Phantom ist konkurs… F4 bringt neue flügel und fuselage in eine stück … mast bleibt…
Bedeutet das F4 von seinem bisherigen System mit Flügel mit Teilfuselage + Backwing mit Restfuselage weggeht?
Oder werden nur die Flügeldesigns modifiziert aber das System bleibt?
Ich denke das ganze ist auch sehr stark vom Surfspot abhängig welches Material gefahren wird.
Für Walchensee sehe ich es sehr ähnlich wie Michlsurf. Winger und Windsurfsurfer etwa 1 : 1. Ganz wenig Windfoiler inclusive meiner Wenigkeit. Man grüßt sich auf dem Wasser 
. Wobei das Windsurfmaterial in der Regel schon älter ist. Ganz neue Windsurfboards und Segel sind eher selten. Insgesamt finde ich aber das es auf dem Wasser genauso voll ist wie früher.
Gardasee würde ich die Windsurfer schon noch als überwiegend ansehen speziell an guten Vento Tagen.
Ist mir auch aufgefallen. Ich dachte erst die hätten in den Specs die Werte vertauscht aber auf einem Bild vom 85 er ist der Aufdruck 170l.
Eventuell wurde nur der Shape vom 85 er für 2026 geändert.
bin ein bischen Foil getriggert
hier der Link zu den NP Sail 2026 auch mit EVO XVII
Der JP Hydrofoil Slalom schaut farblich gut aus.
Viel interessanter ist aber das der 85 Hydrofoil wieder 5cm länger geworden ist. Nun 205cm statt 200cm und das Volumen wurde von 155l auf 170l erhöht. Anscheinend war das 2025 Modell doch etwas zu radikal.
Die Neilpryde 2026 Segel sind online und damit auch die EVOs VII
finde auch das der Band wirklich gelungen ist.
Daher eine 2+ von mir.
Stimmt, beim Tracking müsste man das genau sehen
nur nebenbei. Als Veranstaltungsort ist Arzachena angegeben. Weiß jemand zufällig wo genau die Rennen gefahren werden?
Gerade das Video geguckt. Super was da auf dem Wasser los ist. Von so einer Beteiligung kann die PWA, gerade bei den Damen, nur träumen.
Hi Franjo,
Mit der 1003 Fuse fühlt es sich definitiv etwas ruhiger bzw stabiler an.
Wobei ich den Blade 740 & 800 auf dem 1003 nicht direkt mit dem Balz 909 vergleichen kann.
DIe 1003 Fuse ist nur für M6 Flügel, die 903 nur für M8.
Schönen Gruß, Christian
Neilpryde liefert jetzt auch lange Trapeztampen fürs Windfoilen in Längen von 32-46 inch sowie 38-52 inch.
Meinst Du damit aktiv aushängen oder passives aushängen?
Danke Euch für die Antworten.
Ich denke ich bleibe bei Sabfoil so wie ihr es auch vorschlagt.
Es bleibt zwar ein wenig ein ungutes Gefühl wie Sabfoil mit Windfoil (und Ersatzteilen) weitermacht, andererseits gibt es vielleicht , für den Fall der Fälle, in ein paar Jahren auch einen entsprechenden Aeon Gebrauchtmarkt.
Hat sich danach jedes mal nach Schleudertrauma angefühlt.
Das ist genau der Punkt. Beim Foil kommt einfach zusätzlich noch die "Fallhöhe" hinzu.
Bei Finne hat ich noch nie das Problem mit "Schleudertrauma Feeling". Beim Foil auch schon zweimal.
Hallo zusammen,
Mich würde mal Eure Meinung zu folgendem interessieren:
Ich fahre fahre seit mehreren Jahren Sabfoil mit folgendem Equipment:
Balz 909 (1000cm2), Blade 800 & 740 (840 & 660cm2) mit Red Devil Mast 95 cm sowie den Fuses 903 und 1003.
Ich würde mich selber im Bereich Freerace sehen. Segel sind V8 Flight 5.0 & 6.0, Evo Flight 4.3, Foilglide 2 in 7.0 und 8.0. (Soll ersetzt werden durch das neue Hyperlite 7.7)
Mit meinem Sabfoil Equipment komme ich gut zurecht und würde es ganz gerne nach unten mit dem neuen Blade 700 (550cm2) abrunden.
ABER: Sabfoil hat sich im Lauf der Zeit immer mehr auf Wingen konzentriert. Windfoil und Kiten ist eigentlich nur noch ein Nebenprodukt.
Vor zwei Wochen wurde nun die neue Blackbird Serie vorgestellt. Das neue System ist ähnlich wie F4 oder F-One. Front und Backwing beinhalten die Fuse. Gleichzeitig wurden die Preise für bestehende Front- und Backwings, Masten und Fuses um etwa 25% gesenkt. Es ist klar das die Blackbird Serie die Zukunft ist. Wie weit die bestehende Palette bestehen bleibt steht in den Sternen - für Windfoil sehe ich persönlich schwarz.
Was tun? Nochmal den neuen 700er Frontwing mit Stabilizer kaufen und sich um den Rest nicht kümmern?
Oder die Reißleine ziehen und auf ein neues System wechseln - z.B. Aeon 
.
Ich bin da hin und hergerissen. Man merkt deutlich das die aktuellen Flügel wie die Balzserie klar besser sind wie Flügel der 1. Generation vom Blade. Andererseits ist der Einstieg in ein neues System wie Aeon schon eine heftige Investition. (Würde Aeon wählen da das Portfolio klar strukturiert und Windfoil definiert ist. Außerdem zuhauf Info hier im Forum. Kaufberatung bräucht ich keine mehr
Achso... Alter Ü60. Sollte auch ein wenig in die Kalkulation eingehen.
Wie denkt Ihr darüber?
Danke Christian
Da halt ich ganz fest die Daumen das die beiden sich vertragen!
Bei meinem Nachbarn ist so eine Aktion bisher nicht so erfolgreich verlaufen.
Die Tochter hatte ein krankes Kätzchen in Marokko aufgepäppelt und mit nach Hause gebracht. Gibt bisher - seit 3 Monaten - richtig Zoff mit der Hauskatze.
Um 13:00 Uhr startet nun die Elimination 3 nun mit Live Stream.
Keine Ahnung warum der Live Stream am Wochenende nicht verfügbar war - sei es technisch bedingt oder finanzielle Gründe. Aber wenn Sylt angeblich das größte und wichtigste PWA Event ist - das lässt schon tief blicken.
P.S: Ohne Ben Profitt als Kommentator wäre der Live Stream sowieso obsolet. 
Das Severne Hyperlite ist nun auf der Severne Webpage gelistet:
Da bin ich mal auf erste Berichte gespannt.
Tuning Guide von Maciek zum JP Hydrofoil Slalom S-Tec.
