das hast du schön erklärt.
bei HA-Foils verändert sich bei mehr Wind das Segel, Foil, Foil-Rake, Boardbreite. unzählige Stellschrauben.
das hast du schön erklärt.
bei HA-Foils verändert sich bei mehr Wind das Segel, Foil, Foil-Rake, Boardbreite. unzählige Stellschrauben.
Das sagen mir meine Wingerkollegen auch immer 😂. Aber insgesamt kann man schon sagen, dass High Aspect Flügel mit einer kleineren Fläche grössere Segel benötigen als die Low Aspect Flügel. Zum Vergleich wenn ich mit 7.0 und 650 foile hat der Kollege 5.7 Freestyle Segel und den severne Redwing mit 1100 drunter
Okay.. Gibt noch viel zu lernen!
Und zwischen "ein bisschen gemütlich rum foilcruisen" und "performance-race-foilen" liegen wohl Welten...
Okay.. Gibt noch viel zu lernen!
Und zwischen "ein bisschen gemütlich rum foilcruisen" und "performance-race-foilen" liegen wohl Welten...
Sehr vele Racefoiler cruisen auch nur gemütlich rum.
Machen es sich nur unnötig schwer mit falschem Material.
Was verstehst du unter falschen Material?
Ein Racefoil ist einfacher zu fahren als die meisten Freeride Foils.
Die Racefoil sind auf dem Stand der momentanen entwicklung, wer entwickelt denn wirklich bei Freeride Foils.
Wenn ich mit dem Racefoil entspannt fahre dann sind das um die 40 kmh. Auf dem Freeride foil ist das sicher nicht mehr so angenehm. Mal abgesehen das mein altes Freeride Foil die Geschwindigkeit gar nicht zugelassen hat. Dank großem Segel und effektiven Foil fliegt man auch gut durch Löcher durch.
Was verstehst du unter falschen Material?
Ein Racefoil ist einfacher zu fahren als die meisten Freeride Foils.
Die Racefoil sind auf dem Stand der momentanen entwicklung, wer entwickelt denn wirklich bei Freeride Foils.
Erlebe sehr oft, dass Racer welche keine gute Technik haben nicht wesentlich schneller sind als ein Freerider mit guter Technik. Bis die Technik oder das Foilfgefühl gut ist, tut man sich mit Material welches zu dem jeweiligen Fahrkönnen passt wesentlich leichter und hat schnellere Fortschritte als das neueste Racefoilcambersegel mit 10 qm und den dazu kleinstmöglichen Hightechflügel in Hochmodulbauweise zu montieren weil ein XYZ damit PWA Rennen gewonnen hat.
Dann kommt ein guter Freerider dazu mit irgendeinem alten Foil , ausgelutschtem Segel und fährt genauso schnell.
Ist nur meine Meinung und Beobachtung, vielleicht hab ich auch einfach zu wenig Ahnung davon.
Die guten Racer, gibt es viele, fahren sowieso auf anderem Level was Geschwindigkeit betrifft.
Sabfoil entwickelt Freeridefoils. Werden immer kleiner und fahren genauso früh los wie die dicken vorher. Deutliche Entwicklung für mich erkennbar. Andere Hersteller beobachte ich nicht.
Wenn ich mit dem Racefoil entspannt fahre dann sind das um die 40 kmh. Auf dem Freeride foil ist das sicher nicht mehr so angenehm. Mal abgesehen das mein altes Freeride Foil die Geschwindigkeit gar nicht zugelassen hat. Dank großem Segel und effektiven Foil fliegt man auch gut durch Löcher durch.
Bring ich auch mit dem Freeridefoil hin. Komplett ohne Kontrollprobleme, warum soll das damit nicht gehen.
Lass gut sein du fährst halt mit 4.8 bei 8 kn gemütlich 40kmh und beschleunigst dann in der 10 kn Böe auf 30 kn. Respekt an dich.
Lass gut sein du fährst halt mit 4.8 bei 8 kn gemütlich 40kmh und beschleunigst dann in der 10 kn Böe auf 30 kn. Respekt an dich.
Dass manche immer gleich verschnupft sein müssen wenn ihnen eine andere Sichtweise nicht passt. Schade.
Erlebe sehr oft, dass Racer welche keine gute Technik haben nicht wesentlich schneller sind als ein Freerider mit guter Technik. Bis die Technik oder das Foilfgefühl gut ist, tut man sich mit Material welches zu dem jeweiligen Fahrkönnen passt wesentlich leichter und hat schnellere Fortschritte als das neueste Racefoilcambersegel mit 10 qm und den dazu kleinstmöglichen Hightechflügel in Hochmodulbauweise zu montieren weil ein XYZ damit PWA Rennen gewonnen hat.
Dann kommt ein guter Freerider dazu mit irgendeinem alten Foil , ausgelutschtem Segel und fährt genauso schnell.
Ist nur meine Meinung und Beobachtung, vielleicht hab ich auch einfach zu wenig Ahnung davon.
Die guten Racer, gibt es viele, fahren sowieso auf anderem Level was Geschwindigkeit betrifft.
Sabfoil entwickelt Freeridefoils. Werden immer kleiner und fahren genauso früh los wie die dicken vorher. Deutliche Entwicklung für mich erkennbar. Andere Hersteller beobachte ich nicht.
Da hast du recht, mit einem Racefoil ist man nicht automatisch schneller, aber es limitiert einen nicht wenn man schneller werden möchte.
Ich kann mit Slalomfoil bei normaler Fahrweise problemlos Freeriden.
Ich habe mit einem Freerid Foil angefangen mit dem Foilen, mein jetziges Slalomfoil ist dem Freerid in allen belangen überlegen, besonder beim Stabielen geradeaus Fliegen fliegt es viel stabiler, und das kommt natürlich auch einem Einsteiger zu gute.
Da hast du recht, mit einem Racefoil ist man nicht automatisch schneller, aber es limitiert einen nicht wenn man schneller werden möchte.
Ich kann mit Slalomfoil bei normaler Fahrweise problemlos Freeriden.
Ich habe mit einem Freerid Foil angefangen mit dem Foilen, mein jetziges Slalomfoil ist dem Freerid in allen belangen überlegen, besonder beim Stabielen geradeaus Fliegen fliegt es viel stabiler, und das kommt natürlich auch einem Einsteiger zu gute.
Ein Racefoil ist tatsächlich meist stabiler zu fliegen als ein Freeridefoil, da es eine wesentlich längere Fuselage hat, das ist korrekt.
Bei den Manövern ist aber ein solches wesentlich anspruchsvoller zu Kontrollieren.
Da muss ich @foiler schon beipflichten, dass die guten Freeridefoils da wesentlich entpannter zu fahren sind.
.... und ja, ich habe schon einige Racefoils gefahren.
Wenn ich aber sehe, wieviele Racer bei uns fähig sind durchgeflogene Halsen zu fahren, selbst bei den Regatteuren, naja.
In unserem Club und vielen Freunden, fahren nahezu alle Freeridefoils mit kleinen Brettern und Segel unter 5.5m2. Selbst die, welche nur wenig foilen, gelingt die durchgeflogene Halse recht schnell und es sind nicht alles Topsurfer.
Sabfoil entwickelt immer noch stark im Freeridesegmet dafür weniger bei den Racefoils. In meinem Bekanntenkreis fahren von 20 Foilern etwa 19 mit Sab ... warum wohl. Dank Balz Müller wird da stark entwickelt ... und nein, nur weil er extremes Freestyle beherrscht, heisst dies nicht, dass die Flügel nur dafür da sind, im Gegenteil.
Wäre schön, wenn andere Brands diesen Bereich auch mehr puschen würden.
Mit dem Racefoil bist du eigentlich sobald du abhebst bei 19-20 kn. Das ist quasi Basis Geschwindigkeit. Daher auch Tiefenentspannung. Dann geht's ja erst los wenn der Wind passt je nach Können auf 3x, kn. Wenn das dein Freerid Setup auch macht fein. Kann ich aber nicht glauben. Wenn ich ca. die doppelt Segelfläche hab und entsprechend Leichtwind vorherrscht dann kann ich nicht glauben das man mit einem Foil das mehr Widerstand hat locker 40 kmh fliegt.
In unserem Club und vielen Freunden, fahren nahezu alle Freeridefoils mit kleinen Brettern und Segel unter 5.5m2. Selbst die, welche nur wenig foilen, gelingt die durchgeflogene Halse recht schnell und es sind nicht alles Topsurfer.
Das stimmt wohl das man viel einfacher Halsen kann. Ging mir auch so. Halsen in Zeitlupe möglich. Leider fand ich sonst recht langweilig wenn man erstmal mit dem Foilen klar kommt. Hab das Foil noch denn meine Tochter kommt damit super zurecht auf dem Wasser. Habs einmal wieder probiert und dann gesagt nie wieder. Bin kein Trickser und werd es nie werden. Ich mag es mich richtig ins Segel zu hängen. Solche Flügel haben ihre Berechtigung nur mag ich es nicht wenn dann behauptet wird man kann damit zaubern. (Balz kann das vielleicht sogar
)
Mit dem Racefoil bist du eigentlich sobald du abhebst bei 19-20 kn. Das ist quasi Basis Geschwindigkeit. Daher auch Tiefenentspannung. Dann geht's ja erst los wenn der Wind passt je nach Können auf 3x, kn. Wenn das dein Freerid Setup auch macht fein. Kann ich aber nicht glauben. Wenn ich ca. die doppelt Segelfläche hab und entsprechend Leichtwind vorherrscht dann kann ich nicht glauben das man mit einem Foil das mehr Widerstand hat locker 40 kmh fliegt.
Das Freeride Setup macht gar nix. Der Fahrer macht es. Beim Racefoil ist es genauso.
Das Material liefert nur Unterstützung. Die kann gut - schlecht , einfach - schwierig abzurufen sein.
Richtiges foilen sollte auch nicht nur über den möglichen Speed definiert sein. Was nutzt es als Erster am Seende angekommen zu sein um bei der Halse wieder zu stehen und das langsame Feld zieht wieder vorbei.
das liest sich hier inzwischen wie ein Zahnarzttermin. Traurig.
Diskussion (Finne) Freeride/Freerace vs. SL war übrigends genauso.
Wozu brauchst das teure SL-Board/Segel - bin doch mit meinem Freeride/freerace immer schneller als der "beispielsurfer an meiner jeweiligen Pfütze".
das liest sich hier inzwischen wie ein Zahnarzttermin. Traurig.
Diskussion (Finne) Freeride/Freerace vs. SL war übrigends genauso.
Wozu brauchst das teure SL-Board/Segel - bin doch mit meinem Freeride/freerace immer schneller als der "beispielsurfer an meiner jeweiligen Pfütze".
stimmt - aber warum sollten sich die leute ändern nur weil man aufs foil umsteigt ?
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ja, leider. komme z.Zt. nicht damit zurecht.
Die eine Hälfte der Windfoiler propagiert hier 450 Minifoils als die Lösung für alle und alles und überall (obgleich die Masse an uns an windarmen Binnengewässern froh ist mal eine 1 h durchzufliegen).
Und die andere Hälfte fährt LA bis MA Foils, aber weiß ganz genau was ein aktuelles HA-Foil so alles kann und versägt diese. Und empfiehlt Freestyle fähige Foilsegel als das Nonplusultra für Einsteiger.
na dann, Prost.
ich seh das entspannt
ist doch seit jahrzehnten in allen sportarten ähnlich
egal ob windsurfen auf der finne, ski, snowboard, radl - ist ein trend der zeit überall "das beste" haben zu wollen
oder
chillig, oder cool oder sonstwas
beim gegenständlcihen thema gehe ich davon aus dass für die meisten user gutes freeride material am besten ist, im sinne von time one water, materialinvestitionen, einfachheit etc.
und wers kann und wirklich will nimmt dann halt race oder wave oder freestyle zeug und investiert wesentlich mehr zeit und geld, nicht nur fürs material als solches, sondern auch fürs setup etc.
wenn ich mir die detaildiskussionen um shims, winkel, fuselagelängen etc durchlese - das interessiert doch die allermeisten leute nicht. die wollen draufsteigen und in der zeit die sie haben spass haben. und da ist i.a. freeridezeug wesentlich toleranter....
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