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Echtes, ausführliches two-board-testing für belastbare Resultate statt oft leicht verfälschten Eindrücken beim bloßen Ausprobieren

  • DI7
  • 9. Januar 2026 um 11:26
  • DI7
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    • 9. Januar 2026 um 11:26
    • Neu
    • #1

    Echtes, ausführliches two-board-testing zu zweit für belastbare Resultate ist bekanntlich eine ganz andere Nummer als das landläufige "testen", das oft besser mit ausprobieren beschrieben wäre?

    Von Patrik gibt es was Ähnliches:

    und

    aber natürlich noch viel mehr dazu zu sagen ... Wer hat Erfahrungen damit? Was ist eine sinnvolle Testumgebung?

    Wie kann man - zwar deutlich schlechter als beim two-baord-testing zu zweit, aber immerhin - auch alleine testen? Rasche Materialwechsel, ev GPS-Uhr, ...

  • Speedy
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    • 9. Januar 2026 um 13:45
    • Neu
    • #2
    Zitat von DI7

    Echtes, ausführliches two-board-testing zu zweit für belastbare Resultate ist bekanntlich eine ganz andere Nummer als das landläufige "testen", das oft besser mit ausprobieren beschrieben wäre?

    Von Patrik gibt es was Ähnliches:

    und

    aber natürlich noch viel mehr dazu zu sagen ... Wer hat Erfahrungen damit? Was ist eine sinnvolle Testumgebung?

    Wie kann man - zwar deutlich schlechter als beim two-baord-testing zu zweit, aber immerhin - auch alleine testen? Rasche Materialwechsel, ev GPS-Uhr, ...

    Alles anzeigen

    Allein wird das schon schwierig bis nicht machbar sein selbst mit GPS, Du hast ja niemals 100% gleiche Wind/ Wasserbedienungen nacheinander.

    Nicht umsonst machen die Profis Test‘s auch zu zweit obwohl die das schon sehr gut einschätzen können.

  • Onefinger
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    • 9. Januar 2026 um 14:19
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    • #3

    In der Vergangenheit haben wir uns am See oft gematcht. Bei annähernd gleichem Fahrkönnen konnte man zumindest grob sagen, ob ein neues Board oder Segel eine Verbesserung war oder u.U. auch nicht. Wir sind aber auch Kumpels, die schon seeehr lange gemeinsam auf dem Wasser sind.

  • Online
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    • 9. Januar 2026 um 16:39
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    • #4

    Ich kenne einige wenige Rennradenthusiasten die z.B. verschiedene Laufradsätze gegeneinander testen. Natürlich mit GPS bzw Radcomputer und Leistungsmessung.

    Das ist aus meiner Sicht schon grenzwertig, denn man muss ja immer gleich sitzen und gleich erschöpft bzw erholt.

    Im Windsurfen ist das so alleine ganz schwer möglich, oder du hast extrem viel Erfahrung.

    Allein die Abstimmung der Komponenten aufeinander...

    Das ist übrigens für mich der Grund mich aus Slalom komplett rauszuholen.

    Für mich persönlich ist das Fahrgefühl Kaufentscheidung, Fahrleistung ist Nebensache, falls es da nicht extreme Ausreißer gibt.

    Grüße

  • Gerry
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    • 10. Januar 2026 um 20:03
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    • #5

    Einflüsse aus Wind und Wasseroberfläche ändern sich die n Bruchteilen von Sekunden. Auch der Surfer hat unendliche Möglichkeiten sein Equipment und sich verschiedenartig einzusetzen. Reproduzierbar ist es eventuell zu einem kleinen Prozentsatz durch Profis, wenn überhaupt.

  • Online
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    • 10. Januar 2026 um 20:32
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    • #6

    Wenn beim Surfen alles Reproduzierbar wäre, wäre ja langweilig.

    Einer der Gründe warum zumindest ich Surfe ist das unvorsehbare, jeder tag ist anders

  • Speedy
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    • 10. Januar 2026 um 22:17
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    • #7
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Wenn beim Surfen alles Reproduzierbar wäre, wäre ja langweilig.

    Einer der Gründe warum zumindest ich Surfe ist das unvorsehbare, jeder tag ist anders

    Genau und die Sahnetage vieeeeel zu selten

  • DI7
    Moderator
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    • 11. Januar 2026 um 09:51
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    • #8

    Stimmt alles. Kaum ein Tag ist wie der andere.

    Jeder kann jedoch relativ reproduzierbar windsurfen und sich an unterschiedliche Situationen und Bedingungen anpassen.

    Schneller den richtigen Stance und Trimm finden, das passende Material einsetzen ... vorher beim Aufriggen schon abschätzen, was dann ca auf der GPS-Uhr stehen wird in den verschiedenen Einzelwertungen.

    Und ja, es sollte um Erkenntnisgewinne beider Fahrer gehen - die auch nicht gleich sind. Alles braucht ein ordentliches Maß an Testfahrten, und darüber hinaus viel an Einschätzungsvermögen und Verständnis dessen, was sich gerade ereignet hat. War es eine unterschiedlich einfallende Böe, ein Abwind, ein Hindernis ... Fahrt besser rasch abbrechen und neu starten?

    Es geht dabei nie um den Sieger (schon gar nicht um den raschen Sieger) , sondern um Erkenntnisgewinne beider Fahrer.

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