PD AEON's für 2024/25

    Zitat

    Zitat von DerWahreFoiler im F4-Thread:

    Also die letzten rennen, auch das circolo, fährt er auf aeon ebenso wie iachino, offiziell sind sie gesponsert von f4 und z… deshalb abgeschliffene patrik logos und oder z sticker…

    Yepp, zumindest bei Matteo sieht es nicht nach einem Z Mast sondern eher nach einem Aeon Mast (mit Z Sticker) aus. Klar vielleicht testen die bei solchen Regatten nur - Aeon vs. Z-Foil 2025 😯. Ich habe den JP Shaper am Gardasee auch schon ein Starboard fahren sehen - alles ganz normal.

    Wird Zeit, dass es bei uns Wind gibt …

    Da testet jeder alles, wie sollen die sonst vergleichen.

    Zitat von P-W-S

    1.000 Dank.

    Dann sicher bei allen Flügelgrößen, richtig?

    Ach so, für die Grössen <550 kann ich es nicht mit Sicherheit sagen, weil ich solche nicht habe. Die Schrauben kamen jedenfalls mit der Fuselage, was ein Indiz ist …

    Von 375-900 haben alle Frontwings die identische Schraubenlänge

    Im Video sagt Michele, dass es für die beiden kleineren Backwing etwas kürzere Schrauben braucht. Ist das so? Irgendwie habe ich nur einerlei Schrauben für hinten - klar, ich könnte kurz prüfen, ob diese passen, aber ich sitze in der S-Bahn und das Zeugs noch nicht richtig in Betrieb genommen.;)

    ich nehme für die 160er Stab die gleichen wie für den 190.

    für den 150er müsste das Foildude sagen - er hat die auch in Benutzung

    Zitat von Boris

    ich nehme für die 160er Stab die gleichen wie für den 190.

    für den 150er müsste das Foildude sagen - er hat die auch in Benutzung

    Danke

    150 muss wiederum gleich sein wie 160, denn beim 150er wurden ja gegenüber dem 160er nur die Tips gestutzt.

    Aber merkwürdig, dass Michele im Video so instruiert.

    Für 195/160/150 Backwings haben alle die selben Schraubenlängen

    Zitat von P-W-S

    Sind die erforderlichen Schraubengrößen denn nicht auf die Flügel gedruckt? Ist z. B. bei Zeeko so.

    Nein sind sie nicht, braucht man auch nicht, jeder Aufdruck bremst auch… sind ja für alle wings dieselben Schrauben…

    Endlich wieder auf dem Wasser, endlich Foil-Saison eröffnet, endlich das erste Mal auf dem Aeon: ich habe ja von dem Foilzeugs immer noch keine Ahnung und mein 550er war (wie man mir im Vorfeld schon prophezeit hatte) zu gross für derartige Winde - ca. 20 Knoten bei 65kg Körpergewicht. Aber ich ging trotzdem raus und Ziel war, kein Crash. Ich musste das Foil durch starkes Aufkreuzen und tiefe Raumshot-Kurse depowern. Ich konnte so den Flügel gut bändigen und das Ganze war sehr sehr stabil. Das stabile 5.2er GT-3 Foil hat bestimmt auch etwas dazu beigetragen. Die durchgeflogene Halse kann ich ja noch nicht richtig und ich habe mich auch gestern mit schlechter Technik (gewissermassen) dagegen „gewehrt“, aber das Zeugs ist einfach durch die Halse durchgeflogen - unglaublich. Am Nachmittag waren dann 25 Kn und ich habe mir ein Finnenboad geliehen. Aber der Einstieg mit dem Aeon war sehr vielversprechend und das ganze hat sich sehr ausgereift angefühlt. Im Nachhinein hätte ich vielleicht auch mal mehr Halbwind probieren sollen, aber ich hatte mir ein Sturzverbot auferlegt.

    Ich überlege mir, ob ich nicht ein V3-Fuselage Typ sein könnte. (Flügel kommt nochmals 2cm weiter hinten zu liegen). Die V3 sei zwar nur für Speed bei viel Wind, aber mit 65kg … - da fehlt der Referenz-Foiler.

    Auch muss ich mir überlegen, ob der 375er ein Thema für mich ist. 450 ist bestellt, aber leider nicht geliefert. Wobei ich bin eher der, der früh kleine Segel fährt wegen Schiss vor Speed.

    Warum kaufst du dir ein Aeon wenn du schiss vor Speed hast?

    Schweizer Tiefstapler kenne ich keinen einzigen 😆

    Ich brauche dein Aeon nicht ich kaufe das von Boris😂

    klar - aber 3 saisons wird es dauern :)

    Bis dahin bin ich bestimmt soweit um es artgerecht zu bewegen😄

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