Was hast du am Trimm geändert?
Was mich wundert, ich hätte mit dem großen Segel und wahrscheinlich großem Frontwing mit langer Fuse mehr up-/Downwind erwartet. Du bist aber offenbar auch viel Halbwind gefahren, was dafür spricht dass dein Setup gut zu kontrollieren war.
Wie stark war der Wind?
Bin die meiste Zeit auf 7,0 8,0 und 9,0 HG7 unterwegs. Für ultra low Wind 10,0 Gun GSF. Wenn mal richtig wind kommt ab 16 kt auf 6,0 H7 und bei 20 kt auf 5,0 H7. Hab da mal eine Tabelle gebastelt wo ich meine Triggerpunkte eingetragen hab.
Ich bin vor zwei Tagen mal wieder mein "grosses" Material gefoilt....( ist halt für mich schon gross, hab nach 11.5 mit Formula und vielleicht auch etwas dem Alter geschuldet einfach genug davon)
Erst das Starboard 125l mit 75 breite mit 7.5 Severne Turbo - OK, geht früh los mit ordentlich anpumpen (ca 9kn), das war's aber auch schon. Hab dann auf das 7.0er Severne Foil gewechselt, das hat schon mehr Spass gemacht und er Speed war auch höher als bei mir i.d.R. üblich - aber Spass..... kam nicht wirklich auf.
Hab dann bei ganz leicht auffrischendem (11kn) Wind auf 6.0 und den Predator gewechselt und der Spass ging richtig los. Zwar langsamer aber in meinem Homerevier mit extremen Kabelwasser halt VIEL MEHR Spass. Damit kann ich sogar kleinste Wellen irgendwie nutzen und mehr als 400/500m kann ich eh nicht geradeausfahren, da kommt immer schon wieder Land, (bei dem niedrigen Wasserstand) ausser die Windrichtung lässt mal direkt Radolfzell zu....
Ich fahr ab 12/13kn 5.2 und dann geht's runter über 4.8 (15kn), 4.4 (ab 18kn), 4 (ab 21kn ) und dann 3.5 (so ab 24/25kn), wobei ich da dann meist dann auch auf der Finne bin, wenn der Wind einigermassen konstant ist. Das 6er ist grad noch spassig und wendig genug zum Foilen, aber darüber interessiert's mich nicht mehr. Für mich ist Speed definitiv inzwischen zweitrangig und ich arbeite lieber an schönen, eleganten Turns mit verschiedenen Radien und auch mal Duckjibes.
War früher schon in der Welle so - lange geradeaus mochte ich eigentlich nie.
So ist halt jeder selbst in unserem "gleichen" Sport anders ausgerichtet und das wichtigste ist doch, dass wir - jeder auf seine Art - richtig Spass haben.
Du sagst es.
Jeder muss für sich herausfinden was am meisten Spaß macht. Allerdings würde ich bei den Windgeschwindigkeiten mit den Segelgrößen nicht aufs Foil kommen. Es hängt ja immer vom Körpergewicht und der Materialzusammenstellung ab. Ich fahre eher kleine Frontwings und größere Segel.
Früher, auf der Finne bin ich auch immer 0.5m2 grösser gefahren als die meisten anderen. Mit dem Foil hab ich lange an der bis dahin schlechten Pumperei gearbeitet was mir nun natürlich hilft, obwohl ich mit meinen 80-82kg ja auch kein Leichtgewicht bin. Mein bevorzugter Frontflügel ist der 1200er vor dem 1000er - den 850 hab ich bisher sehr wenig eingesetzt, da ich dann meist eh wieder Finne fahre. Ich lese ja hier interessiert, was für kleine Frontflügel gefahren werden und hab darum mal eine etwas andere "Duftnote" gesetzt.
Das ist gut so. 👍
Mein größter Frontwing im Einsatz ist ein 920 cm². Ich habe zwar einen 1600er Selbstbau Flügel für mein altes AFS Foil, habe aber das Foilset einen sehr guten Freund gegeben, damit sein Frauchen damit ihre ersten Flugerfahrungen machen kann und noch machen wird.
Mir ist das dann aber etwas zu langsam bei 6 kt Wind mit 8 kt Fahrt zu fliegen. Wobei mein Kumpel den 1600er Flügel auch schon auf 21 kt geprügelt hat, wofür der gar nicht gebaut ist. 😅
Mein bevorzugtes Material wir auch stets kleiner.
Aktuelle Segel sind 5.4 / 4.8 / 4.4. Gestern Abend bei wenig Wind noch schnell aufs Wasser mit dem grossen 1000er Flügel. Nach einer Weile war ich genervt vom 'grossen' Segel, bis ich gemerkt habe, ich bin ja mit meinem eigentlichen Lieblingssegel dem 4,8er unterwegs. Unterdessen ist das für mich schon gross und unhantlich. Unterdessen am liebsten mit dem 4,4er und dem 800er Flügel.
Das nächste Segel wird wohl ein 4er sein 
Speed ist auch Nebensache für mich. Lieber Manöver. Auch da habe ich gemerkt, dass mann (fast) alle gleichen Manöver fahren kann wie auf der Finne. Hatte lange Respekt ein Vulcan zu springen, da ich dachte auf dem Foil ist dies zu gefährlich ... geht aber genauso, gestern die ersten fast gestanden.
Durch die geringeren Windstärken ist es eher einfacher und weniger gefährlich als mit der Finne.
Was ich wichtig finde, um mit kleinem Material loszufahren ist, dass auch das Board möglichst klein gewählt werden sollt. 100l bei 80 kg ist für mich die absolute Obergrenze. Mit dem kleineren Waveboard bin ich früher auf dem Foil.
Das ist interessant. Gewichtsklasse haben wir ja die Gleiche. Bei welchem Wind fähst du dann das 4,8er? Ich war gestern mit 10.0er draußen auf 720er Frontwing unter 200 L 100 cm Board bei 8kt in Böen 15kt. In den 10 Sekunden Böen stirbt man natürlich fast. 😅 Spaß ist anders, aber gute 3 Stunden fast durchgehender Flug entschädigt.
Ich schätze es waren ca. 10-12 kn Grundwind, kaum stärkere Böen.
Das Problem beim 4.8er im Vergleich zum 5,2er ist eigentlich nur das Anpumpen bei sehr knappem Wind. Da pumpt man fast ins Leere. Einmal oben fahre ich immer durch, wäre dann auch mit dem 4.4er machbar aber das kann man gar nicht mehr effektiv anpumpen bei so wenig Wind.
Meist muss ich auf eine kleine Böe warten, daan kommt man gut hoch
Hab nicht's gefunden in nützlicher Zeit - haben wir schon irgendwo über die Nachfolger der Severne Foil-Freek Segel diskutiert? Ich meine die R4D, die ja gemäss Beschreibung mit 5.2 und 4.4 noch effizienter sein sollen und man das 4.8er komplett auslassen könnte....
Mich würde interessieren, wer dazu schon Erfahrung hat - allenfalls käme auf nächsten Sommer ein Wechsel in Betracht...
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