Kleineres Rigg: Mastfuß nach vorne oder hinten?

    Ich hatte ja im SF die Frage aufgeworfen - was machen wir mit der Mastfußposition beim Windfoilen, wenn wir auf ein kleiners Rigg wechseln. Die Antworten war ja durchaus different - J. Vonk hatte ja im Duotone-Forum geschrieben, dass:

    -bei kleinerem Rigg aber identischer Fuselagelänge das Rigg sogar einen Tick nach vorne muss (um den Bug untenzuhalten)

    -bei kleinerem Rigg und kürzerer Fuselgae, da stimmt der alte Grundsatz aus dem SL-Windsurfen: 1-2 cm zurück

    Bedingungen: Gestern bis 5 Beaufort und Welle bis 1,5 m, heute bis 4 Beaufort und Wellen bis 1 m

    Beim PD Foil S2 6,0 gegenüber dem 7,2 Foil S2: Mastfuß musste 1,5 cm nach vorne, um eine anähernd identische Balance zu haben (also Nase stieg weder höher noch mehr zwischenditscher; PD 78 mit 740 Sabfoil).

    Nächste Woche hat es Meltemi (mehr Wind aber weniger Wellen), dann teste ich das mit dem 607/500 cm2 Foil :)

    Mal ein sehr hilfreicher Rat von mir :P

    Ich lasse den Segelmast gleich und ändere den Foilmast.

    Habe mir deshalb 2xUS statt DT verbauen lassen .

    Gestern war ich mit 7,0 qm am Foilen, mein kleinstes Segel.

    Ich habe den Mastfuß schrittweise immer weiter nach vorne gemacht,

    Am Ende waren es im Verhältnis zum 9qm 4 cm.

    Es war das erste mal wo ich das Gefühl hatte es passt alles zusammen.

    Ich musste mir keine Gedanken über die flughöhe machen, es hat alles wie automatisch gepasst.😁

    1-2 cm nach vorne pro qm weniger :)

    Ihr macht mich fertig. Aber ich werde es ausprobieren - vielleicht. Ich überlege mir gerade: Wenn es nicht sonnenklar ist, ob nach vorne oder nach hinten mit kleinerem Segel, wie wäre es, die Position unverändert zu lassen?

    Aber bei mehr Wind nehmt ihr inzwischen noch nicht grössere Segel, weil dieses mehr Gewicht vorne bringt. So weit seid ihr noch nicht / oder? 😏😏

    Zudem, nicht dass ich euch widersprechen möchte, in Sachen Foil bin ich der Azubi: ist denn das Rigg-Gewicht als solches gegenüber dem Körpergewicht, das ihr über lange Tampen und Sitzposition reinbringt, nicht vernachlässigbar? Ok, klar, wenn dieser Effekt zu wenig ist, Mastfuss mach vorne. Aber dies schon beim Wechsel aufs kleinere Segel?

    Ich habe (auch Azubi) festgestellt das wenn ich den Mastfuß weiter vorne fahre das Board viel stabiler geradeaus fliegt.

    Ich werde es noch mit größeren Segeln ausprobieren wie das Board sich mit Mastfuß vor anfühlt.

    Vielleicht bin ich ja die ganze Zeit mit Mastfuß zu weit nach hinten gefahren🤷‍♂️

    Speed wird jedenfalls auch immer besser seit dem ich mir die zeit nehme um auszuprobieren.

    Ich kann es nicht nachvollziehen dass man beim Wechsel auf ein kleineres Segel es als Gelegenheit nimmt denn Mastfuss nach vorne zu schieben.

    -Erstens wechsel ich meistens beim Umstieg auf ein kleineres Segel auch auf einen kleineren Frontwing. Da wäre ein vorschieben des Mastfusses eher kontraproduktiv wenn Frontwing kleiner wird und/ oder die Fuse kürzer wird ( zB von 110–> 100cm) oder bei gleicher Fuselänge der Frontflügel näher tum Mast wandert.

    - Zweitens hat ein kleineres Segel einen kürzeren Gabelbaum. Bei manchen Segeln wie zB Neilpryde Flight 4 Segeln sind die Trapeztampen von 6,7/7,7/8,7 an der selben Stelle zu fahren. Dann lasse ich bei einem Segelwechsel wenn der Foil identisch bleibt die Mastfussposition zT unverändert.

    Aber ansonsten ist bei mir die Tendenz eher da mit kleiner werdendem Segel die Mastfussposition etwas nach hinten zu korrigieren.

    Meine Mastfüße sind auf allen Boards mit 2 Schrauben in einer Position dauerhaft fixiert.

    (Die Position der Trapeztampen verändere ich auch nie)

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