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  4. Riggs

Suche zum Rigg passendes 4,7 oder 4,8er Segel

  • tempograd
  • 18. Juni 2024 um 15:07
  • tempograd
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    • 18. Juni 2024 um 15:07
    • #1

    Hallo zusammen,

    also nachdem sich mein langjähriges fast neues 4,7er Segel nun scheinbar (mangels Nutzung) X-Ply technisch auflöst, suche ich ein Segel, das zu meinen restlichen (flugreduzierten) Riggkomponenten passt. Mir hätte das Segel eigentlich noch gereicht, so selten wie ich es fahre - hab mit dieser Auflösung auch ehrlich gesagt nicht gerechnet.

    Was haltet Ihr davon:

    Es gibt noch mehr Stellen in der Unterlieksbahn. Kann man es so noch fahren? An manchen Stellen lassen sich die einlaminierten Fäden zwischen den Lagen auch schon verschieben in den Blasen.

    Wird sicher schwierig, da ich als kleinste mit einer 170er Gabel auskommen und als kürzesten Mast weiter einen 4 Meter SDM nutzen will.

    Klar mein perfektes Wunschsegel gibts schon, nur hat das vermutlich keiner - oder will es, wenn dann auch nicht verkaufen: das wäre ein Sailworks Hucker 4,8 (1,71 Gabel und 4,18 Mast). Baujahr und Farbkombi ist mir eigentlich egal, solange es eben heil ist.

    Schon mal Danke für Eure Antworten....

  • jaxblckk
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    • 18. Juni 2024 um 15:41
    • #2
    Zitat von tempograd

    Hallo zusammen,

    also nachdem sich mein langjähriges fast neues 4,7er Segel nun scheinbar (mangels Nutzung) X-Ply technisch auflöst, suche ich ein Segel, das zu meinen restlichen (flugreduzierten) Riggkomponenten passt. Mir hätte das Segel eigentlich noch gereicht, so selten wie ich es fahre - hab mit dieser Auflösung auch ehrlich gesagt nicht gerechnet.

    Was haltet Ihr davon:

    Also da die haltbarkeit von X-Ply von den Segelfabriken (mit denen ich kontakt hatte) meistens mit ca. 6 Jahren angegeben wird, würde ich sagen, dass das Segel oder das Material davon ein paar Jährchen alt ist. Die Haltbarkeit ist dabei meistens auf den Kleber bezogen, der auch hier aufgegeben hat.


    Segel können länger halten, müssen aber nicht unbedingt...

  • Gerry
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    • 18. Juni 2024 um 19:19
    • #3

    Fahre das Segel erst einmal weiter bis es tatsächlich auseinander fällt. Löcher oder durchgehende Risse sind wohl noch nicht vorhanden?

    6 Jahre Haltbarkeit erachte ich für lächerlich. Dann müssen die Segel schon ausgiebig in der südlichen Sonne braten. Letztes Wochenende traf ich in NL jemanden, der einen 60 cm langen Riss in seinem Simmer Segel beklagte — gebraucht gekauft, sicher weit über 10 Jahre alt. Ist immer die Frage, was das Segel im Leben erlebt hat und wie es gelagert wurde.

  • jaxblckk
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    • 19. Juni 2024 um 09:09
    • #4
    Zitat von Gerry

    6 Jahre Haltbarkeit erachte ich für lächerlich. Dann müssen die Segel schon ausgiebig in der südlichen Sonne braten.

    Ich dachte mir, dass das kommt, aber so ist die Angabe von den Lieferanten bei X-Ply.

    Das ist ja wie beim Mindesthaltbarkeits-Datum, ab da kann nicht mehr garantiert werden, dass es hält. Soll ja nicht heißen, dass es am nächsten Tag auseinander fällt.

  • Rumpelstilzchen
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    • 19. Juni 2024 um 09:24
    • #5

    6 jahre ist ja relativ, bei mir hätte ein 7,8qm Slalomsegel in 6 Jahren 500 Wassertage,

    andere fahren in 6 jahren vielleicht 120 mal das gleiche Segel.

    Bei mir ist noch kein Segel den UV tot gestorben, alle sind an Verschleiß durch Nutzung kaputt gegangen oder durch Mastbruch, Schleudersturz usw.

  • Michlsurf
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    • 19. Juni 2024 um 10:32
    • #6

    6 Jahre ? so what ?? …. Die Simmer Icons auf meinen ‚wie wars‘ - Bildern sind von 2014 / 2016 (möchte ich noch min. 3-4 Jahre fahren…). Und von 2009 …. Auch noch sehr guter Zusrand.

    Sonneneinstrahlung und Sandstrahlen - lassen sich in Andalusien und Portugal regelmäßig nicht vermeiden….da müssen die Segel durch.

  • tempograd
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    • 19. Juni 2024 um 10:41
    • #7

    Ich glaub das schon, dass es hier eine Haltbarkeit für den Kleber gibt.

    Meine Sailworks Segel sind alle sehr alt - aber dort hat bislang (ev. sollte ich auch mal mein erstes 7,5er inspizieren) noch keine Trennung statt gefunden. Ev. sind die X-Ply Folien von einem anderen Hersteller. Aber sie sind regelmäßig in sehr "sonnigen" Revieren wie Ägypten oder Griechenland zum Einsatz gekommen.

    Mein 4.7er (übrigens ein North-Segel) war nie großer Hitze oder Sonne ausgesetzt - es kam gerade mal ein paar Tage zum Einsatz und war den Rest der Zeit gerollt im Keller gelegen.

    Ich dache es mir auch - werds erstmal behalten und ggf. auch fahren. Soweit ist ja noch nichts akut.

    Der dickere Trägerfilm ist stabil und hat weder Knicke noch Risse.

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