Würde mich auch interessieren wie Du mit der PWA Fuse klar kommst. Mein Sohn und ich sind die ein paar mal gefahren mit 350 430 und 550er. Wirklich klar gekommen sind wir nicht - zu wenig power und zu wenig upwind - ständig mehr Druck auf dem hinteren Fuß trotz der üblichen Trimmversuche. Vermutlich nur gut bei richtig Speed und Power im Segel - da fehlt uns aber dann das Fahrkönnen....
Weiss ned ob dies wirklich an der Fuse oder an den Wings liegt, der 350 ist halt deutlich anspruchsvoller als zum Beispiel der 550er. Bezüglich Upwind-dafür sind die Flügel halt ned gebaut, eher für Downwind Slalom und speed