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Mastfußposition beim Slalom Windfoilen

  • cad184
  • 7. Oktober 2025 um 18:53
  • Mias
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    • 7. September 2026 um 22:24
    • #61

    Kommt drauf an wie tief der Kurs ist. Ganz tief habe ich ganz tiefes Profil. Hat dann aber nichts mit Slalom zu tun

  • cad184
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    • 8. September 2026 um 17:17
    • #62

    Heute bei Ora mit 91 er und 750/195 nochmals meine Meile auf 40,9 und Topspeed auf 48,5 km/h verbessert.
    Die nächsten Tage eher regnerisch und durchgehend Nordwind angesagt. Mal sehen, ob der 50 er diese Woche noch geht …

    Einmal editiert, zuletzt von cad184 (8. September 2026 um 17:40)

  • sdberlin
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    • 8. September 2026 um 17:46
    • #63

    Wenn du mit dem 750 48,5 schaffst dann gehen mit dem 550 die 50. :thumbup:

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    • 8. September 2026 um 18:13
    • #64

    Guter Speed👍 was war der Grund für die Steigerung im Speed?

  • cad184
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    • 8. September 2026 um 18:15
    • #65

    Das Setup passt jetzt seh gut und ich kann in beiden Schlaufen Downwind fahren, Gewicht voll im Trapez (das Wichtigste), etwas Druck am vorderen Bein, um das Board in Position zu halten, bin eigentlich immer stabil, obwohl ich mich an den Speed erst gewöhnen muss. Trau mich jetzt aber wirklich drauf zu halten und zu beschleunigen, weil ich eigentlich alles unter Kontrolle habe.

    Einmal editiert, zuletzt von cad184 (8. September 2026 um 18:20)

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    • 9. September 2026 um 09:19
    • #66

    Der kleinste Frontwing ist nicht immer der Schnellste, auch mit einem 750er gehen 30 knoten

    Zitat von sdberlin

    Wenn du mit dem 750 48,5 schaffst dann gehen mit dem 550 die 50. :thumbup:

  • cad184
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    • 9. September 2026 um 10:20
    • #67

    Der 750 er läuft bei der Geschwindigkeit stabil, aber man spürt schon, dass der dann mehr Gegendruck als der 550 er liefert. Der 550 läuft schon widerstandsärmer. Den 450 er bin ich in dem Urlaub leider noch nicht gefahren.

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    • 9. September 2026 um 10:49
    • #68

    Manchmal braucht es den gegendruck , so geht es mir jedenfalls.

    Wenn ich zu wenig druck auf den Flügel habe, fühlt es sich irgendwie schwammig an.

  • sdberlin
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    • 9. September 2026 um 11:22
    • #69

    Ich kenne den 750 und weiß das es viel einfacher mit dem 650 und 550 ist die 27 zu fahren. Ich bin meinen persönlichen Topspeed übrigens mit dem 650 und dem großen 195er BW gefahren. Ich stimme dir zu das klein nicht automatisch schnell bedeutet.

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    • 9. September 2026 um 12:01
    • #70

    Klein ist nur schneller wenn man richtig druck in der Tüte hat, und der größere Flügel an seine Grenzen kommt finde ich.

    Ein Kollege aus dem Club fährt immer kleinere Frontwing als ich , solange es Moderaten Wind hat , ist der Topspeed meistens fast immer gleich,

    mit Vorteilen bei mir bei den 5x10 sec

  • Andreas
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    • 13. September 2026 um 07:56
    • #71

    Ich habe mal an meinem 91er Patrikboard nachgemessen und festgestellt, dass ich auf den cm genau die gleiche Einstellung fahre wie Huppert. Ich komme damit sehr gut zurecht.

  • cad184
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    • 13. September 2026 um 17:28
    • #72

    Welches Foil und welchen shim?

    104 cm kann ich beim 91 er gar nicht einstellen, weil die Schiene glaube ich nicht so weit zurück reicht.

  • Hang Loose
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    • 13. September 2026 um 18:15
    • #73

    Durch diesen Thread habe ich jetzt auch letzte Woche mal bei meinem Foilcomp 85 V2 gemessen, da es mich interessiert hat und bin auch bei so um die 105cm gelandet. Funktioniert bei mir mit 100 V1 und 100 V2 gleichermaßen. War auch überrascht dass das so übereinstimmt.

  • Andreas
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    • 13. September 2026 um 23:00
    • #74
    Zitat von cad184

    Welches Foil und welchen shim?

    104 cm kann ich beim 91 er gar nicht einstellen, weil die Schiene glaube ich nicht so weit zurück reicht.

    Bei mir ist es ein älterer …(ca. 5 Jahre) Patrik Foil comp 91 und ein Phantom Iris Foil mit der EVO Fuselage

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