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Phantom Iris R Ultimate Erfahrungen, Setup etc

  • cad184
  • 21. Juli 2024 um 18:02
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    • 27. September 2024 um 10:34
    • #21
    Zitat von fuggi

    Würde mich auch interessieren wie Du mit der PWA Fuse klar kommst. Mein Sohn und ich sind die ein paar mal gefahren mit 350 430 und 550er. Wirklich klar gekommen sind wir nicht - zu wenig power und zu wenig upwind - ständig mehr Druck auf dem hinteren Fuß trotz der üblichen Trimmversuche. Vermutlich nur gut bei richtig Speed und Power im Segel - da fehlt uns aber dann das Fahrkönnen....

    Weiss ned ob dies wirklich an der Fuse oder an den Wings liegt, der 350 ist halt deutlich anspruchsvoller als zum Beispiel der 550er. Bezüglich Upwind-dafür sind die Flügel halt ned gebaut, eher für Downwind Slalom und speed

  • fuggi
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    • 27. September 2024 um 11:14
    • #22

    350 ist nur mein Sohn (ca. 70kg) gefahren der kommt damit relativ gut klar (Halsen kann er natürlich nicht durchfliegen). Ich erwarte keine richtige Upwindperformance - jedoch hatten wir Probleme die verlorene Höhe beim Halsen wieder gut zu machen. Daher fahren wir mittlerweile ausschließlich die 100 EVO Fuse bzw. mein Sohn seit neuestem den Aeon mit 100 V2:P

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    • 27. September 2024 um 12:01
    • #23
    Zitat von cad184

    Bin heute in Portoroz mit 91 er Board, 550 er frontwing und 7,8 gefoilt. War etwas böig und am Ende dann zu stark. Habe diesmal statt 1,2 mm einen 0,8 mm shim (mehr Power) genommen, war besser. 46,5 Topspeed entspricht dem was ich immer so schaffe. Bei mehr Speed hatte ich dann fast zu viel Power, also Mastfuß etwas vor (109 statt 108). Setup ist so nicht schlecht, braucht aber noch feintuning. Werde mal den 1 mm shim probieren, der liegt genau dazwischen. War zufrieden und hat Spaß gemacht.

    Morgen soll es mehr Wind haben (17 bis 26 kt) da werde ich erstmals das 78 er Phantom Board fahren, wahrscheinlich mit 430 er wing und der PWA Fuse (Frontflügel ist etwas nach hinten versetzt) bin schon etwas nervös wie das laufen wird.

    Mit zu viel Power meinst du zu viel Lift nehme ich an?

    Ich bin letztens mal kurz mein Zeeko überpowert gefahren, hatte da gefühlt auch zu viel Lift.

    Ich habe dann den anstellwinkel vom Frontwing verkleinert, danach war es viel angenehmer zu fahren.

    Viele Wege führen zum Ziel.

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    • 27. September 2024 um 13:39
    • #24

    Komme gerade vom Wasser. Leider war der Wind extrem böig von 10 bis 30 kt alles dabei. War mit 5,8 er Segel draußen.

    Wenn der Wind gepasst hat, fährt das kleine Board mit dem 430 er Flügel eigentlich sehr entspannt, war überrascht wie einfach das fliegt, bleibt auch in Windlöchern besser als erwartet oben, braucht aber schon immer ein wenig Druck im Segel. Halse hab ich nicht geschafft durchzufliegen.

    Setup: Hab mich an den Tipps vom französischen Forum orientiert. Mastfuß erst auf 108, dann auf 107,5 hat gut gepasst. Shim hab ich einen 0,5 mm genommen, die PWA fuse braucht durch den weiter hinten liegenden Flügel mehr Power. Außer in den extrmen Böen bin ich damit sehr gut klar gekommen. Macht Lust auf mehr.

    Einmal editiert, zuletzt von cad184 (27. September 2024 um 13:48)

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    • 27. Oktober 2024 um 17:32
    • #25

    Bin die Woche in Sibenik (genauer gesagt in Jadrija), leider wenig Wind vorhergesagt. Heute leichter Südwind. Bin mit 9,0 und 930 er Frontwing und 110 er Fuse raus. Uii, die hat lift. Masttfuß schrittweise vor bis 113 cm, dann gings so halbwegs, muss da sicher mehr shimmen, damit es besser fahrbar wird. Hab dann direkt auf 730 wind mit 100 er Fuse gewechselt. Mit 0,8 er shim wars dann richtig gut, Wind zwischendurch etwas löchrig, aber bin 42 km gefoilt. Wasser hat 21,5 Grad, war gestern sogar schwimmen, so warm wie Gardasee im Juli…

    Einmal editiert, zuletzt von cad184 (27. Oktober 2024 um 18:18)

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    • 27. Oktober 2024 um 19:09
    • #26

    Ich bin sei einer Woche in Vigan, 5 Tage davon auf dem Wasser.

    Segel von 6qm bis 9qm , heute bei Südwind 62 km gefahren, mal mit 8qm mal 9qm

    Ab Morgen 4 Tage Mistral um die 16 Knoten 🤩 Wasser 23 Grad, natürlich im Shorty.

    Du bist am Falschen Spot 🫣

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    • 27. Oktober 2024 um 19:37
    • #27

    Viganj ist für eine Woche zu weit, wollte die Familie nicht.

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    • 28. Oktober 2024 um 15:35
    • #28

    Bin doch am richtigen Spot. 2 h mit 930 wing und 9,0 gefahren. Mehr Wind als in Forecast…

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    • 28. Oktober 2024 um 17:31
    • #29

    Bei euch auch Mistral?

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    • 28. Oktober 2024 um 17:36
    • #30

    Maestral

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    • 28. Oktober 2024 um 18:34
    • #31

    Schaut gut aus, ich habe heute zwischen 7qm und 8qm gewechselt, bei mir war Halsen Training angesagt, da habe ich Nachholbedarf

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    • 28. Oktober 2024 um 19:31
    • #32

    Eselwein hilft bei der Koordination beim Halsen:P

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    • 28. Oktober 2024 um 19:32
    • #33

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    • 28. Oktober 2024 um 19:45
    • #34
    Zitat von cad184

    Eselwein hilft bei der Koordination beim Halsen:P

    Dingac hatten wir gestern, geholfen hat er nur bedingt 😄

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    • 28. Oktober 2024 um 19:59
    • #35

    Viel hilft in dem Fall nicht viel😀

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    • 28. Oktober 2024 um 20:01
    • #36

    Das hättest ja mal vorher sagen können😄

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    • 2. Dezember 2024 um 13:12
    • #37

    War ja die letzten Tage in Kroatien Premantura. Wasser war mit 16 Grad noch warm, Luft erst 14 dann 9 Grad, war also temperaturmäßig voll ok.

    Freitag war ich im Kamenjak Naturschutzgebiet (roter Pfeil) , schöne Bora die dort auflandig kommt mit 7,8 Segel und 730 frontwing. Setup passt da mittlerweile ganz gut (Mastfß bei 108,5 cm, 0,8 er shim).


    Samstag dann amtliche Bora mit bis über 30 kt. Im Kamenjak schon recht starke Dünung, teils brechende Wellenkämme, da hab ich mich nicht getraut mit foil rauszugehen. Bin dann nach Pomer in einem abgegrenzten Meeresbereich gefahren, da hat es wenig Welle, leider aber sehr böig dort. Bin mit 78 er board, 4,7 er Segel und 430 er frontwing gefahren. Sehr schwierige Bedingungen. Wenn du im Wasser liegst und die Böen heben das Board mitsamt dem Foil aus dem Wasser und alles überschlägt sich ist es nicht mehr lustig. Definitv über der Grenze dessen was ich fahren kann und will. Hab trotzem 1 h 40 durchgehalten, war aber ein ziemlicher Kampf. Bei dem wind braucht es meiner Meinung nach ein Revier was wellengeschützt ist, am offenen Meer sonst echt hardcore mit Foil.


    Sonntag dann ähnliche Verhältnisse. Habe mich dann entschieden Richtung nach Hause zu fahren und in Koper (Zusterna) rauszugehen. Schöner Parkpülatz dort diekt am Wasser, viel Platz zum Aufriggen und rausgehen. War eine schöne Session mit 730 er frontwing und 7,8 er Segel, teilweise draußen auch starke Böen über 20 kt, aber in Summe ein genialer Foiltag. Wenig Welle dort und trotz etwas böigem Wind ein tolles Foilrevier. Bora kommt aus Nordost, sideshore bis schräg auflandig.


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    • 2. Dezember 2024 um 13:51
    • #38

    In Kamenjak must du aufpassen, als ich dort war waren dort Militär Übungen.

    Ich bin dort unwissend mit dem Bike Richtung Kamenjak durchs übungsgelände, als ich Bilder von den Kriegsschiffen gemacht habe, kamen zwei Soldaten und haben mich erst einmal mit dem LKW mitgenommen und vom Übungsgelände gefahren.

    Anschließend musste ich die Bilder löschen und durfte gehen.

    Ungutes Gefühl.

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    • 2. Dezember 2024 um 16:13
    • #39

    Also mittlerweile ist das meiner Meinung nach fast auszuschließen. Wenn du bei der Haupteinfahrt mit dem Auto reinfährst ist eine elektronische Anzeigetafel. Darauf steht welche Zufahrten und Parkplätze offen sind. Daran sollte man sich natürlich halten. Ist mittlerweile auch alles ganz gut im Kamenjak beschildert. Zum Windsurfen macht eigentlich nur der Standort Sinn wo im Sommer die Windsurfstation ist (Skoljic).

    Es stimmt dass es in der Bucht von Medulin Militärübungen gibt und dann manchmal Kriegsschiffe fahren. Das die keine Freude haben wenn man im Übungsgelände Fotos macht kann natürlich sein. Wie lange ist das her das dir das passiert ist?

  • Rumpelstilzchen
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    • 2. Dezember 2024 um 16:17
    • #40

    Das ist ewig her, 2010 ca

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