Meinst du mit Flughöhe die höhe der nose oder wie leicht es raus kommt bzw wie stark man es beim fahren runter drücken muss?
Puh. Darüber habe ich mir noch nie Gedanken gemacht. Da war ich nie festgelegt. Wenn das Setup kontrolliert die Höhe hält bestimme ich die Höhe nach Lust und Laune. Hatte nie das Gefühl es liegt am Setup.
Mit Heckflügel bestimme ich den Lift( wie gut ich abheben, wie stark ich beim fahren steige) vor allem bei höheren Geschwindigkeiten( je schneller umso mehr)
Mit Mastfußposition und Fußschlaufen bei allen Geschwindigkeiten gleich.
Mit rake den Winkel Brett zu Wasser. Damit wie viel Wind unter das Brett kommt, was auch Lift produziert und natürlich wie der touchdown ist.
Ich bin trotzdem gespannt ob dir was auffällt. Ich habe da nie drauf geachtet
ich wollte das auch für den Foil-Guide 
Was du schreibst, hat Nikolas Goyard ganz ähnlich geschrieben.
Demnach gibt es kein allseits, immer passendes Setting beim Slalom-Foilen.
Sondern mit mehr Speed werden gerade noch passende Abstimmungen "unfahrbar" - z.B. nimmt nimmt ohne Verringern des Stab-Shims die Flughöhe immer immer höher - je schneller man wird.
Echt fasziniert - und ich dachte SL-Surfen wäre kompliziert
man ist das befriedigend wenn der zu den selben Erkenntnissen kommt
entschuldige - wollte nicht respektlos gegenüber dir erscheinen - aber es stimmt - Ihr kommt beide zum gleichen Ergebnis
Was! Nein! Alles gut! Ich freue mich nur wirklich.
haben sehr unterschiedlichen Wind die letzten Tage (zwischen 6 und 8 qm) und zt. die höchsten Wellen zuletzt (Schwimmen z.T. für Kinder und ältere wegen brechenden Wellen nicht möglich).
Habe verschiedenes ausprobiert (ich fliege in der Welle lieber das große 91 als das 78er, weil 107 Mast vs. 95 Mast das Leben viel einfacher macht).
Beim 8,0 Rigg ist mir aufgefallen (insbesondere wenn ich das Rigg mit der Outhaul Trimm System richtig bauchig einstelle) - dass ich damit stark auch die Flughöhe erhöhen kann / oder verringern kann. Fiel mir so an unseren See'n nicht auf
Meinst du damit, dass wenn du das Segel bauchig fährst, sich alles stabilisierst und du die Flughöhe besser konstant halten kannst, oder dass das Board je nach Segelbauch höher oder tiefer fliegt?
Echt? Ist mir noch garnicht aufgefallen, danke!
Seit ich das Moses fahre ist die Flughöhe um einiges höher als mit meinem alten Foil.
Was ist eine gute Flughöhe, s8 weit oben wie möglich?
Muss ich probieren, wäre mir jetzt bewußt nicht so aufgefallen.
Halbe Masthöhe wäre denke ich gut, Spielraum in beide Richtungen. Bei Welle muss man halt manchmal höher raus, mit Potential zum Overfoilen.
Ich würde schätzen das ich so bei 50% bin, das pendelt sich bei meinem jetzigen Setup automatisch ein.
Beim MUF musste ich die Flughöhe viel öfter korrigieren.
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