Da ich gerade eine neue Finnen Lieferung bekommen habe und ich deshalb verschiedene Finnen Typen in identischer Länge habe, konnte ich endlich mal vergleichen. Wollte ich schon lange mal machen.
Von links nach rechts, bzw. von oben nach unten.
Zulu Fins Gijima Slalom Speed, Downwind Speed
Zulu Fins Umbani Slalom
Zulu Fins Iklwa/Impi Freerace
Die letzten beiden Bilder sind Umbani Slalom auf der Iklwa/Impi Freerace.
Hier noch 2 Stück.
Als Referenz ganz links die Zulu Umbani.
Mitte ist die Zulu Shaka Slalom (nur 33cm)
Rechts Z-Fins SL 34 cm
2. Bild Z-Fins Sl auf Zulu Umbani.
wi ist die Nachfrage nach Zulu, kenne bei uns keinen wo eine fährt.
MUF fährt bei uns auch keiner, die meisten setzen auf Custom Finnen.
Z-Fins hat gefühlt mal jeder zweite gefahren, sieht man auch kaum noch.
Schwieriger Markt bei den Finnen.
die Z-Fins, insbesondere die Z-SLM sieht man schon noch sehr häufig
ich fahr sie gern
Bei Slalomfinnen wird sehr viel Experimentiert.
Viele Marken sind eine Zeit lang angesagt bis dann die nächste angebliche Superfinne da ist.
😇 Ich fahre die schon >4 oder 5 Jahren, leider nur eine, 34er ZULU Vorserie (siehe anderes Forum) auf meinem 61er Board
superzufrieden 😊
Winheller 8 ist von der Outline & Rake 100% identisch, hatte ich auch, aber ZULU wesentlich schneller, einfacher kontrollierbar & für mich perfekt
Zu nem sinnvollen Preis würde ich sofort einen ganzen Satz nehmen 😉
Den Thread finde ich super, an Zulu hab ich auch gedacht, für heuer zum Haupt-Surf-Urlaub. Bin zwar nur Freerider, aber hat der Peter ja auch im Programm. Als Vergleich zu der Hurricane. Den Preis einer Zulu bei Peter finde ich Top!
nimm immer 2 pro Brett ... eine etwas kürzere für Overpower & eine fürs Angleiten
nimm immer 2 pro Brett ... eine etwas kürzere für Overpower & eine fürs Angleiten
so auch mein Plan. Um den Preis!
Die Hurricane geb ich aber nicht her 
Zu nem sinnvollen Preis würde ich sofort einen ganzen Satz nehmen 😉
Kannst mir gerne eine PN oder email schreiben. 😜
Moin,
finde die optischen Unterschiede schon interessant.
Das ist ja aber nur die outline.
Unterscheiden die sich auch bzgl Profildicke, Profilverlauf und vor allem Härte und 'Biegelinie' ?
Wenn ja, gibt's da so Faustregeln was man für welchen Einsatzbereich wie macht?
Grüße
&Peter
… bzgl Härte… das sag mal nicht so laut… macht viel bei der Kontrollierbarkeit aus.
Ich habe 2 FF welche sich nur in der Härte unterscheiden, das es so viel beim fahren ausmacht, hätte ich nicht gedacht, aber sofort „erfahren“
Nico Prien hatte mal ein paar Gute Finnen getestet… das Video ist sehenswert
Ich habe 2 FF welche sich nur in der Härte unterscheiden, das es so viel beim fahren ausmacht, hätte ich nicht gedacht, aber sofort „erfahren“
Meinst Du zwei Finish First in gleicher Längen, einmal V1 und dann V2?
&Peter
… bzgl Härte… das sag mal nicht so laut… macht viel bei der Kontrollierbarkeit aus.
Ich habe 2 FF welche sich nur in der Härte unterscheiden, das es so viel beim fahren ausmacht, hätte ich nicht gedacht, aber sofort „erfahren“
Nico Prien hatte mal ein paar Gute Finnen getestet… das Video ist sehenswert
Da hast Du ja recht. Macht sicher bei der Kontrolle etwas aus. Man merkt es, die wenigsten können jedoch vergleichen und ein großer Teile wird es wahrscheinlich nicht merken.
War bei dem Test von Nico nicht zufällig die Finne am besten, die er selbst auch fährt? Teilweise wurde da wohl auch Äpfel mit Birnen verglichen.
Die härte merkt man schon wenn man einen direkten Vergleich hat.
Der Finnentest von Nico war für mich wenig aussagekräftig, zumal jeder Surfer andere Vorlieben hat.
Meinst Du zwei Finish First in gleicher Längen, einmal V1 und dann V2?
Nein, FeineFinnen, kannst du auf das Fahrergewicht abstimmen lassen
… geht auch bei C-Fins… wenn man Richard genauere Infos gibt
Bei diesem "Test" hatte es nach meiner Erinnerung etwas mehr Wind als vorgesehen. Für den Test wollte man "37 cm Finnen für 71-73 cm Boardbreite" und überließ die Auswahl den Herstellern.
ME hätte man angeben sollen die (richtige) Boardbreitenspanne (Michele hatte wohl 69,5 - Patrik 115; Nico war auf Isonic 73), Köpergewichte und beabsichtigte Segelgröße plus eventuell Modell. Ich denke bei der Planung hatten Nico und die Hersteller an was um 7.4-7.8 gedacht. Hätte man DTT ausgeschlossen, hätte Michele auch die Z-Fin fahren können. Die hatten die SL statt der SLM geschickt ...
Verwendete Segel waren dann in real life 6.6 (Nico) und 6.8 (Michele). Und die Finnen eher schon groß, gewisse Finneneigenschaften wurden wichtiger als andere ...
Hinzu kommen Vorlieben und der gerade verwendete sonstige Trimm, der zu einem "Match" beitragen kann, oder eben grad nicht.
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