Point 7 AC1 Ltd 2026

Das Video wollte ich auch schon einstellen. Super interessant was Andrea da über die Herstellung und Testung von Prototypen erzählt. Bin gespannt ob das 8,2 m² Segel mit dem 490er oder dem 460er Mast kommt.

Zitat von Nordwest

AC testet bereits Protos für 2026. Womöglich ändert nun auch P7 die Größen. Andrea zeigt einen 8,2er Proto, dann gäbe es wohl wie bei vielen anderen Marken 8,2 - 7,4.... .

Sehen schon sehr nach Super heftigen Maschinen aus - gut gemacht.

Mir gefällt auch - völlig subjektiv - das das LL gar nicht soo heftig ist .. nicht so der extrem-schwabbel im "Achter-Liek" ....

Bin auf die Fahreindrücke von AC mit den verschiedenen Masten gespannt ! - würde dann auch gut zu unseren Mast-Biegekurven-Thread passen ...

hat schon einen grund warum ich den mast-biegekurven thread gestartet habe ...

ich hab ca 4 versch. 460er und 4 versch. 430er die ich anfang april in den ACZ bzw AC2 durchprobieren will....

Zitat von Nordwest

Nebenbei, der Zugang zum Vento-Startplatz ist aktuell wohl gänzlich durch einen Bauzaun abgesperrt

Betrifft die Sperrung den Startplatz Conca oder Busparkplatz Malcesine?

Sah sehr nach Malcesine aus.

8.2 ist eine interessante Größe. Bin auch gespannt, wie es mit den beiden ersten Prototypen weitergeht.

Sehr Interessantes Video - mit viel Info über die Erkenntnisse und Eindrücke auf dem Wasser. So was mag ich deutlich mehr als ein hochgepumptes Marketing Video mit viel music und / oder engl. Marketing-Phrasen.

Danke Andrea.

(Es ist auch kein Fehler, wenn der Segel-Designer selber zu den Top-Performance Slalom Piloten gehört….….)

Im Übrigen hat er die Aussage von Silversurfer bzgl. der Beschleunigung des härteren Mastes klar bestätigt.
(Biegekurven-Thread)

Obwohl ich Point7 und ITA1 Fan bin, finde ich diesen Test schon merkwürdig.

Was sagt ein Vergleich mit einem anderen Fahrer mit kleinerem Board und 6,8 er Segel über das neue Segel aus. Wer sagt, dass das neue Modell besser ist als das alte. Sollte man da nicht wechselweise Vergleichsfahrten mit annähernd gleich schweren Fahrern mit identischer Segel und Boardgröße machen. Wird aber nicht gemacht, da die Protos ja nun zu Taty Frans gehen, vielleicht (wahrscheinlich) passiert das ja dann in der Karibik…

Für mich also schon eher ein Marketingvideo als ein seriöser Test.

Zitat von cad184

Für mich also schon eher ein Marketingvideo als ein seriöser Test.

WER soll den seriös GEGEN AC testen (also greifbar am Lago - natürlich wären da seine Teamfahrer - aber nicht vor Ort)

Wenn er immer gegen die gleichen Leute fährt - - hat die Art der Abstände schon eine gewisse Aussage.

Es ging ihm wohl auch nicht um die absolute Performance der Segel – als vielmehr eben den konkrete Vergleich der Wirkung von unterschiedlichen Mastlängen – … Biegekurven

Dass der 490 er Mast besser passt, das bringt der Test hervor, aber sonst?

Hab mir das Video ja trotzdem gerne angeschaut, aber weil oben gemeint war wegen Marketing und so…

Es gab ja keinen ernsthaften Vergleich mit dem 6.8 und sonst irgendwem (im Sinne einer in #9 angedachten ernsthaften 2 Board-Vergleichsfahrt wo nur einer idR eine Variable ändert). Aber Anhaltspunkte in Richtung Material, das je nach Windphase wohl schon die passendere Größe wäre.

Eine abschätzbare Relation zu den Fahrleistungen der anderen aber sehr wohl.

Soweit ersichtlich ist ausschließlich AC die beiden 8.2 Prototypen, diesmal am oberen Ende der Range gefahren und hat sich Eindrücke an beiden Enden der Windrange und mit verschiedenen Boardgrößen verschafft.

Im Gegensatz zu dem was viele Hobbysurfer häufig als "testen" bezeichnen, war das gar schon ein hochseriöser Anfang, und ist ja noch nicht fertig.

die drei fahren regelmässig miteinander / gegeneinader

wenn zwei auf bekanntem material als refernz herhalten hat der dritte einen gutren vergleich - nicht nur was vmax betrifft, sondern auch beschleunigung etc.

das ist ein kurzer auszug aus einem ziemlich eingespielten Team

Zitat von cad184

Hab mir das Video ja trotzdem gerne angeschaut, aber weil oben gemeint war wegen Marketing und so…

J a - eine gute Prise Marketing ist natürlich auch dabei ….

Ich bin aber um jeden Windsurfentwickler froh. Den wir noch haben …. Und der eben bestenfalls auch seine Gedanken / Arbeit teilt …..

Monty fällt mir da ein - und eben Andrea ….

Reines, kurzfristig gedachtes Marketing wäre, wie von Andrea anfangs erwähnt, das 8.2 schlicht und einfach um den 460er herum zu entwickeln, weil sich das (etwas) besser verkaufen ließ (vorhandener, eh benötigter Mast, ...).

Zitat von Michlsurf

Ich bin aber um jeden Windsurfentwickler froh. Den wir noch haben …. Und der eben bestenfalls auch seine Gedanken / Arbeit teilt …..

Obwohl Andrea gut präsent ist, schlägt ihn Patrik. 2 mal 1,5 Stunden über das Aeon Foil reden ist schon speziell. Noch spezieller ist, dass ich mir das durchgehend angeschaut habe

Ich find den trend nicht so gut

Zwische 6,8 un 8.2 fehlt mmn unbedingt eine segelgrösse.

Ich hab lieber 5 segel als nur 3

Das ist eine neue minimalistische Möglichkeit/Idee. Als Marketingidee, für die die dann doch die Quiver umstellen ...

Ein Trend?

Glaube nicht. Wär ja der Irrweg einer 2-Brett-Lösung für 11 - 40 kn.

Bei 80 und 60 cm fehlt die ganze Mitte und fürs 6.8 ist nichts ideal. Sonst fehlen boardmäßig die Ränder.

7.8 ist auch für mich die wichtigste Größe Nordwest

ja - irgendwas zwischen 7,4 und 7,8 ist für mich ein MUSS