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Select Fins m88

  • KaSailor
  • 1. Januar 2025 um 15:31
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    • 1. Januar 2025 um 15:31
    • #1

    Select hat zwei neue Finnen auf der Homepage, die mit (nur) 8,8% Profildicke beworben werden. Hab´ leider gerade keine meiner Hurricanes und Sonntag hier im Haus, um nachmessen zu können. Meine aber, daß keine weit von diesen 8,8% entfernt wäre, und der Wert zumindest mal keine Weltsensation sei. Oder täusche ich mich?

    Die nächsten Tage werde ich sicher mal zum Winterquartier meines Vans rauskommen - dann messe ich nach, Info kommt also noch. Weiß jemand aber auch jetzt schon Genaueres?

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    • 1. Januar 2025 um 18:25
    • #2

    Wird das direkt am Ansatz gemessen?

    Bei einer Zulu Fins Umbani habe ich 9,5% gemessen und bei der Zulu Fins Shaka ca. 8,7%.
    Beides sehr schnelle Finnen. Die Umbani hat viel Lift.

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    • 1. Januar 2025 um 23:45
    • #3
    Zitat von P-W-S

    Wird das direkt am Ansatz gemessen?

    Bei einer Zulu Fins Umbani habe ich 9,5% gemessen und bei der Zulu Fins Shaka ca. 8,7%.
    Beides sehr schnelle Finnen. Die Umbani hat viel Lift.

    Danke, dann lag ich mit meiner Einschätzung auch nicht daneben. An welcher Stelle man misst, sollte egal sein, denn das Verhältnis Dicke/Profilsehnenlänge zieht sich sicher über die gesamte Länge der Finne durch.

  • MS_Michi
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    • 2. Januar 2025 um 08:52
    • #4

    Also eine Finne sollte man aus meiner Sicht alle 5cm messen.

    Das Profil wird zum Tip nicht gleich bleiben, wenn es prozentual der Outline folgt, bleibt zum Tip hin keine Materialstärke mehr über oder ich bekomme ein zu breites Tip.

    Und, die meisten Schieblehren haben zu kurze Schenkel, heißt:

    Man kommt nicht bis zur dicksten Stelle um zum Messen.

    Ich trage meine Messungen in Excel ein, dann kann man leicht einen Durchschnittswert abbilden.

    Zum Vergleich, meine Finnen ( ok, das sind Custom Finnen )

    R2, Slalom 8,18% - 8,55% / Mittelwert 8,41%

    X6, Speedslalom 8,0% - 8,9% / Mittelwert 8,48%

    X7, Powerslalom 8,2% - 9,0% / Mittelwert 8,64%

    Entscheidend für den Leistungsunterschied zwischen X6 und X7 ist der Dickenverlauf!

    Die Basis ist etwas dicker, das Tip ist gleich.


    Prozentual so dünne Finnen funktionieren nur wenn das Laminat gut ist.

    Ich habe auch schon dünnere Finnen gebaut, das hat aber nicht funktioniert, zumindest nicht mit meinem Laminat.


    PS: Bei den Asy Speedfinnen ( bis 26 cm ) bin ich aktuell bei 6,9% - 7,9% ( im Tip ) / Mittelwert 7,3 %, die neue wird nochmal dünner, muss sich aber erst beweisen….

  • KaSailor
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    • 2. Januar 2025 um 12:10
    • #5
    Zitat von MS_Michi

    Also eine Finne sollte man aus meiner Sicht alle 5cm messen.

    Das Profil wird zum Tip nicht gleich bleiben, wenn es prozentual der Outline folgt, bleibt zum Tip hin keine Materialstärke mehr über oder ich bekomme ein zu breites Tip.

    Und, die meisten Schieblehren haben zu kurze Schenkel, heißt:

    Man kommt nicht bis zur dicksten Stelle um zum Messen.

    Ich trage meine Messungen in Excel ein, dann kann man leicht einen Durchschnittswert abbilden.

    Zum Vergleich, meine Finnen ( ok, das sind Custom Finnen )

    R2, Slalom 8,18% - 8,55% / Mittelwert 8,41%

    X6, Speedslalom 8,0% - 8,9% / Mittelwert 8,48%

    X7, Powerslalom 8,2% - 9,0% / Mittelwert 8,64%

    Entscheidend für den Leistungsunterschied zwischen X6 und X7 ist der Dickenverlauf!

    Alles anzeigen

    Vielen Dank, für die detaillierte Antwort! Wieder was gelernt. Größere Schieblehre hab´ ich, werde also mal nachmessen. Ich will, für mich, jetzt keine Wissenschaft draus machen, und mit der von Hand angelegten Schieblehre wird die Messung ohnehin nicht wirklich präzise, da ich nicht weiß, wie das konstruierte Profil im Finnenblatt liegt.

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    • 14. Januar 2025 um 12:38
    • #6

    Hier noch eine Ergänzung von Select.

    M88.Superfast



    The M88 Superfast fins are the most powerful and fastest designed by Select Hydrofoils.

    The fin’s core structure is crafted from high-modulus carbon, achieving an ultra-thin profile of just 8.8% thickness).

    This sleek design minimizes drag in all sailing directions, delivering exceptional speed.

    Box types: DTT, TB, PB
    Sizes: 29 - 46

    What for?
    Top speed at slalom events and long distance racing.

    What board?
    Slalom and Freerace boards ranging from 85 to 145 liters.

    What rider?
    Expert and advanced windsurfers.
    Fin Features:
    Modulus Carbon: the base is is extemely rigid and maitains a very direct power transmission.
    Ultra Thin Profile: profile is optimized for extemely high speeds.
    Curved Leading Edge: profile is optimized for extemely high speeds.
    Sharp Trailing Edge: thin trailing edge reduces drag.
    Active Flex: the additional special carbon fabrics are placed with precision and generate an extraordinary lifting effect.


    Select Hydrofoils Freerace & Freeride

    M88.Supersport



    Go-to freerace fins are crafted to deliver the ideal balance of power and speed while maintaining maneuverability and forgiveness for amateur racers.

    Select’s M88 Supersport SL takes this concept to unprecedented heights, dramatically boosting both power and speed.

    Built with high-modulus carbon, the M88 Supersport SL features an ultra-thin profile of just 8.8% thickness.

    This cutting-edge design minimizes drag in all sailing directions, while remaining exceptionally maneuverable.

    Box types: DTT, TB, PB
    Sizes: 31 - 47
    What for?
    Top speed for blasting sessions and amateur racing events.

    What board?
    Freerace and freeride boards ranging from 85 to 150 liters.

    What rider?
    Amateur and experienced riders looking to push their limits
    Fin Features:
    Modulus Carbon: the base is is extemely rigid and maitains a very direct power transmission.
    Ultra Thin Profile: profile is optimized for extemely high speeds.
    Double-curved: outline enhance maneuverability.
    Sharp Trailing Edge: thin trailing edge reduces drag.
    Active Flex: the additional special carbon fabrics are placed with precision and generate an extraordinary lifting effect.

    What is an Active Flex?
    A know-how of the Select Hydrofoils, the Active Flex is a very precise combination of Flex (overall bending onf the fin) and Twist (side-to-side movement over the chord length). This precision is possible due to an extensive use of the high modulus carbon.


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    • 14. Januar 2025 um 18:35
    • #7

    Die UVP liegen bei der Superfast bei 299,95€ bis 329,95€. Je nach Größe.

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    • 14. Januar 2025 um 18:54
    • #8

    Stolzer Preis, bin gespannt was die Finne kann.

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    • 14. Januar 2025 um 19:02
    • #9
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Stolzer Preis, bin gespannt was die Finne kann.

    War das eine Bestellung? 8o

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    • 14. Januar 2025 um 19:38
    • #10

    Nein, ich bleibe bei meinen MS . Select bin ich früher gefahren als ich noch dachte Finne ist Finne😄

  • MS_Michi
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    • 15. Januar 2025 um 08:42
    • #11

    Dann bin ich zu billig.....:D

  • KaSailor
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    • 15. Januar 2025 um 22:15
    • #12

    Hab´ jetzt mal eine Hurricane SR8 gemessen: an der Basis (also auch parallel dazu gemessen) komme ich auf 8,6.

    Ob die M88 von Select das Prädikat "ultra dünn" zu Recht trägt, sei also mal dahingestellt, aber dünn wäre sie mit 8,8 auf jeden Fall.

  • DI7
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    • #13

    MS_Michi und KaSailor

    Eine große Schiebelehre habe ich dafür.

    In #5 versteh ich das unpräzise nicht, wenn man das Profil alle 50 mm parallel zum Austritt der Blade aus dem Tuttle-Kopf misst und seine Dicke in % zur Chordlength ebendort angibt.

    Messt ihr ganz an der Basis auch schon, oder erst in 50 mm Abstand dazu?

  • MS_Michi
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    • 16. Januar 2025 um 09:20
    • #14

    An der Basis, und dann alle 5cm Abstand, selber Winkel zur Basis 0°, das ist die angeströmte Richtung.

    Dicke und Länge ins Excel,....fertig


    PS: ...nicht von den Zahlen verwirren lassen, die Finne gibts noch nicht, ob sie funktioniert is auch unklar

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    • 16. Januar 2025 um 09:26
    • #15

    ich vergleiche alle finnen die mich interessieren in ca 5cm abständen, tlw auch enger
    i.a. im rechten winkel zur abrisskante. finde ich für vergleichbarkeit am einfachsten und nimmt den rake komplett raus, und im CAD wird das übereinanderlegen auch einfacher

    und bezogen auf die länge schieb ich das "nach gefühl/best fit" - man hat ja ned immer alle finnen in allen längen, manchla vergleicht man auch eine 32er mit einer 37er oder so. oder eine outline mit spitzem tip, eher stumpfen tip etc

    Ihr werds euch noch Anschaun - Freilassinger Zöllner via Gerd Bacher

  • MS_Michi
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    • 16. Januar 2025 um 09:57
    • #16
    Zitat von c-bra

    ich vergleiche alle finnen die mich interessieren in ca 5cm abständen, tlw auch enger
    i.a. im rechten winkel zur abrisskante. finde ich für vergleichbarkeit am einfachsten und nimmt den rake komplett raus, und im CAD wird das übereinanderlegen auch einfacher

    und bezogen auf die länge schieb ich das "nach gefühl/best fit" - man hat ja ned immer alle finnen in allen längen, manchla vergleicht man auch eine 32er mit einer 37er oder so. oder eine outline mit spitzem tip, eher stumpfen tip etc

    ah,....hast Recht!

    bei den Urfinnen gibts keine Basis, da mess ich auch im rechten Winkel... ( bei den Slalom )

  • KaSailor
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    • 16. Januar 2025 um 21:33
    • #17
    Zitat von DI7

    MS_Michi und KaSailor


    In #5 versteh ich das unpräzise nicht, wenn man das Profil alle 50 mm parallel zum Austritt der Blade aus dem Tuttle-Kopf misst und seine Dicke in % zur Chordlength ebendort angibt.

    Ich weiß nicht, wie das "offiziell" gemessen wird, und der Rake kann das Ergebnis ja deutlich verändern. Dazu, ohne Messaufnahme - Schieblehre nach Augenmaß angelegt... Das meinte ich. Darum habe ich meine Finne mit an der Basis aufgelegten Schieblehre gemessen. Die 8,6 an der Basis haben mich dann beruhigt, und für weiteren Messaufwand war ich zu faul.

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    • 16. Januar 2025 um 22:00
    • #18

    Rechter Winkel zur LE misst sich bestimmt einfacher, aber die Strömung 'sieht' ja dann doch das Profil in Strömungsrichtung.... oder?


    Grüße

  • DI7
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    • 16. Januar 2025 um 22:06
    • #19
    Zitat von MS_Michi

    Entscheidend für den Leistungsunterschied zwischen X6 und X7 ist der Dickenverlauf!

    Die Basis ist etwas dicker, das Tip ist gleich.

    Also das heißt die X7 ist von der Basis weg - zB auf 2/3 dicker, also eher bei den 9 % ? Die Dickenrücklage und Nasenradien sind gleich zwischen X6 und X7?

  • MS_Michi
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    • 17. Januar 2025 um 09:19
    • #20

    Die X7 ist an der Basis um 0,4mm dicker und geht bis , so genau hab ich das nicht mehr im Kopf, bis ca. 10 oder 15 cm vom Tip weg.

    Heisst natürlich, die Finne wurde durch die Dicke härter, heisst, ich habe das Laminat angepasst um sie etwas "weicher" zu machen, Härte ist dann gleich wie X6.

    % Dicke: Die X6 liegt bei ca 8,45 % im Mittel, die X7 bei 8,65

    Dickenrücklage hab ich nicht angeschaut. Die Finne ist aus einer aufgedickten X6 entstanden.

    Die Abgebildete Liste ist eine Idee für eine neue X6. Etwas mehr Fläche an der Basis , bei gleicher Dicke. Die wird somit % dünner, hat aber mehr Fläche, kann sein dass das Tip noch etwas schlanker wird.

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