Crash mit Aeon Foil

huii - gut das dir nichts passiert ist! mir ist das letztes Jahr am gardasee passiert - aber kein schaden entdeckt.

ich würde die Fuse austauschen - das muss ich zugeben.

Zitat von Hang Loose

Heute mit nem Kumpel in Ool gewesen und schön mit 650er Frontwing und 7.2 gefoilt. Dann leider bei so um die 40 Sachen einen Baumstamm getroffen der 50cm und der Oberfläche war. Natürlich nen ordentlichen Abgang gemacht und dann schon gedacht der Frontwing ist definitiv beschädigt oder weg. Bei der Sichtkontrolle allerdings nichts gesehen bis auf eine ganz kleine Delle. Dann während der übrigen Session irgendwann das Gefühl gehabt das Foil sei seitlich unruhig. An Land dann gesehen dass der Frontwing ein wenig schief ist und beim abschrauben gesehen dass es die Pins um den Flügel zu führen abgeschert sind und eine Schraube ist verbogen. Was meint ihr ist die Fuse noch nutzbar? Ich habe einen Schlosseronkel den ich fragen würde ob man die Pins irgendwie wieder dranschweissen kann oder ich muss in den sauren Apfel beißen und ne neue Fuse ordern? Freue mich auf eure Einschätzungen und bin froh, dass zum Glück das günstigste Teil am Foil defekt ist und nicht der Mast oder Frontwing.

Ich würde die Stifte raus bohren lassen und neue Stifte einsetzen, wenn die Gewinde etwas schwer gehen noch die Gewinde nachschneiden. die bohrungen vom Frontwing sind noch ok?

Gewinde haben ich bei Phantom schon nachschneiden lassen - hat nur temporär gehalten

Ist das Gewinde direkt in die Fuselage geschnitten, oder sind da Gewinde Einsätze drinnen?

Bei der Zeeko hat es Gewinde Einsätze

alu fuse ja, ist Helicoil (hatte ich gar nicht dran gedacht) - bei den Titan glaube ich nein - ich sehe da keinen

Ok, die Stifte sind keine Stifte, nur integrierte zapfen.

Problem wird sein das Loch exakt so zu bohren das die Stifte an der richtigen Stelle sitzen.

Ich sehe aber kein Problem auch ohne die Zentrierung die Fuselag weiter zu fahren.

Andere Foils haben auch keine Zapfen, die sind rein zum zentrieren.

Glück im Unglück. Ist so ziemlich das blödeste was einem am Foil passieren kann.

Ich habe vorletztes Jahr am Gardasee auch einen unter Wasser treibenden Ast erwischt. Hat mich voll ins Segel katapultiert. Schienbein am Mast entlang geschrammt. War ne mega Beule aber mit Ibuprofen war ich am nächsten Tag wieder am Wasser. Material war ok.

Phantom Iris hat auch Zapfen, denke aber auch, dass die nur zentrieren und keine Kräfte aufnehmen.

Zum Glück ist Dir nichts passiert.
Schweißen auf keinen Fall, da dadurch die Festigkeit reduziert wird.

Ich persönlich würde mir eine neue fuse kaufen. Du kannst nicht reingucken, was wenn es strukturelle Schäden gibt? Gerade bei Alu kommt das Versagen plötzlich.

Dann ist nicht nur die fuse hin, sondern der Front-oder Backwing gleich mit untergegangen und du womöglich in Schwierigkeiten.

Die jetzige fuse würde ich für den Notfall einfach als Ersatz dabei haben...

Grüße

Sicherer wäre das auf jeden Fall. Es gehört schon einiges an Kraft dazu eine M8 Schraube zu verbiegen.