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Erfahrungen mit Phantom Segeln

  • Rumpelstilzchen
  • 12. Dezember 2024 um 08:46
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    • 12. Dezember 2024 um 08:46
    • #1

    Schöne Segel, mein Phantom ist mein absolutes Lieblings segel

  • KaSailor
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    • 17. Dezember 2024 um 20:25
    • #2
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Schöne Segel, mein Phantom ist mein absolutes Lieblings segel

    Wie lange hast Du es schon, bzw. wie schätzt Du die Haltbarkeit ein?

  • Rumpelstilzchen
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    • 17. Dezember 2024 um 21:42
    • #3

    Ich habe es schon gebraucht gekauft, und fahre es jetzt die zweite Saison.

    Einziges Problem ist die senkrechte Latte, die bricht gerne Mal.

  • KaSailor
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    • 17. Dezember 2024 um 23:28
    • #4
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Ich habe es schon gebraucht gekauft, und fahre es jetzt die zweite Saison.

    Einziges Problem ist die senkrechte Latte, die bricht gerne Mal.

    Danke. Aber.... "senkrechte Latte"...? Ist das der Grund, warum unsere IT in der Firma den Zugriff auf dieses Forum blockiert? Das steht dann als Grund "Adult" oder so ähnlich. Hatte ja neulich bei den "Pussysegeln" schon so eine Ahnung...

  • Gerry
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    • 18. Dezember 2024 um 07:41
    • #5

    Das Thema ist so alt, wie es Lattenspanner bei NP gibt.

  • Rumpelstilzchen
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    • 18. Dezember 2024 um 08:47
    • #6
    Zitat von KaSailor

    Danke. Aber.... "senkrechte Latte"...? Ist das der Grund, warum unsere IT in der Firma den Zugriff auf dieses Forum blockiert? Das steht dann als Grund "Adult" oder so ähnlich. Hatte ja neulich bei den "Pussysegeln" schon so eine Ahnung...

    Da wo der gelbe Strich auf dem Bild ist, ist eine senkrechte Latte.

  • c-bra
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    • 18. Dezember 2024 um 09:00
    • #7
    Zitat von Gerry

    Das Thema ist so alt, wie es Lattenspanner bei NP gibt.

    welches? - die senkrechte latte als scherz - ok.
    die senkrechte latte im segel - hab ich noch nicht verstanden wo da überhaupt das "problem" sein soll

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

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    • 18. Dezember 2024 um 09:12
    • #8

    Das Problem ist, das die sehr oft abknickt.

    Man muss,die Latte auch jedes mal aus dem Segel nehmen damit man das Segel zusammenrollen kann.

  • c-bra
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    • 18. Dezember 2024 um 10:15
    • #9

    mir ist die noch nicht abgeknickt - kann mir auch nicht vorstellen wei man das schafft so knapp neben dem mast - und rein/raus - ja eh, das braucht noch weniger zeit als das loopen der downhaul.
    aber vielleicht ist das bei meinem segel noch besser ausgeführt

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    • 18. Dezember 2024 um 10:42
    • #10

    Bei meinem IRIS X gibt es keine senkrechte Latte - wurde vielleicht geändert

  • Rumpelstilzchen
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    • 18. Dezember 2024 um 10:47
    • #11

    Warum beim MK2 eine senkrechte Latte erforderlich ist weiß ich auch nicht, warscheinlich weil das Segel unten sonst kein Profil hat

  • c-bra
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    • 18. Dezember 2024 um 10:53
    • #12

    bei meinem macht die schon sinn - baus mal mit und ohne auf, dann siehst du den effekt

    mmn mit ein grund für die lowwindpower

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    • 18. Dezember 2024 um 11:07
    • #13

    Den Unterschied sehe ich schon, ohne Latte hat es Falten im Unterlieg.

    Aber andere Hersteller schaffen es ja auch ohne Latte das das Segel gerne Falten hat

  • Gerry
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    • 18. Dezember 2024 um 13:25
    • #14
    Zitat von c-bra

    welches? - die senkrechte latte als scherz - ok.
    die senkrechte latte im segel - hab ich noch nicht verstanden wo da überhaupt das "problem" sein soll

    Da bezog sich auf eine andere Latte ||

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    • 19. Dezember 2024 um 11:14
    • #15
    Zitat von Gerry

    Da bezog sich auf eine andere Latte ||

    Manche würden die Senkrechte Latte auch als Stock bezeichnen, der ist ja ab und zu bis zu 5m 50 lang:D

    Interessant, wusste nicht, dass die da mal was extra drin hatten. Das sie ab und zu bricht wundert mich nicht unbedingt, auch die Fuß-Latte wird ganz gern zerstört. Kollege von mir hat glaube ich schon 3 von mir gekauft haha

  • Rumpelstilzchen
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    • 19. Dezember 2024 um 11:31
    • #16

    Das ist halt so eine Sache mit den latten, manchmal brechen die.

    Die untere Latte habe ich gegen eine NP Latte getauscht da sie direkt am Camber gebrochen war, mit der NP habe ich bis jetzt kein Problem, Segel fährt wie mit Original.

  • jaxblckk
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    • 19. Dezember 2024 um 11:46
    • #17
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Das ist halt so eine Sache mit den latten, manchmal brechen die.

    Die untere Latte habe ich gegen eine NP Latte getauscht da sie direkt am Camber gebrochen war, mit der NP habe ich bis jetzt kein Problem, Segel fährt wie mit Original.

    NP hatte bei ihren untersten latten eine Zeit lang Carbon, das wurde dann irgendwann ausgetauscht da die zu teuer waren. Sonst bezahlt man jedes mal mehrere Hundert Euro fürs tauschen :D

  • Rumpelstilzchen
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    • 19. Dezember 2024 um 11:59
    • #18

    Die Latte war ausmeinem alten NP Evo. So weit ich weiß haben die Evo bis heute Carbonlatten, bis auf das letzte abgelichtet stück wo in den Camber reingeht

  • jaxblckk
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    • 19. Dezember 2024 um 12:39
    • #19
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Die Latte war ausmeinem alten NP Evo. So weit ich weiß haben die Evo bis heute Carbonlatten, bis auf das letzte abgelichtet stück wo in den Camber reingeht

    Ja haben sie, allerdings nicht in allen Latten des Segels. Die wichtigen sind aus Carbon. :)

    Wie gesagt, die Fußlatte wurde geändert, da diese sehr anfällig fürs brechen ist

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