Kräfteübertragung in Tuttleboxen bzw Deeptuttleboxen

das sprengt mmn den rahmen vom TE

ich hab meine lösung

Danke fürs angebot

Zitat von c-bra

Platten? steif?

der TE schreibt es geht um einen spalt dünner als 0,1mm - eher im bereich 0,07 - da ist garnix mehr steif, auch keine stahländer oder so, alu schon garnicht /drum kamnn man mit den dosenblechen so schön spielen) - carbonlaminate auch nicht, so dünn sind die auch ned einfach verfügbar

dann soll jetzt noch kleber dazu - wird das also noch dünner

ich glaube da gehen vorstellungen und wirklichkeit grad ein bisserl auseinander

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Oh, unter 0,1? Das habe ich wohl überlesen. Und damit hast Du auch vollumfänglich recht.

Wenn du die Box durch irgendwelche Aktionen „versaut“ hast, hilft wahrscheinlich nur noch eine neue Box einbauen. DIESE Box kannst du im nicht eingebauten Zustand anpassen. Geht es wieder schief, neue Box, neues Spiel.

Bis dahin ist es hoffentlich wieder warm und der Spuk ist vorbei.

Ich würde mich da nicht drüber trauen. Ich kann nur insofern berichten, also PTFE und Harz, ich habe Formen gebaut mit PTFE. Kleinere Formen. Abgelöst wurde mit Druckluft. Prototypenbau. Das anschließende Bearbeiten war nicht weiter schwierig, weil man sehr gut an die zu bearbeiteten Stellen heran gekommen ist. In einer Finnenbox stelle ich mir das schwierig vor, also sollte dabei etwas schief gehen oder das finale Maß zur jeweiligen Finne nicht exakt passen.

Persönlich interessiert mich das Thema, mein Beruf geht in die Richtung Prototypenbau. In Kunststoff und Stahl/Edelstahl. Schwierige und eigenartige Aufgaben habe ich jede Woche. (Der letzte Satz sollte nicht beleidigend sein, danke)

PS: Persönliche Anmerkung, ich würde mir überlegen was ich mir für ein Werkzeug baue, sollte dabei was schief gehen.

Auch ich fahre eine 38er und 39er Finne mit DTT Kopf in einer Foilbox. Wenn ich wählen könnte und die Box hat Platz, würde ich immer DTT wählen.

ich fahre fast nur mehr TU

einfacher einzupassen und bei meiner physis hält das locker

Als Mann der Mechanik würde ich den Platz, den die Konstruktion vorgesehen hat, auch ausfüllen wollen.

Tuttle in Deeptuttle hält sicher auch, aber ich hätte ein besseres Gefühl, wenn eine DT drin steckt. Mir stellt sich die Frage nicht - hab´ kein Board mit Deep-Tuttle-Box.

Zitat von KaSailor

Als Mann der Mechanik würde ich den Platz, den die Konstruktion vorgesehen hat, auch ausfüllen wollen.

...

in der theorie bin ich 100% bei dir

in der praxis isses aber eine frage an welchen punkten/linen der bof in der box aufliegt.
und ohne im detail rumzuargumentieren erscheinen mir das die abweichungen bei TU geringer, bzw das einschleifen einfacher

ist ja leider alles kein werkzeugstahl auf der fräse...

Zitat von DI7

Und vom Energieabbau bei Fischkontakt (durch Verrutschen der Finne in der Box bei einem großen Fisch) her gesehen - der worst case wäre ja eine Beschädigung der Box?

Im Fall einer Kollision sehe ich schon eine größere Gefahr, dass die Box was abbekommt.

Zitat von c-bra

in der theorie bin ich 100% bei dir

in der praxis isses aber eine frage an welchen punkten/linen der bof in der box aufliegt.
und ohne im detail rumzuargumentieren erscheinen mir das die abweichungen bei TU geringer, bzw das einschleifen einfacher

ist ja leider alles kein werkzeugstahl auf der fräse...

Ist natürlich einfacher. Auf der anderen Seite: wenn beim Einpassen ein Fehler passiert, hat die Finne ein paar Zehntel, oder auch einen Millimeter (je nach Achse) Platz, sich zu bewegen, wird dann aber doch abgefangen. Wenn´s knalt ist DT in DT doch stabiler, meine ich.. Hatte im großen Manta aber auch nur eine Tuttle drin, soweit ich mich erinnere.

Zitat von DI7

Ja, und wenn dann gleich per Deep Tuttle, als mit irgendwelchen Adaptern, die manche gut finden.

Adapter haben im Normalbetrieb keine Funktion. Bei Kollision würde er die Box schützen, meine ich.

Zitat von DI7

KaSailor Die größere Gefahr siehst Du bei der normalen Tuttle, wenn ich Dich recht verstehe, oder?

Genau. Wenn die Finne sauber im Kasten sitzt, wird die Zugkraft der Schrauben von den Stirnseiten der Box einigermaßen großflächig aufgenommen. Im Falle einer Kollision kippt die Finne nach hinten, taucht dort tiefer in die Box. Sie liegt dann nicht mehr flächig an den Stirnseiten an, und es kommt zu einer Belastung an zwei Punkten, über diese wird die Box gespreizt. Sobald die Finne den Boden der Box berührt, nimmt auch dieser einen Teil der Kraft auf. Die Spreizkräfte an den Stirnseiten sind dann geringer, als wenn die Finne weiter in die Box einsinken würde. Ich gehe von einem positiven Effekt aus, gegenüber der Belastung an nur zwei Punkten.