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Benutzung und Geschichten von älterem Slalom-Material

  • Rumpelstilzchen
  • 12. August 2025 um 14:49
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    • 12. August 2025 um 14:49
    • #1

    interessanter wäre gewesen was sich in den letzten 5 Jahren geändert hat,

    Wer fährt schon noch ein 20 jahre altes Slalomboard.

  • c-bra
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    • 12. August 2025 um 14:55
    • #2
    Zitat von Rumpelstilzchen

    .....

    Wer fährt schon noch ein 20 jahre altes Slalomboard.

    mehr leute als man glaubt. gerade in der hochsaison wähnt man sich oft in einem museum ;)

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • Rumpelstilzchen
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    • 12. August 2025 um 14:59
    • #3

    Das sind dann aber eher Erbstücke, wer ernsthaft Slalom fährt, hat aktuellaktuelles Material.

  • DI7
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    • 12. August 2025 um 15:15
    • #4

    Thomas Fauster fährt aktuell Warps aus 2016 / 2018 so um den Dreh - und damit auf's Podium.

  • c-bra
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    • 12. August 2025 um 16:10
    • #5

    sie sind von ihm aber auch massiv umgearbeitet

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • DI7
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    • 12. August 2025 um 16:52
    • #6
    Zitat von c-bra

    sie sind von ihm aber auch massiv umgearbeitet

    Auf den ersten ca 90 % der Chordlength nicht.

    Also hauptsächlich Größenkorrekturen und Sparmaßnahmen.

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    • 12. August 2025 um 17:08
    • #7
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Das sind dann aber eher Erbstücke, wer ernsthaft Slalom fährt, hat aktuellaktuelles Material.

    ... nur zum Teil ... ich häng doch so an meinen Buddys ....:* .... (2009....)

  • Rumpelstilzchen
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    • 12. August 2025 um 21:59
    • #8

    Perfekt passendes Video zu dem Thema

  • Capricorn
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    • 13. August 2025 um 08:03
    • #9

    von so flachem Wasser träum ich ja immer hier bei mir......

    bei uns muss man immer auch darauf bedacht sein, dass die Plomben in den Zähnen drin bleiben (mit Finne) - gut hab ich noch all meine Zähne und kein Gebifff...

  • DI7
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    • 13. August 2025 um 08:13
    • #10

    Slalom im Flachwasser ist was komplett anderes als in Windwelle - gerade ab ca 24 kn Wind.

    Insbesondere wenn die noch weiter negativ beeinflusst wird (Strömung gegenan, Untergrund, Backwash, zerfahren, ...).

  • Capricorn
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    • 13. August 2025 um 08:35
    • #11

    ich kenn das schon - nur eben.... nicht hier bei mir vor der Haustür. Das Gekabbel hier bei uns ist elend, aber dafür kannst du die Halse überall sauber fahren, wenn du's hier schaffst...

    Bei viel Bootsverkehr ist's auch mit Foil oft spannend, wenn du seitlich einen reingeboxt bekommst, weil die Wellen dann kreuz und quer daherkommen.

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    • 13. August 2025 um 10:19
    • #12
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Perfekt passendes Video zu dem Thema

    Der Methusalem (Epoxi oder ASA ?) - hält sich sehr Wacker. Ich denke aber dass viel mehr als ca. 50 -55 km/h nicht drin. Zu lange Gleitfläche und die limitierende Finne ....

    Macht aber auch Spass - so um die 50 km/h - Bravo !

  • Rumpelstilzchen
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    • 13. August 2025 um 10:21
    • #13

    Ich glaube das da die Finne mehr ausmacht als das Board

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    • 13. August 2025 um 10:24
    • #14
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Ich glaube das da die Finne mehr ausmacht als das Board

    ... das wäre jetzt ein sehr interessanter 2. Versuch: bei ähnlichen Bedingung mit einer modernen (-Carbon) Finne (evtl. angepasste Mastfußposition - nach hinten ...) ... was möglich wäre ... (?) ..


    Edit: - Ahhh ...- mist - ich sehe gerade - er ist schon ganz hinten ... dann eben neue Mastspur dahinter rein so ca. - 10cm ...

  • Rumpelstilzchen
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    • 15. August 2025 um 18:14
    • #15


    Der Thommen schaut von unten moderner aus als der FF

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