Flugreisen mit Surf-Zeugs

    Ich wollte im Juni eigentlich erstmals mit meinen Slalom-Foilsachen (nach Alaçati) verreisen, aber ich krieg das irgendwie mit dem Gewicht und dem Bag nicht hin. Bin vermutlich der weltweit erste mit diesem Problem 😉.

    Kennt ihr ein Bag, in welches man ein 85er-Foilboard und 1-2 Segel mit Mast reinkriegt?

    Allerdings ĂŒberschreite ich mit 1 Board, 2 Segel, 2 Masten, 1 Gabel und eher grosszĂŒgigem Polstermaterial (Boardbag im Bag) mit 34.x kg das Limit. Das Sch..Board ist bleischwer,

    Dann eher wohl auf 2 Bags aufteilen - aber das kostet wohl ein Vermögen und das Handling am Flughafen wird auch nicht besser.

    Und das Foil als solches: WĂŒrdet ihr das im normalen Foilbag transportieren (noch ein GepĂ€ckstĂŒck😯) oder irgendwie ganz oder teilweise im Reisekoffer unterbringen?

    Oder doch lieber mit Finne?

    Sorry fĂŒr die Hilflosigkeit - bin AnfĂ€nger. Vielleicht hat jemand ein Tipp, obschon man die Addition der Gewichte wohl nicht ĂŒberlisten kann:

    Hallo Andy,

    die letzten Flugreisen habe ich immer mit Edelweiss gemacht.
    Da war immer ein SportgepÀck inklusive dabei.

    Deshalb nehme ich immer meine Frau mit in die Ferien, damit ich 2x SportgepÀck mitnehmen kann ^^

    So kann ich 2x23 kg mitnehmen. 2 leichtere Bags ist zudem angenehmer zum tragen als 1 dickes.

    Habe allerdings nie ei so dickes Board dabei :), sondern nur ein Waveboard 88l mit Foiloption.

    Im Bag 1: 1 Board (zus. gepolstert), 1 Segel, 2 Masten, Anzug

    Im Bag 2: 2 Segel, 2 Gabeln, 1 Mast, kompl. Foil (Mast und Fuse in Luftposterfolie, FlĂŒgel im Cover), Trapez, 3 VerlĂ€ngerungen

    Gruss Andreas

    Danke fĂŒr eure RĂŒckmeldung

    Zitat von Doubleheelslide

    

    Kennt ihr ein Bag, in welches man ein 85er-Foilboard und 1-2 Segel mit Mast reinkriegt?

    


    Ich bekam von Michele Becker den Tipp, dass der Multi-Bag von Patrik passt. Das hĂ€tte ich nicht vermutet, da der Bag auf der Website mit mehreren Waveboards abgebildet wird. Der Bag wurde gestern geliefert und probegepackt - passt: FC85 im Patrik-Boardbag und das ganze mit 2 Segel, 2 Masten (geht nur bis 460er) und Gabel. Der Multi-Bag alleine wiegt (mit der Fahrrad-Waage gewogen) 5.5kg. Ich habe noch die Gabel in der Kalkulation ausgetauscht und um das EndstĂŒck erleichtert, welches dann im normalen Bag zwischen die Unterhosen kommt. Ganz realistisch ist die Kalkulation noch nicht, aber ich konnte das Gewicht auf 32 kg drĂŒcken. Muss noch schauen, was die Fluggesellschaft erlaubt, bei Edelweiss war es 
 32kg.

    Zitat von engadiner

    
 Edelweiss 


    Deshalb nehme ich immer meine Frau mit in die Ferien, damit ich 2x SportgepÀck mitnehmen kann ^^

    ..

    Leider nicht Edelweiss. Und meine Freundin fliegt 1 Woche vor mir in die Ferien. Nach langer Verhandlung nimmt sie meinen Gabelbaum mit, so dass ich das Gewicht des Windsurf-Bags (extra schweres Board, 2 Segel, 2 Masten) mit allen Tricks unter die maximalen 30 kg drĂŒcken konnte. Hoffentlich klappt alles. Gabel-Bag ist ein umfunktionierter Rig-Bag:

    Erkundige Dich aber unbedingt bei der Fluggesellschaft wie breit Dein Material maximal sein darf, denn Gewicht ist nicht alles.

    Die meisten Gesellschaften beschrÀnken die es auf +/- 60 cm Breite (oder Höhe). Hier mal was bei Condor steht:

    ____________________________________________________________

    Maximale Maße und Maximalgewicht fĂŒr SportgepĂ€ck

    Die Buchung von SportgepĂ€ck ist grundsĂ€tzlich kostenpflichtig. Sofern Ihr SportgepĂ€ck folgende Maße und Gewichte hat, wird ein zusĂ€tzlicher Aufpreis fĂ€llig:

    • Maximalgewicht von 30 kg
    • LĂ€nge 200 cm x Breite 40 cm x Höhe 100 cm oder
    • LĂ€nge 300 cm x Breite 40 cm x Höhe 60 cm

    Wenn das GepĂ€ck diese Maße ĂŒberschreitet oder ist das einzelne GepĂ€ckstĂŒck schwerer, ist ein Transport leider nicht möglich! Condor kann darĂŒber hinaus den Transport fĂŒr nicht zuvor angemeldetes GepĂ€ck unter UmstĂ€nden verweigern.

    ____________________________________________________________

    Ich fliege sehr oft und verwende seit einigen Jahren eine Gunsails Airtravel 270x80 (die LĂ€nge in erster Linie wegen 460er Masten + etwas Luft fĂŒr den Rest) wobei ich die Angaben auf dem Bag auf x60 Breite mit einem Edding geĂ€ndert hab....;).....die wiegt exakt 4,5 kg und ist ausreichend dick gepolstert. Die 80 cm hatten schon mal Diskussionen beim Check-In verursacht, aber gemessen hat bislang noch keiner.

    Kommt ein wenig auf die Gesellschaft und den Flughafen an, Corendon in NĂŒrnberg z.B. hat noch nicht mal gewogen und meine Angabe der 26,8 kg einfach akzeptiert. Condor in MĂŒnchen hat mich jedoch mit der Briefwaage gewogen und auch die 80 cm moniert. Ich hatte damals exakt 30,1 Kg und konnte einfach nichts mehr auspacken (das Board und die Gabel waren damals schwerer). Ich musste letztendlich ein zweites Surfboard bezahlen - auch wegen der 80 cm - diese fĂŒhrten zu einem 2 Stunden Check-In mit ewigem Hin- und Her.

    
. EXKURS: 
.. wir sind zu Dritt mit 168 Kg nur Surf-ÜbergepĂ€ck - nach LA geflogen - jahrelang 
.. egal ob Air France / British Airways / United. 
. Hat immer 80 Dollar pro Nase gekostet - hin und zurĂŒck 
.8|
.
    ( Wer will das Jahrzehnt raten 
.:D)

    tempograd

    Echt ? - Diskussion wegen 100g Zuviel im Bag 

 - lĂ€cherlich, Abzocke 
.. und hinter Dir checkt dann Passagier mit „leichter Abweichung“ vom Standard-Körpergewicht ein 
.

    (Das Thema ist ein Hauptgrund warum ich an sich nicht mehr mit Material fliege 
.)

    Zitat von Michlsurf

    Echt ? - Diskussion wegen 100g Zuviel im Bag 

 - lÀcherlich, Abzocke 
..

    Ja, wirklich es ging um 100 g und natĂŒrlich die 80 cm Breite. Hab dann 2 x 130 € bezahlt (war Übersee nach Porlamar) - war fast schon ein Gnadenerlass, es stand kurz davor, dass es ĂŒberhaupt nicht befördert worden wĂ€re. Dabei hatte meine Waage zuhause exakt 30 kg angezeigt - musste daher auch 3 x (!) zum wiegen.

    Bins auch seit nunmehr 7 Jahren dieses Jahr zum ersten Mal wieder.....

    Wie gesagt die LĂ€nge mit 3 Metern geben sie fast alle frei, hat so wie so heut keiner mehr, aber die Breite ist wohl ein Thema, besonders mit breiten Foilboards findet sich da wohl ein neuer "Abzock-Grund".

    wir waren auch jahrzehntelang mit viel surfgepĂ€ck unterwegs - teilweise ĂŒber 200 kg


    es wurde immer mĂŒhsamer und teurer


    neben den regeln der airlines kann es noch sein dass am flughafen was anderes gilt - wie oben richtig angemerkt z.b. die breite - das war in MUC immer ein desaster wenn man mit breiten slalomboards oder gar formula wohin wollte


    vielflieger status kann helfen - ich war jahrzehntelang senator - aber auch nicht immer


    dann ist es auch ein theam ob die airline selber abfertigt (mmn eher streng) oder einen dienstleister nutzt (z.b. royal air maroc in MUC - die waren eher lockerer)

    am heimflug nÀchstes theater


    hier unser quiver der letzten flugreise MUC > dakhla


    und etwas frĂŒher als familie nach cabarete (Pickup)


    meistens geht dann irgendwas irgendwo verloren, daher mein tipp zum thema

    alle bags vor jedem einchecken fotografieren - eine wwesentliche hilfe am lost luggage schalter.


    wir haben dann nochmal das zeug einfach per spedition verschickt - im winter egal weil da hat man eh zeit.


    aber insgesamt hat auch die gepÀcksituation dazu beigetragen dass wir generell keine flugreisen mehr machen, schon garnicht zum windsurfen

    Zitat von c-bra

    ...alle bags vor jedem einchecken fotografieren...

    Allerdings, mach ich immer, damit auch hinterher bei BeschÀdigungen nicht behauptet wird das war schon so.

    Aber ich lass mir den Spaß nicht verderben und ich flieg außerdem nur noch ab NĂŒrnberg mit Eigenmaterial - da ists völlig entspannt. Also zumindest der Weg hin ist so - zurĂŒck im Ausland - naja....kommts halt drauf an, aber da ist man dann ja erholt vom Urlaub und hat gute Nerven.....;)

    Außerdem mach ich es abhĂ€ngig vom Revier ob nun Leih- oder Eigenmaterial. In Kos z.B. lohnt sich das einfach nicht mehr mit eigenem Zeug.

    Das ist aktuell mein FluggepĂ€ck (mit 26-28 kg je nach Board, Segel und MastbestĂŒckung, daher unproblematisch in Sachen Gewicht bei 30 kg-Limits) mit dem ich aktuell in Safaga war (man beachte die Aufdruck der Maße, da Stand mal 270x80 - und irgendwie ist da jetzt 270x60 draus geworden, sieht aber schon original aus oder?!):

    Ich hab inzwischen alles "Schwere" gewichtsoptimiert ersetzt und auch noch Luft fĂŒr Polsterung und deren Gewicht. Die 26 kg in einem einzigen GepĂ€ckstĂŒck lassen sich auch noch einigermaßen hĂ€ndeln.

    damit hatte ich in USA probleme, die TSA (glaub ich) bestand darauf dass ich das rausnehme oder mein GepÀck wird kostenpflichtig zerstört

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    ok - bei mir das vor paar jahren

    gut dass das besser wird

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

    Zitat von Doubleheelslide

    Ich bekam von Michele Becker den Tipp, dass der Multi-Bag von Patrik passt.

    Sodele, ich habe schon mal gepackt. Ein 460er Mast ist fĂŒr diesen Bag grenzwertig und obere Grenze: da der Mast nun ĂŒber das Board hinausragt, habe ich die Enden noch gepolstert. Da merkt man wohl, dass es ursprĂŒnglich ein Multi-Waveboard-Bag ist. Der Patrik Bag hat seitlich praktische Komprimierungs-Riemen. Ich muss dringend bei Patrik ein leichteres Board beantragen - quasi ein „flugtaugliches“ (leichtes) Slalom Foilboard. Meine Gabel ist bereits am Zielort - meine Freundin war dort gestern mit 4.7 und heute mit 4.2 (mit Finne) unterwegs 😯

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