Booms einmal generell betrachtet

ich mag das statement ab 0:40

Ich fahre auch nur Carbon Gabeln, weil steifer und haltbarer, jedenfalls die Holme.

Die Beläge können da bei vielen Modellen nicht mithalten, was dringend verbessert werden muss, da passt mir nur DT und Severne. Ich habe da lieber haltbar als zu weich.

Insgesamt gibt es die optimale Carbongabel nicht, ich würde bei jedem Modell Details verbessern. AL360, DT und Severne gefallen mir am besten.

Viele meiner Kumpels haben weiter Alu Gabeln, auch damit kann man sehr gut surfen

Die Preisdiskussion ist müssig, da fast alle Brands ähnliche Preise haben scheint es Gründe zu geben, jedenfalls nicht die gerne unterstellten übermäßigen Gewinne.

Ich erinnere mich immer wieder an Profi Ausssagen, erstmal eine gute Carbon Gabel zu kaufen und erst danach einen Mast mit hohem Carbon Gehalt, wenn das Geld knapp ist.

Zitat von Surfer63

Ich erinnere mich immer wieder an Profi Ausssagen, erstmal eine gute Carbon Gabel zu kaufen und erst danach einen Mast mit hohem Carbon Gehalt, wenn das Geld knapp ist.

Wobei das, wenn ich das richtig verstehe, komplett in die Hose gehen kann.

Mit dem Mast steht und fällt die Performance von einem Segel. Da ist die Alu Gabel das kleinste Übel in dem Setup. Ob die ein bisschen Schwund hat beim Anpumpen... Total egal.

Zitat von Rene

Meine Frau fährt auch nur Alu Gabeln, wobei ich jedes mal ein Check mache und die dann an Land durchbreche, meist brechen die am oberen Gabelbogen nähe dem Kopfstück, dann gibt es eine neue. Wichtig ist meiner Frau der Griffdurchmesser so klein wie irgendwie möglich Wobei wir schon lange keine kaputte Gabel hatten, ich muss mir die auf jeden Fall dieses Jahr genauer anschauen.

Habe meiner Freundin eine NP X-CS 140 gebraucht vom Surf-Test gekauft, das ist brutal. Da will man eigentlich nichts anderes mehr fahren.

Na ja, ein guter Mast sollte schon 75% oder 80% Carbon haben.

Wenn das vorhanden ist, könnte erstmal die passende Carbongabel mehr bringen als der 100% Mast.

Zitat von Surfer63

Na ja, ein guter Mast sollte schon 75% oder 80% Carbon haben.

Wenn das vorhanden ist, könnte erstmal die passende Carbongabel mehr bringen als der 100% Mast.

Ja und nein, kommt etwas auf das Segel an. Prinzipiell stimme ich zu.

Eine Carbongabel ist genau das, ein Fahrgefühl. Sie beeinflusst jetzt nicht unbedingt messbar deinen Top Speed würde ich mal davon ausgehen. Aber bei Freeride und Wave kommt es eh auf das Fahrgefühl, Sailing Weight und Spaß an, da stimme ich 100% zu, da kann eine Carbon Gabel auch viel ausmachen. Vor allem wenn sie dünn sind.

Wir reden natürlich von recreational nicht Profi sport!

Bei mir gibt es Gabeln allermeistens in Verbindung mit einem Messer!

Und mit einem Löffel, falls ein Süppchen mit auf dem Menü steht!

Sorry für's OT und spamen!

Kann gerne gelöscht werden!

Zitat von jaxblckk

Ja und nein, kommt etwas auf das Segel an. Prinzipiell stimme ich zu.

Eine Carbongabel ist genau das, ein Fahrgefühl. Sie beeinflusst jetzt nicht unbedingt messbar deinen Top Speed würde ich mal davon ausgehen. Aber bei Freeride und Wave kommt es eh auf das Fahrgefühl, Sailing Weight und Spaß an, da stimme ich 100% zu, da kann eine Carbon Gabel auch viel ausmachen. Vor allem wenn sie dünn sind.

Wir reden natürlich von recreational nicht Profi sport!

Kann ich nur zustimmen. Fahre seit zwei Jahren eine AL 160er, davor sehr lange Alu. Meine Alu hatte ich damals gebraucht gekauft, vor 10 Jahren. Bin damit 4,6 bis 6,4 gefahren. Als ich mit der AL Carbon das erste mal am Wasser war, genial super! Vom Griff her sehr angenehm und das Fahrgefühl wenn Druck im Segel ist, einfach genial!

Zitat von eightbft

Bei mir gibt es Gabeln allermeistens in Verbindung mit einem Messer!

Und mit einem Löffel, falls ein Süppchen mit auf dem Menü steht!

Chat GPT sagt:

Der Name ist eine bildhafte Beschreibung des Aussehens des Geräts und seiner Funktionalität.

Woher das "Baum" kommt hat er aber nicht erklärt.

Ich fahre auch nur Carbon, für mich ist der Durchmesser wichtig, je dünner je besser finde ich.

Ich glaube aber das die Alugabeln die letzten jahre von der Qualität her besser geworden sind, ich habe schon länger keine gebrochene Alugabel mehr gesehen.

Ich begann den Wechsel von Alu zu Carbon vor knapp 20 Jahren. Das erste betroffene Segel war ein Warp 7,0, die (Carbon-) Gabel glaub´ eine Tekknosport. Ganz genau allerdings erinnere ich mich daran, daß ich glaubte, ein anderes Segel in den Händen zu halten, denn dessen Kontrollierbarkeit im oberen Windbereich war bedeutend besser. Allerdings mögen die Alugabeln heute auch steifer sein, da will ich nichts falsches behaupten. Meine sind mir damals alle gebrochen. Schon wegen der Korosion würde ich kein Alu mehr fahren wollen.

Auf alle Fälle: je steifer, desto besser - wenn die Gabel nachgibt, sind die Folgen dramatischer, als nur ein kleiner Verlust beim Pumpen.

Zitat von jaxblckk

Chat GPT sagt:

Der Name ist eine bildhafte Beschreibung des Aussehens des Geräts und seiner Funktionalität.

Woher das "Baum" kommt hat er aber nicht erklärt.

Wenn man sie an der Hauswand anlehnt, wird sie von Hunden angepisst

Angefangen hat alles mit ein paar NP X3 wo in kürzester Zeit gebrochen sind.

Mein Dealer meinte dann, wechsle auf X6 Hybrid (Aluholm mit carbon endstück )

Nach 3 Stück X6 wo ich in kürzester geliefert habe alles innerhalb Garantie

, hatte mein Dealer die faxen dick und hat mir die X6 gegen eine X9 Testgabel getauscht.

Seit dem nie mehr Alu, und nie mehr eine gebrochene Gabel.

Ich hatte North Alu Gabeln, die oft im Kopfbogen gebrochen sind, die waren auch insgesamt eher weich, daher bin ich dann auf eine North Carbon Linie umgestiegen, so Anfang 2000er Jahre, etwas später kamen die HPL Gabeln, die habe ich lange gefahren, bis zum Firmenende.

Seitdem gehen eigentlich nur noch Clipse und Beläge an meinen Gabeln kaputt.

An den Frontstücken sieht man Verschleiß rechtzeitig.

Ich achte allerdings darauf, dass kein Sand dauerhaft unter dem Kopfstück verbleibt, denn der kann soviel Material verschmürgeln, dass der Kopfbogen doch mal brechen könnte.