Sinnvolle Foilboard Abstufung 85cm -88 cm

Ich habe 91 und 78, das finde ich perfekt. Der 91 er geht bis 20 kt gut, der 78 er ist ab konstanten 15 knoten gut fahrbar, und über 20 kt deutlich einfacher zu fahren als der 91, der dem Wind mehr Angriffsfläche bietet, was man auch spürt. Der 78 er funktioniert mit 6,8 er Segel und kleiner perfekt, und mit 550 er Frontwing oder kleiner.

Oder man hat als Oneboard Lösung nur den 85 er als Kompromiss, der wahrscheinlich meistens passt.

88 und 78 könnte ich mir auch vorstellen, 88 und 85 sehe ich nicht als sinnvoll.

Die beiden neuen FMX Racing Hyperion Pro sind nur noch 2 cm auseinander.

Die normalen Hyperion laufen dafür aber auch weiter.

Das wird dem Umstand geschuldet sein, dass in der PWA nur ein Foilboard erlaubt ist. Ob das ideal ist, auch für Hobbyfahrer, glaube ich eher nicht.

Zitat von cad184

Das wird dem Umstand geschuldet sein, dass in der PWA nur ein Foilboard erlaubt ist. Ob das ideal ist, auch für Hobbyfahrer, glaube ich eher nicht.

Ich fahre den 85 als einziges Board.

Ich bin der Meinung, ein grösseres Board wäre ab 8.0 Segelgrösse und mind 650 Flügel besser.

Ab ca 28kn Wind spüre ich wie der Wind das breite Board beeinflusst- das wäre aber vermutlich mit einem aktuellen Shape bisschen besser.

Als einziges board finde ich 85 gut. Sonst wie bereits gesagt 80/90cm.

Die geringe Abstufung ist nicjt für eine 2 board Lösung gedacht. Sondern das man die one Board Lösung besser wählen kann

Fahre auch nur ein Board mit 85cm. Das muss genügen.

Die "Feinabstimmung" mit 3 Boardgrößen wie zu meinen Finnenzeiten mach ich nicht mehr.

Denke auch wie gerade oben erwähnt das die mittlerweile geringe Abstufung als Oneboard Lösung gedacht ist mit spezifischer Abstimmung auf Fahrergewicht/Größe.

Ich bilde mir ein dass die Hersteller mittlerweile auch die Anzahl der verfügbaren Größen reduzieren.