Exocet Cross 114l zu 104l?

Mein Quatro 114 wiegt keine 7kg, eher 6,5.

Normales Serienboard.

Mit Thruster finde ich aber 6,5 schon als Grenze, mit Singlefin bin ich es nicht gefahren und werde ich wohl auch nie.

Einzig die versetzte Finne finde ich nachteilig.

Grüße

Zitat von Zuglufttier

Einzig die versetzte Finne finde ich nachteilig

Wie wirkt sich die versetzte Finne aus?

Also ich stelle fest mit Grasfinne lässt sich das Board nicht so gut fahren.

Das wird wohl mein nächstes Bastelprojekt, die nach vorne zu schieben.

Ansonsten ist man mit der Finnenauswahl eingeschränkt. Ich denke der KT wird sich was dabei gedacht haben, die Finne in der Box zu versetzen, wahrscheinlich der Konflikt mit den Fusschlaufen.

Ich habe allerdings noch keine 'normale' Finne damit gefahren zum Vergleich.

Grüße

Zitat von bernie

Leider ist der Fahrer 80kg schwer und eine Art Gewichtsfetischist. Alles deutlich über 7,2kg Boardgewicht kommt eigentlich nicht in Frage.

Ein Flikka kostet ja mittlerweile 2800€ und fällt damit raus.

Das ist die typische – und meiner Meinung nach recht unrealistische – Suche nach der eierlegende Wollmilchsau.

.Es soll möglichst leicht sein, unter 7,2 Kg es soll möglichst groß sein, (114 L eher „+“) am Ende soll es noch haltbar sein – und 2800 € sind zu viel.

Mein Flikka. 112 als Regular-Glas Version wiegt mit einer Vielzahl von Schraubenoptionen (Fußschlaufen) – allerdings als Single-Fin Genau 7,12 kg

Maximale Segelgröße – bei 65 cm Breite und 42cm OFO - Sehe ich eher bei 7,0-7,2 m² – zumindest für mich mit 91 kg.

Thema 'V: 2025 Exocet cross 114 Pro Carbon Kevlar Freemove Brett neu' https://www.surfbasar.com/threads/v-2025…rett-neu.34882/

Verkäufer kenne ich persönlich !

Wohin müsste das Brett den gehen?

Okay ! Was heisst Schwer? Das Brettgewicht! Frage weil ich das Angebot auch schon intressant fand.

Das aktuelle V8 wiegt 7,2 Kg.

Wäre auch lieferbar.

7.2 finde ich sehr okay

Zitat von bernie

Ich denke bei Quatro ist die Finbox weiter hinten positioniert, um im Thruster Setup die Drehfreudigkeit über den hinteren Fuss zu verbessern. Mit Single Fin muss diese Finne eben weiter nach vorne.

Mit Seegrasfinne wird es eng.

Insgesamt ist der Quatro aber zu wenig freeridig.

Nein,

auch die Wavefinne im Thrustersetup ist nach vorne versetzt.

Bin ihn ein paar mal jetzt mit Seegrassetup und den Originalfinnen gefahren, das ist schon ein unterschied.

Ein Freerider ist er definitiv nicht, im Gegenteil unter den mir bekannten Freewaveboards sicher der 'wavigste', sofern man davon bei 115l überhaupt sprechen kann.

Was dann ein Board bei 80kg in 115l als Freerider mit Thrusteroption überhaupt für einen Sinn macht, ist ja sicher eh sehr individuell...

Grüße

Zitat von bernie

Das ist ja ggf, das Problem: das Prospektgewicht vs. dem tatsächlichen Gewicht. Da scheint es Unterschiede zu geben.

Ist doch quasi schon immer so, wobei damals die Mistral XR waren schon sehr exakt.

Bei mir ist es so, der 114er ist leichter, der 94iger schwerer als Prospekt.

Es ist sogar so, der 94 ist auch absolut gesehen schwerer als der 114.

Besser so rum, als andersherum

Grüße

Zitat von bernie

Das ist ja ggf, das Problem: das Prospektgewicht vs. dem tatsächlichen Gewicht. Da scheint es Unterschiede zu geben.

Das Problem hat man immer, außer, bei einem Gebraucht Board welches Du dann im Idealfall selbst wiegst. Da weißt Du dann zwar was das Board wiegt, aber nicht wie damit gefahren wurde.