Hallo Franjo,
Ich habe folgende Board gehabt.
Fantic Falcon 91 aus 2021, war noch recht lang 228 cm aber vom fahren her ein einfaches Bord, die Haltbarkeit war unterirdisch, jeder Sturz hatte einen Riss in der Nose zur Folge gehabt, habe dann die ganze Nose mit ein paar Lagen Glas überlaminiert. Am Deck hatte ich neben der Mastspur lauter Dellen und Falten vom Mast, wenn man das Segel aus dem Wasser aufholt. Wie die neuen Duotone sind weiß ich nicht, hoffe, die sind stabiler.
Fmx Hyperion 2023, ein sehr gutes Board was die Fahreigenschaften betrifft, serh angenehm beim Touch down, gleitet mühelos an, eigentlich stabil gebaut. Meiner hatte ein Knacken in der Foilbox, ging zum Hersteller, was dort gemacht wurde hat man mir nicht gesagt, danach war das Knacken weg, dafür 2 neue Löcher im Board vom Transport (kann Fmx nix dafür).
Dann habe ich einen Phantom Iris R 91 und einen
78 er. Beider fahren sehr gut und sind auch stabil gebaut, sehr stbiles Flugverhalten in der Luft, der Iris X ist aber empfindlicher und hat auch ein paar kleine Dellen im Bereich der Mastspur. Touch downs minimal schlechter als Fmx.
Mein Phantom Infinite hat ja das Fußschlaufenplug Problem, sonst auch ein super Board.
Jetzt habe ich den 85 er We One und davon bin ich echt begeistert. Einfach drauf stellen und sich wohl fühlen, fährt sehr einfach. Gestern erst bei ruppigeren Bedingungen gesehen wie gut der sich kontrollieren lässt. Nach ein paar Einsätzen konnte ich noch keine einzige Delle entdecken, halte das Board für das stabilste von allen, bisherigen (ist auch etwas schwerer), Preis Leistung ist sowieso unschlagbar. Kannst dir auch für kleinen Aufpreis ein Custom bauen lassen, falls der 85 er nicht passt von der Größe. Ich würde dir den echt empfehlen, gerade wenn du erst am Beginn bist, wirst du viele Stürze bauen, der WeOne ist stabil und wenn was kaputt geht tut es bei dem Preis nicht ganz so weh.
Starboard bin ich nie gefahren, (früher schon beim Windsurfen (Isonic, Futura). Denke, dass ein Patrik, oder Fmx oder Future Fly da stabiler gebaut sind.
Egal wie du dich entschiedest, jedes halbwegs aktuelle Board der letzten Jahre wird für einen Foil Rookie gut gehen, das Limit ist meist nicht das Board sondern der Fahrer…
Bei den aktuellen Boards sind die Fahreigenschaften das kleinste problem, wenn ich mir ein neues Board kaufen müsste, würde ich nach Qualität entscheiden.
Franjo, willst du dir ein neues oder ein gebrauchtes Board kaufen?
Eher Slalom oder Freeride Freerace?
Mein Fmx wäre auch noch zu haben, wär vielleicht was für dich?
https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/fmx-hyperion-178-91-cm-foilboard-998758311/
Hallo Franjo,
Ich habe folgende Board gehabt.
gerade wenn du erst am Beginn bist, wirst du viele Stürze bauen, der WeOne ist stabil und wenn was kaputt geht tut es bei dem Preis nicht ganz so weh.
Egal wie du dich entschiedest, jedes halbwegs aktuelle Board der letzten Jahre wird für einen Foil Rookie gut gehen, das Limit ist meist nicht das Board sondern der Fahrer
Guten Morgen, Cad,
vielen Dank für deine ausführliche Antwort! Tipps und Erfahrungen aus erster Hand sind immer Gold wert.
Vielleicht hilft es, wenn ich kurz erzähle, wo ich gerade stehe 
Bisher bin ich mit zwei Foilboards gefahren, die ich beide noch habe. Für die heimischen Seen nutze ich ein 91 cm breites Tabou Air Ride, meistens mit einem 9,0er GSF oder einem Ga Vapor. Das Board ist schon etwas älter, hat einige Kampfspuren und wurde mehrfach repariert. Da es ursprünglich als Lernboard gedacht war, stört mich das aber nicht weiter.
Für den Urlaub habe ich mir ein 85 cm breites Starboard Freeride Foil gekauft – und war sofort begeistert. Es hebt leicht ab, ist unkompliziert zu fliegen und steckt Touchdowns sanft weg. Nur das Gewicht finde ich ziemlich störend. Als Anfänger hatte ich mich damals für die robustere, dafür aber schwerere Version entschieden.
Gefahren bin ich das Starboard mit dem GSF in 8,4 m² und kleineren Segeln bis 6,0 m². Das 7,5er und das 6,0er sind allerdings keine echten Foilsegel und sollen ebenfalls ersetzt werden. Dazu war ein Sabfoil 799 im Einsatz.
Jetzt überlege ich, mir ein leichteres / sporlicheres Board zuzulegen, das beide bisherigen Boards ersetzen kann. Im Frühling sollen außerdem ein neues Foil und ein Foilsegel um 6,0 m² dazukommen. Wichtig wäre mir, dass das Board kein reines Spezialistenboard ist, sondern mir noch etwas Spielraum zum Weiterentwickeln lässt. Ein bisschen robust darf es gerne auch sein 
Ob ich neu oder gebraucht kaufe, weiß ich noch nicht – das hängt wahrscheinlich auch davon ab, für welches Foil ich mich entscheide.
Mfg
Franjo
An die Moderatoren: Vielleicht kann man das bitte in ein eigenes Thema abspalten. Geht ja um Foil/Board/ Segelberatung.
Ok, dann würde ich damit beginnen, welches Foil du zukünftig fahren willst. Das Sabfoil ist ja ein freeride foil, da passen die GSF und auch das 91 er board wahrscheinlich nicht optimal. Ist irgendwie eine zusammengewürfelte Kombi.
Willst du ein Racefoil, dann dazu passend Board und Segel nehmen, willst du beim Foil bei freeride bleiben, dann sieht die Auswahl anders aus (Boards eher kleiner/schmaler, Segel dann eher ohne cams).
In welche Richtung willst du dich entwickeln? Dazu dann das passende Material zusammenstellen.
Wenn dein Starboard stabil ist sei froh. Nichts ist nerviger als ein Board, das bei jeder Kleinigkeit was hat. Mir wäre 1 kg Boardgewicht und dafür stabiler wichtiger als ein super leichtes Board, das nichts aushält.
An die Moderatoren: Vielleicht kann man das bitte in ein eigenes Thema abspalten. Geht ja um Foil/Board/ Segelberatung.
Ok, dann würde ich damit beginnen, welches Foil du zukünftig fahren willst. Das Sabfoil ist ja ein freeride foil, da passen die GSF und auch das 91 er board wahrscheinlich nicht optimal. Ist irgendwie eine zusammengewürfelte Kombi.Willst du ein Racefoil, dann dazu passend Board und Segel nehmen, willst du beim Foil bei freeride bleiben, dann sieht die Auswahl anders aus (Boards eher kleiner/schmaler, Segel dann eher ohne cams).
In welche Richtung willst du dich entwickeln? Dazu dann das passende Material zusammenstellen.
Wenn dein Starboard stabil ist sei froh. Nichts ist nerviger als ein Board, das bei jeder Kleinigkeit was hat. Mir wäre 1 kg Boardgewicht und dafür stabiler wichtiger als ein super leichtes Board, das nichts aushält.
Hi Cad,
um Foilen auszuprobieren, habe ich mir damals das Sabfoil angeschafft. Ich war mir nicht sicher, ob das überhaupt das Richtige für mich ist. Da mir das Foilen aber immer mehr Spaß macht und meine „normalen“ Sachen nur noch herumliegen, habe ich mich entschieden, das Foilen richtig auszuprobieren.
Zukünftig möchte ich ein sportliches Brett mit Cambersegel und einem schnellen Foil fahren. Die GSF-Segel sind bereits vorhanden. Beim Foil wird es wahrscheinlich ein gebrauchtes von Patrik. Jetzt muss nur noch das passende Brett gefunden werden.
Der Fahrer muss auch noch an seiner Technik arbeiten :-), ist aber top motiviert und kann es kaum erwarten, loszulegen!
Du bist am gleichen Punkt wie ich vor 4 Jahren😃
Reden wir vom Patrik Aeon, oder Aio?
Ein 85 er deckt fast alles ab, könntest dein Starboard ja mal mit dem Patrik probieren, sonst was neues kaufen.
Für das 9,0 und große Flügel mit längere Fuse den 91 er behalten, oder was suchen, gibt leider neu nur mehr wenige echte 91 er. Die Course race Foiler nehmen dann gleich ein 100 er board.
welchen Winbereich willst du abdecken, was wiegst du, was soll das größte und kleinste Segel sein? Geplante Frontwing Abstufung schon bekannt?
Du bist am gleichen Punkt wie ich vor 3 Jahren😃
Reden wir vom Patrik Aeon, oder Aio?
Ein 85 er deckt fast alles ab, könntest dein Starboard ja mal mit dem Patrik probieren, sonst was neues kaufen.Für das 9,0 und große Flügel mit längere Fuse den 91 er behalten, oder was suchen, gibt leider neu nur mehr wenige echte 91 er. Die Course race Foiler nehmen dann gleich ein 100 er board.
welchen Winbereich willst du abdecken, was wiegst du, was soll das größte und kleinste Segel sein? Frontwing Abstufung schon bekannt?
Hi Cad,
ich überlege, direkt mit Aeon einzusteigen. Gebraucht sind die Foils momentan allerdings nicht so leicht zu finden. Da ab 2027 ein neues System kommen soll, könnte sich das vielleicht noch ändern.
Bei etwa 105 kg würde ich erst mal mit einem 85-cm-Board und den 900er- und 750er-FW starten. Zusammen mit einem 9,0-m²-Segel sollte das den Schwachwindbereich gut abdecken. Mein kleinstes Segel soll ungefähr 6,0 bis 6,2 m² haben.
Mir ist klar, dass dafür später auch noch ein kleineres FW dazukommen muss. Ich möchte aber erst mal ein Gefühl für das Ganze bekommen und nicht gleich zu viel anschaffen.
Danke dir und schöne Grüße
Will dir nicht zu nahe treten, aber mit deinem Gewicht, mit 900 fw und 9,0 wird der 85 er nicht so toll sein.
750 sollte gut gehen. Ich fahre den auch am 85 er mit maximal 7,8 bei 97 kg, so bei 10 kt wind.
Du brauchst aber jedenfalls dann den 550 er, der geht ab 12 kt. Dein 6,2 wirst du so ab 18 kt Wind fahren, da ist der 750 er auch mit V2 fuse schon voll am Anschlag, normal fährt man da den 450 er. Wenn du wirklich nur 2 frontwings willst, dann würde ich sogar den 900 und 650 oder 550 nehmen. Oder auch 900/650/450 wenn 3 frontwings ok sind.
Probiere aber ruhig mal deinen Starboard 85 er. Vielleicht geht der für den Anfang gar nicht schlecht.
Will dir nicht zu nahe treten, aber mit deinem Gewicht, mit 900 fw und 9,0 wird der 85 er nicht so toll sein.
Tendierst du eher zu 91er?
Ich finde den 900er mit dem 85er Board tiptop! Keine Ahnung, was da das Problem sein soll. Auf unserem See mit böigem Schwachwind habe ich nochmal deutlich mehr Spass als zum 750er. Den 900er kombiniere ich zumeist mit der 100V1. Evtl. ist es erst "ein Problem" mit der 110er Fuselage (?). Ich fahre aber auch keine Rennen, habe von daher auch keine grossen Ambitionen.
Als Einzelboardlösung für 900 bis runter zu 550 finde ich den 85er super.
Den 900er finde ich erst mit der 110er blöd zu fahren auf einem Board der 85er Klasse. Mit der 100er Fuse geht das mal. Für mich ist die Kombination, die bei uns am See die meisten Tage abdeckt, die aus 650/195 wings. Fliegt früh, trägt lange, fährt 30kn + und funktioniert an böigen Tagen besonders angenehm.
Hi Cad,
ich überlege, direkt mit Aeon einzusteigen. Gebraucht sind die Foils momentan allerdings nicht so leicht zu finden. Da ab 2027 ein neues System kommen soll, könnte sich das vielleicht noch ändern.
Bei etwa 105 kg würde ich erst mal mit einem 85-cm-Board und den 900er- und 750er-FW starten. Zusammen mit einem 9,0-m²-Segel sollte das den Schwachwindbereich gut abdecken. Mein kleinstes Segel soll ungefähr 6,0 bis 6,2 m² haben.
Mir ist klar, dass dafür später auch noch ein kleineres FW dazukommen muss. Ich möchte aber erst mal ein Gefühl für das Ganze bekommen und nicht gleich zu viel anschaffen.
Danke dir und schöne Grüße
Man kann ein 85er Board sicher mit 9 qm fahren, aber ich meine das für dich ein 91 cm Board die bessere Wahl wäre, geht früher los, verträgt problemlos das 9 qm und funktioniert auch mit einem 6 qm Segel.
Ich habe ein 85 cm FMX und ein 91 cm Phantom , fahre aber zu 95 % das breite Board.
Ich würde auch, abgesehen von dem Revier und der durchschnittlich vorzufindenen Windstärken auf den 900 setzen, ich habe mich lange dagegen gewährt, fahre auf 85er und 91er mit dem Flügel, dann hab ich den 750er und 550. Wobei man eigentlich zumindest bei Patrik auf den 650 setzten kann und den 750/550 sich sparen kann dann eher mal 450 in Auge nehmen
Board ist eben auch abhängig ob viel an der unteren Grenze 10 Knoten gefoilt wird, wenn nein dann 85er..
Meine Lieblingskombi in dem Jahr war 8,0 91er FMX und 900 Frontwing, bei 91 KG.
Ich bin ja mit 750/550/450 gestartet und habe mir dann den 900 er noch dazu gekauft, inkl. 110 er fuse. Geht einfach noch mal früher los.
Da ist zumindest ein 91 er Pflicht (mein Phantom ist recht breit und voluminös hinten).
Mein Lieblingskombi ist 6,8 mit 550 und 85 er Board. Braucht halt etwas Wind 14-20 kt. (wo manche dann schon den 450 er fahren).
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