Ich habe letztens meine Messing Tonnenmuttern gegen Titan Tonnenmuttern getauscht weil ein Gewinde defekt war.
Durch die Titanmuttern habe ich mir erhofft das mein Foil im Falle eines Chrash das Foil nicht verloren geht.
Wenn ich mir aber das Bild anschaue , wird bei einem Chrash wohl was anderes nachgeben🤔
Hoffentlich nicht dein Foil?
Bei einem Crash ist es wahrscheinlich egal, irgendwo wird das schwächste Glied in der Kette nachgeben. Bei normalem Betrieb hat die Titanmutter wohl mehr Reserven. Die Schrauben immer schmieren und Mutter jährlich und Schrauben öfter vorsorglich tauschen. Mehr kann man nicht tun.
Ich halte die Materialpaarung Titan und rostfreier Stahl für sehr gut, wenn man viel im Salzwasser fährt. Frisst nicht an, und Korrosionsprobleme hat man kaum noch bis gar nicht mehr. Nur da, wo der Stahl mit Carbon in Berührung kommt, gibt es noch Rost. Natürlich kann man auch immer nach den Messing-Teilen schauen und ggf. tauschen. Aber ich hab’s lieber pflegeleicht. Für mich ist das Thema Messing durch.
Folge von Korrosion, oder einfach so gebrochen?
Ich fahre seit zwei Jahren auch Titan, auf Empfehlung von einem gewissen N. Goyard 😉. In den vier Jahren davor hatte ich allerdings schon einige Crashes, z. B. bei 44+ km/h auf einen 20 cm dicken Baumstamm – dabei wurde die Mastfußplatte aus dem Verlängerer gezogen, und ich hatte echt Schiss, dass der Foil weg ist. Zum Glück hing er noch dran, ohne sichtbare Schäden.
Nebenbei: Achtet auch darauf, keine zu langen Schrauben zu verwenden – klingt zwar selbstverständlich, aber ich kenne zumindest einen Unglücklichen, der seinen Foil-Mast beschädigt hat, weil er durch zu lange Schrauben die Tonnenschraube nach oben rausgezogen hat 🥴
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