja ich kenn die komstruktion , aber ich kann mich wohl micht verstehbar ausdrücken😅

Zitat von DerWahreFoiler

ja ich kenn die komstruktion , aber ich kann mich wohl micht verstehbar ausdrücken😅

Das vermute ich auch😂

Du kannst aber ob mit oder ohne Shim den Backwing nach wie vor verschieben und so den Winkel ändern

Zitat von Rumpelstilzchen

Das vermute ich auch😂

Du kannst aber ob mit oder ohne Shim den Backwing nach wie vor verschieben und so den Winkel ändern

ja ich weiss 😂 aber ohne shim verändert sich der abstand zum fw 😉

Einer von uns beiden sitzt auf der Leitung 😂

wenn ich den Backwing mit oder ohne shim nach vorne oder nach hinten verschiebe , was mit Shim genauso möglich ist wie ohne Shim ändert sich der Abstand zum FW.

Das Problem sind die langlöcher vom Backwing und die fehlende Zentrierung.

Zitat von Rumpelstilzchen

Einer von uns beiden sitzt auf der Leitung 😂

wenn ich den Backwing mit oder ohne shim nach vorne oder nach hinten verschiebe , was mit Shim genauso möglich ist wie ohne Shim ändert sich der Abstand zum FW.

Das Problem sind die langlöcher vom Backwing und die fehlende Zentrierung.

wie ist das möglich ...😞😂.... lassen wir es 😂

Besser ist das🤣

Ein paar Bilder, der weiße Shim ist das original von Zeeko.

Durch die Flügel wird der Backwing zentriert.

Der Schwarze ist der neue von Liberty, wesentlich besseres Material als der Zeeko Shim,

Leider ohne Zentrierung, aber wenn ich den Backwing hinten an der Fuselage als Anhaltspunkt immer bündig abschließend montiere funktioniert es .

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Liest sich vielversprechend.