Speed beim Windfoilen - Tipps & Tricks

Ich werde mir wohl auch noch unter den 740 einen kleineren Frontwing kaufen. Bin noch unsicher, ober der 671 oder der 607 besser wäre. Klingt aber so, dass der Sprung zum 607 er möglicherweise nicht zu groß ist.

Allerdings möchte ich vorerst bei einem Foilboard bleiben und das ist aktuell mein 91 er Falcon. Sind so kleine Flügel mit dem 91 er sinnvoll nutzbar, kleineres Segel müsste ich dann vielleicht auch überlegen, aktuell ist 7,0 mein kleinstes Foilsegel (bei 95 kg).

Zum 671 finde ich auch so gut wie gar nichts im netz. Soll ja ursprünglich zum Racekiten entwickelt worden sein, und wird in Kiteforen sehr gelobt, ob sich das aufs Windfoilen übertragen lässt? Wäre nett wenn dazu jemand etwas schreiben könnte (auch im Vergleich mit dem 607 er).

Bei mir macht die Flügel Größe momentan kaum einen Unterschied vom Speed her

Die Hüften machen den speed😉

Zitat von Foildude

Von gestern?

Ja gestern war richtig gut

Konnte endlich mach 6,6 mit 475er Frontwing fahren

Heute bin ich zum zweiten Mal mit meinem Moses Foil gefahren, Frontwing W900

Das Foil ist fast so anspruchslos zu fahren wie mein altes MUF aber es hat vom Speed her wesentlich mehr Potential.

Ich bin heute zum ersten Mal auf etwas mehr als 23 Knoten gekommen.

Bin schon auf den kleinen Flügel gespannt 😁

Zitat von Rumpelstilzchen

Ich muss sagen man gewöhnt sich an den Speed recht schnell, man muss viel auf Speed trainieren.

Ist wie mit Finne, erst bei 50 kmh gehangen, dann bei 60 km jetzt bin ich schon über 70 kmh.

Ziel mit Foil für 2023 sind bei mir 24 Knoten

24 Knoten Ziel erreicht😁

welcher Flügel? Bin am Gardasee jetzt mit großem Frontwing nicht über 22,6 kt gekommen, war aber auch recht wellig. wobei ich gefühlt in der Woche sehr viel gelernt habe (Kontrolle bei Überpower und Welle, Halsen klappen nun endlich gut), was ich aber nicht in höheren Topspeed umsetzen konnte.

Weil es hier ja um Speed geht, die Ursache für den Sprung von 23 auf fast 26 Knoten .

Ich habe jetzt längere Tampen 36 anstatt 32

Das neue Foil mit kleineren Frontwing 600er RDB und in beiden Schlaufen Downwind.

Nächstes Ziel 28 Knoten 🤣

Zitat von cad184

welcher Flügel? Bin am Gardasee jetzt mit großem Frontwing nicht über 22,6 kt gekommen, war aber auch recht wellig. wobei ich gefühlt in der Woche sehr viel gelernt habe (Kontrolle bei Überpower und Welle, Halsen klappen nun endlich gut), was ich aber nicht in höheren Topspeed umsetzen konnte.

Das ist der Flügel

Ich habe festgestellt, dass mehr Speed höhere Geschwindigkeit ergibt 😉 und dass ich mich nicht verrückt machen darf, wenn ich nicht wirklich schnell bin. Die 21.x kn fahre ich jetzt (neu) mit den Foilsegel sehr entspannt - entspannter als früher. Von daher müsste ich vermutlich bei gleichem Wind eine Segelgrösse grösser fahren, aber ich weiss nicht ob ich das will und wo ich mit der Power mit meinen 65kg hin soll. Vor drei Tagen gut kontrolliert 23.3 kn mit 5.2 Freerace - konnte ich aber nicht wiederholen. Heute mit 7.0 22.5 kn.

Ich habe mich allerdings noch nicht an schnelle Raumschot-Kurse herangewagt. 1x habe ich das kurz versucht, es hat mich aber zum Glück schon abgeworfen, bevor ich voll beschleunigt hatte. Mein einziger Sturz in 4 Tagen. Keine Ahnung, wie ich mich da herantasten kann.

Vor 4 Wochen war ich noch bei 21 Knoten, habe dann viel rumprobiert und versucht einige Tips von Boris, Foildude und Mias umzusetzen, längere Tampen, Gabel Hoch usw danke👍

Hat sich bemerkbar gemacht.

Mit Gewalt geht beim Foilen nichts, langsam rantasten und viel ausprobieren.

Habe einen neuen 607 Sabfoil Flügel mit einem kleinen Transportschaden gekauft. Der Flügel ist runtergefallen und eine Ecke ein wenig ausgebrochen, lässt sich aber sicher reparieren.

War somit eine überschaubare Investition und ich werde das bei mehr Wind einmal testen (wohl erst in den Herbstferien), was ein kleinerer Flügel bringt.

Ich werde meine hinteren Schlaufen auf meinem Falcon Foil 190 (2021) doch wieder nach innen setzen, da ich mir damit mehr Kontrolle bei Speedruns (sofern man das in meinem Geschwindigkeitsbereich so nennen kann) erwarte. Das Board ist ja recht breit im Heck und mehr auf Up/Downwindkurse ausgelegt. Auf Amwindkursen kann ich ja den hinteren Fuß weiter auf die Kante setzen. So kann ich mich wahrscheinlich besser an höhere Geschwindigkeiten mit beiden Füßen in den Schlaufen herantasten.

Seit ich das Sabfoil mit W900 Wing von Tommi habe gehen 22 Knoten eigentlich immer,

Heute bei 10 Knoten Wind hat es für 22,5 Knoten gereicht.

Das beste ist das der Flügel total easy zu fahren ist😍

Neue Rekorde heute gefoilt und laut gps-speedsurfing und Windsport Tracker App endlich die 50kmh geknackt!

Dennoch ist es mir selbst mit der kombi 560slr und 210 fuselage nicht einfach so möglich 40kmh entspannt im cruising Modus zu foilen. Es sind eher so 38kmh, alles darüber ist pushen am Limit oder downwind ballern.

Im Vergleich zu 255 und 210 backwing merke ich leider nicht den riesenunterschied den zwei andere foiler berichteten. Im 2sek max dennoch 2kt schneller von 25 auf 27kn.

Der erhoffte speed von großem front wing (750slr, spannweite ca 86cm) auf kleineren 560 slr, 76er spannweite brachte nur 1kn im 5x10sek Bereich und 2kn im top speed.

Das faszinierende ist, dass ich mit dem Hover glide feeride foil und 65er infinity Flügel meine 2. - 4. besten sessions habe, sowohl top speed als auch 5x10sek. Ich nutze dafür das JP hydrofoil 135L statt dem 91er Tanker. Ich bin mit dem freeride foiler also nicht nur genauso schnell unterwegs, sondern ungefähr 10x einfacher: sportlich als auch vom Kopf konzentration. Und das obwohl der Flügel von der Fläche her erheblich (!!) größer ist. 840cm2 hat er, aber dafür nur 65er spannweite im Vergleich zu 76 beim 560slr.

Und on top komme ich auch noch 10x einfacher und bei 1-2 knoten früher ins fliegen als mit meiner slalom Kombi mit dem 560er Flügel.

Für mich ist das alles ein Riesenrätsel. Ich werde viel weiter experimentieren aber die freeride kombi hat für mich viele Vorteile ohne Kompresse eingehen zu müssen. Jetzt hätte ich gerne den 460er slr , der hat nämlich auch nur 64er Spannweite und wäre ein super Vergleich zum Slingshot i65 Flügel.