Ich bin ehrlich, wenn ich mein 4.7 auf dem Foil nicht mehr fahren kann ist es einfach zu windig
Die Segel sind deutlich nervöser als die Größeren und wie ich finde hört (bei mir persönlich) da der Spaß auf und es geht 100% auf Finne. Das sind dann ab 30-35 Knoten...
Dafür ist mir meine Gesundheit und Material dann zu schade, ist ja nur Hobby und kein Beruf
Ich denke, dass geht vermutlich jedem Hobby Windfoiler so.
So bis 30 kt bin ich schon ein paar mal gefahren, solange die Wellen sich in Grenzen halten (je nach Revier) geht das und macht auch Spaß, darüber wirds dann für mich grenzwertig.
So bis 30 kt bin ich schon ein paar mal gefahren, solange die Wellen sich in Grenzen halten (je nach Revier) geht das und macht auch Spaß, darüber wirds dann für mich grenzwertig.
Waren letztens bei knapp 30 knt in Porto Pollo, Windrichtung Auflandig zum MB Center hin.
Hatte nur das 5.4er mit, Wind war später "okay" da nurnoch in Böhen 26 sonst eher 24Knt, aber die Welle war brutal auf dem Slalom Foil. Da ist man mehr mit Brandlöschung beschäftigt aka aufpassen die Nase nicht in der nächsten Welle zu versenken und das Foil nicht aus dem Chop rauszufahren.
Ich hab ja einen normalen 95er Mast, der war einfach zu kurz 
Ich denke mit Freeride Foil wäre das durchaus spaßiger gewesen!
Ich bin hier in Viganj zwei tage mein 5,2qm ULTIMATE gefahren, am beiden Tagen hatte es
30 bis über 35 Knoten Wind, am ersten Tag war es nur Kampf , habe mich selten in die hintere Schlaufe getraut, Speed war dementsprechend nur 22 Knoten.
Gestern bei gleichen Bedingungen mit gleichen Material und mit viel Überwindung immer in beiden Schlaufen gefahren, Speed über 26 Knoten.
Man kann sich auf die Bedingungen einfahren, Problem ist nur die Welle nicht der Wind.
Einmal wollte ich leicht Downwind, bin dabei in der Welle eingestochen,
Das wurde gleich mit einem astreinen Überschlag belohnt, nicht aus dem Trapez ausgehangen🫣
Man kann sich auf die Bedingungen einfahren, Problem ist nur die Welle nicht der Wind.
Einmal wollte ich leicht Downwind, bin dabei in der Welle eingestochen,
Genau die Erfahrung hab ich auch gemacht, bei zu viel Welle wollte ich einfach nicht mehr in die hintere Schlaufe. Zu viel Risiko, etwas zu wenig Kontrolle von meiner Seite bei zu viel Geschwindigkeit zwischen den Wellen.
Witzig war, dass es in eine Richtung mit beiden Schlaufen super ging aber in die Welle rein lag mir überhauptnicht!
Genau die Erfahrung hab ich auch gemacht, bei zu viel Welle wollte ich einfach nicht mehr in die hintere Schlaufe. Zu viel Risiko, etwas zu wenig Kontrolle von meiner Seite bei zu viel Geschwindigkeit zwischen den Wellen.
Witzig war, dass es in eine Richtung mit beiden Schlaufen super ging aber in die Welle rein lag mir überhauptnicht!
Absolut identisch wie bei mir, in eine Richtung ging es bei mir auch am ersten Tag das ich in beiden Schlaufen gefahren bin, am zweiten Tag habe ich geschnallt das die Kontrolle erst gegeben ist wenn ich in beiden Schlaufen fahre.
Das ist das Schwierige, man ist überfordert mit den Bedingungen und traut sich nicht in die hintere Schlaufe. Dann passt aber das Setup nicht, man steht zu aufrecht, mit zu viel Druck am hinteren Bein, speziell mit einem kleinen Frontwing.
Man MUSS in die hintere Schlaufe, dann gehts meistens besser, kostet aber einiges an Überwindung. Und führt leider auch manchmal zum Crash.
In beiden Schlaufen wird es manchmal schneller als einem lieb ist.
Das ist das Schwierige, man ist überfordert mit den Bedingungen und traut sich nicht in die hintere Schlaufe. Dann passt aber das Setup nicht, man steht zu aufrecht, mit zu viel Druck am hinteren Bein, speziell mit einem kleinen Frontwing.
Man MUSS in die hintere Schlaufe, dann gehts meistens besser, kostet aber einiges an Überwindung. Und führt leider auch manchmal zum Crash.
Mein Problem war tatsächlich garnicht das in die Schlaufe gehen, sondern die Geschwindigkeit mit der ich auf die Wellen zu gefahren bin.
Mast war "zu kurz" und die Wellen in Abständen, dass ich aktiv ins Tal und dann wieder drüber anpassen musste. Das hab ich in der hinteren Schlaufe einfach nicht schnell genug hinbekommen und dementsprechend aus der Schlaufe raus um nicht den Frontwing aus der Welle zu fahren.
Angenehm war es sicher nicht, aber es lag in meinem Fall nicht am Druck bzw. an der Körperhaltung sondern am Wille nicht die Nase zu versenken
Wenn man über die Wellen nicht mehr drüber fliegen kann, und ständig die Höhe anpassen muss ist es echt ungemütlich.
Gegen die Welle aufkreuzen geht (in eine Richtung) dann fast gar nicht. Halbwind wo man die Wellen eher seitlich kreuzen würde, wird man zu schnell.
In die Gegenrichtung ist es dann meist leichter.
Da ist dann der Punkt, wo ich auf mein Windsurf Freewavezeug wechsle. Wobei man sich mit Foil wahrscheinlich an solche Bedingungen einfahren und gewöhnen kann.
Heute das erste Mal 5.7er Segel gefoilt. Schon schön aber die Böen bis 36kn waren mir zu heftig. Da hätte ich gern was kleineres gehabt. Wobei ich in der oberen Öse war. Ein bisschen geht also noch. Aber wann ist es schonmal so windig auf unserem Müggelsee das sich ein kleineres Segel lohnt. Also ist bei mir das 5,7er erstmal meine kleinste Foilsegel Größe, bis auf weiteres 
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