FMX Racing tritt aus der PWA aus

Ich sprach nur von der PWA-Stockerl Fee und das aus der Erinnerung.

Da die auch eine aktuell registrierte Brand zusätzlich (wohl ua für das Extra-Marketing) zahlen muss, warum sollte diese Fee für ein Vorjahresmodell wegfallen?

Sehe eher eine Unwirtschaftlichkeit bei diversen Zahlungspflichten nicht gleich für das aktuelle Jahr auch noch Member zu sein ...

Es gibt auch Regeln in Richtung weißes oder schwarzes Board und in jenem Fall ein Verbot einen Boardhersteller-Aufkleber im Segel zu haben, wenn der nicht PWA-Miglied ist.

470er dürfte nach wie vor rein eine Frage des Messbriefes sein und gar nicht herstellergebunden.

Zitat von DI7

Man beachte bitte zunächst den Wissensstand aus #54 und #55. Für Slalom X (Male) ist FMX 2025 PWA registriert.

Mit älterem Material darf man jedenfalls solange fahren, als die Brand noch PWA-Member (dafür) ist.

Würde ein Foiler 2025 mit vorjährigem FMX-Material bei einem Event auf das Erwachsenen Stockerl oder so fahren, müsste die Brand wieder eine PWA-Fee zahlen, so mein Wissensstand. Das ist in der Disziplin Foil scheinbar genausowenig gewollt, wie eine grundsätzliche, platzierungsunabhängige PWA-Mitgliedschaft dafür.

Das ist richtig!

Ohne Fee bezahlen, kein Start.

Halte ich für eine schwachsinnige regel

halt eine Regel aus den fetten Zeiten. Die PWA war leider nie gut darin, die eigene Krise zu verstehen und einen real gangbaren Weg in die Zukunft zu entwickeln.