Bin eher zufällig - es ging um skibindungen und die Patente von Hannes Marker - auf diese Seite gestossen
da hat sich wer richtig viel arbeit gemacht
Die Seite hatte ich auch schon gefunden ... war der Anlass, dass ich mir meine Bretter-History versucht habe zusammenzustelle.
Musste echt viel grübeln, welche Bretter es schlussendlich waren.
Hier das Ergebnis:
Habe leider noch nicht von allen ehemaligen Brettern gute Fotos gefunden ... insbesondere von den beiden Screamer fehlen mir gute Fotos ... wer also was hat, wäre ich dankbar.
Bretter noch vorhanden: Nr. 8, 9, 11, 12, 17 ,18
wow, über 100, das ist ne Menge, respekt.
Die Seite hatte ich auch schon gefunden ... war der Anlass, dass ich mir meine Bretter-History versucht habe zusammenzustelle.
Musste echt viel grübeln, welche Bretter es schlussendlich waren.
Hier das Ergebnis:
Habe leider noch nicht von allen ehemaligen Brettern gute Fotos gefunden ... insbesondere von den beiden Screamer fehlen mir gute Fotos ... wer also was hat, wäre ich dankbar.
Bretter noch vorhanden: Nr. 8, 9, 11, 12, 17 ,18
😊….. Nummer 8 hab ich auch - sogar doppelt (voll einsatzbereit )….. 
….
…… und es wird der Tag kommen – an dem ich mal wieder einen „alt“ gegen neu Test mache…
…..
Vielen Dank für die Gedächtniserinnerung. Jetzt erst fällt mir auf, wieviel Volumen die früheren Boards hatten, die ich gerne gefahren bin. Vielleicht denken wir deshalb auch, dass der Wind immer schlechter wird? Neben der Breite spielt das Volumen immer noch eine große Rolle. Damals fuhr ich mit 145 oder gar 160 l herum. Jetzt sind es wieder 136 l, mit denen ich besser klarkomme als mit 125 l.
Manchmal lohnt der Blick in die Vergangenheit.
Ich im „Jahr 1“ der Zeitrechnung, HiFly 555 (nebst 343 im Einsatz) mit modernem Sichelschwert, 7.8 meine Lieblingsgrösse, heute würde ich die Top-Latten besser spannen:
Ach, da kommen schöne Erinnerungen an mein "Jahr 1" hoch - damals mit einem HiFly 300 CS mi 6,5 m2.
Das waren noch Zeiten, als die Gabel mit einem Spezialknoten am Mast befestigt werden mußte! 
Dem Erfinder des Gabel-Schappverschlußes hätte ich am liebsten den Nobelpreis verliehen! 
Dafür wurde die Finne nicht festgeschraubt, sondern einfach nur eingeklickt!
Auch der Mastfuß hatte ein spezielles Einsteck-System, mit Sehne statt mit Boge-Joint
Hifly 555, das Board meiner Mutter. Das Segel dazu war nicht sehr groß. Schöne Erinnerungen! Mein Vater hatte das Mistral Competition. Auf beiden hab ich gelernt bzw. angefangen. Segel war für mich ein 4,0er ohne Latten. Die Gabel gefühlt 5 Meter lang. Später hatte ich dann selbst F2 Comet, F2 Sunset und Starlit. Dazu NPU, Gaastra und NP Segel. Es hat damals genau so viel Spaß gemacht wie heute.
Noch was, Klepper Gun hatte ich auch mit NPU Speed Wing...soooo genial!
Hifly 111 - 555 - 700 CS => 1. - 3. Jahr ….. dann musste die Cobra 290 R. her …. noch weit vor dem Führerschein ….….
…. ( hätte ich damals schon Haus und Hof fürs Windsurfen verprassen können - ich hätte es getan … - ohne mit der Wimper zu Zucken ….
)
Zum Verprassen hatte ich in der Zeit noch nichts.
Aber die HiFly Boards haben dazu geführt, dass mein Studium statt 8 gut 16 Semester gedauert hat, da ich im Sommer die anderen Studis damit unterrichtet habe.
Privat waren lange die F2 Sunset Slalom und Race meine großen Boards und die Cobra 260 gefolgt von Tiga 254 meine Waveboards.
Durch Surfschule und Shop konnte ich zwar viele Boards fahren, gehört haben mir aber nur die wirklich überzeugenden.
Nach einer längeren Zwischenphase haben mich dann erst wieder die Lorch Boards für viele Jahre überzeugt, erst von Patrik abgelöst und Fanatic FSW, aus sentimentalen Gründen.
Ach ja, meine Anzüge usw. hängen im Keller an einem Original Teak Gabelbaum
Vielleicht für den ein oder anderen interessant
Wie witzig auf so einem habe ich damals angefangen und der von dir eingestellte liegt bei mir ums Eck. Vielleicht doch mit der Foilerei bei Leichtwind aufhören und schön durch die lauen Winde gliden 🤔🙃
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