2025 Segel

    Inzwischen sind die 2025er Wave Segel von Severne auf deren Website. Versteht jemand, warum man das Blade Pro gegenüber dem Blade kaufen soll? Ich verstehe den Marketing-Texter nicht. Bezieht sich die „ultimate experience“ auf den Zahlungsprozess? Wiegen tun die beiden Konstruktions-Varianten gleich viel, sofern die Tabellen stimmen.

    Zitat

    Both Blade and BladePro are developed on an identical platform. The PRO construction offers the ultimate experience while the Blade replicates the dynamic performance in a more accessible construction.

    Zitat

    The key difference between the Blade and Blade Pro is the material, as well as, the construction.

    The BLADE PRO utilises Carbon Fusion
    The BLADE PRO uses carbon fibre laminate from head to tack
    The BLADE PRO is more reactive
    The BLADE PRO features a better strenght to weight ratios

    Moin,

    naja der Gewichtsvorteil ist die Jahre ja eh immer weiter zusammengeschrumpft, aus beiden Richtungen hat es sich angenähert.

    Mittlerweile sehe ich den Vorteil nur noch minimal, dazu kommt ja ein Preisunterschied der gigantisch ist.

    Ich weiß nicht was bzgl. Haltbarkeit zu erwarten ist, da lagen 2015/2016 ja durchaus noch Probleme.

    Meine Pro von 2017 halten sehr gut, langsam würde ich sie austauschen wollen, gegen was rotes ;)

    Grüße

    Danke engadiner

    Zitat von engadiner

    The BLADE PRO is more reactive

    ich habe echt kein Plan, was mit „reaktiver“ gemeint sein könnte. Ich verstehe „direkter“, „softer“, „wabbliger“, „härter“, „kraftvoller“, „gedämpfter“ - aber nicht „more reactive“. Hat jemand eine Idee?

    Zitat von engadiner

    The BLADE PRO features a better strenght to weight ratios

    da beiden Konstruktionen genau gleich schwer sind, heisst das im Umkehrschluss, dass die Pro Version robuster ist. Das hätte ich nicht erwartet - finde ich interessant.

    Meine Freundin und ich sind Severne Blade/Blade Pro Fahrer (unterschiedliche Jahrgänge) und ich hätte echt gerne den Unterschied verstanden. Ich hatte früher den Eindruck, die Pros seien spürbar leichter und deutlich wabbliger.

    Bzgl. Gewicht, ich glaube die Tabelle bzw Tabellen stimmen nicht.

    Es liegen geschätzt 100-150g dazwischen, die merkst du aber nicht, nichtmal beim tragen.

    Früher gabs noch einen signifikanten Unterschied im fahren zwischen Pro und normal, ob das noch so ist?

    Für mich ist ein Segel vor allem dann kraftsparend, wenn es in einem Trimm über einen möglichst großen Windbereich fahrbar ist, das haben die Blades immer schon gut gemacht, die Pro waren einen tacken besser kontrollierbar und minimal 'reaktiver' im Handling ;)

    Grüße

    Zitat von Doubleheelslide

    Danke engadiner

    ich habe echt kein Plan, was mit „reaktiver“ gemeint sein könnte. Ich verstehe „direkter“, „softer“, „wabbliger“, „härter“, „kraftvoller“, „gedämpfter“ - aber nicht „more reactive“. Hat jemand eine Idee?

    .

    Ich verstehe das als gegenteil von dämpfung, also schnelle r0cksteilung, snowboarder sagen gerne pop, response geht auch in die richtung


    Carbon vs glas vs kevlar

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Zitat von c-bra

    Ich verstehe das als gegenteil von dämpfung, also schnelle r0cksteilung, snowboarder sagen gerne pop, response geht auch in die richtung

    Genau, ich sage dem reaktionsfreudiger.

    Zitat von c-bra

    Carbon vs glas vs kevlar


    Äh ... - kleiner aber für mich interessanter Exkurs dazu ...(wir können auch ein neues Thema dazu aufmachen: z.B.: "(Board)-Dämpfungseigenschaften gemäß Laminataufbau" .... oder so ähnlich ...;) ...


    also Frage: Ist dann ein Board mit hohen Kevlar-Anteil (Dyneema ?) - noch mal "softer"/gedämpfter bei chop zu erwarten .... :/

    Zitat von Zuglufttier

    Endlich wieder schönes rot ☺️

    Ja, die Severne gefallen mir auch super.

    Da ich aber seit Jahren Duotone fahre und nicht alles wechseln möchte, bleibe ich noch treu.

    Hatte gehofft, dass die neuen Duotone Idol wieder weg vom Schwarz sind. Leider nicht ganz. Konnte aber nicht mehr länger warten, da sich meine alten langsam in Ihre Einzelteile auflösen.

    Gestern zwei neue bekommen, kann mit der Farbe unterdessen klarkommen ;-).

    Schade haben sie die Foilöse am Achterliek weggelassen, fand ich bisher sehr gut.

    Soo groß ist der Unterschied zwischen Severne und Duotone nicht, vom fahren her.

    Finde die Duotone solider als die Severne, die Duotone dlab finde ich sehr interessant, vor allem preislich im Vergleich zum Preispunkt der Severne Pro.

    Deine gefallen mir sogar farblich sehr gut, obwohl ich eigentlich am liebsten rote Segel mag 😁 da ich aber seit 7 Jahren nur mehr blaue Segel fahre...

    Grüße

    Zitat von Michlsurf

    also Frage: Ist dann ein Board mit hohen Kevlar-Anteil (Dyneema ?) - noch mal "softer"/gedämpfter bei chop zu erwarten .... :/

    Mmn ja, bei ski, snowboard und turnierbögen ist das so. Bei windsurfboards fehlen mir vergleichsmöglichkeiten und fahrkönnen um das ordentlich zu beurteilen.


    Neben der faser spielt da auch "webart" und prozessführung rein

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Zitat von c-bra

    Mmn ja, bei ski, snowboard und turnierbögen ist das so. Bei windsurfboards fehlen mir vergleichsmöglichkeiten und fahrkönnen um das ordentlich zu beurteilen.


    Neben der faser spielt da auch "webart" und prozessführung rein

    Ja, ist definitiv so. Daher ist ein Glasboard nicht unbedingt ein Nachteil bei Starkwindeinsatz...

    Reine Kevlarboards kenne ich nicht, ist glaube ich prozessual schwer einzubinden, das weiß c-bra besser.

    Bei dyneema spricht bouke auch davon, ist Glas wohl sehr ähnlich vom Verhalten...


    Grüße

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